La construcció hauria de substituir el complex expositiu existent dels anys seixanta, que ja no podia fer front a l’afluència de visitants, i hauria d’atraure almenys un milió de persones a l’any.
L’edifici ja ha estat reconegut com una de les estructures típiques de l’època de l’arquitectura digital. La seva complexa estructura, que es pot descriure com la connexió de dues espirals estretes (que recorda una molècula d’ADN), es va desenvolupar completament mitjançant programes informàtics i també es van trobar maneres de traduir tècnicament les idees dels arquitectes. D'aquí les definicions de "modernisme digital" i "barroc informàtic", que els crítics van associar amb aquest projecte molt abans de la seva implementació.
La distribució de l’exposició (el seu projecte va ser elaborat per l’oficina HG Merz Architectin) va ser prestada al Museu Guggenheim de Nova York per F. L. Wright: els visitants agafen remuntadors de càpsula fins al nivell superior i baixen per una de les dues rampes. Un d’ells condueix una exposició titulada "Col·lecció" i parla de models de cotxes Mercedes-Benz, organitzats segons el principi temàtic (ells mateixos són la majoria de les exposicions); la segona part, interactiva, de l'exposició es diu "Mite" i està dedicada a la història d'aquesta empresa, el fabricant de cotxes més antic del món.
El visitant pot moure’s lliurement d’una espiral a una altra, estan connectats en diversos llocs. Per tant, no hi ha divisió en sales d’exposicions separades al museu, el seu interior és un únic espai interior.
Entre les rampes s’inscriu un atri a tota l’altura de l’edifici. A l'exterior, les tires en espiral de formigó estan revestides d'alumini i s'intercalen amb zones de vidre.
El museu està situat als afores de Stuttgart, al costat de l’autopista; està construït sobre un terraplè fet especialment, pavimentat amb lloses. Al costat hi ha la planta de Mercedes-Benz i un nou concessionari de vehicles que venen vehicles d'aquesta marca, que es va obrir simultàniament amb el museu. Junts formen el complex Mercedes-Benz World.
