L’estructura, amb un pes de 7,5 tones, consisteix principalment en el material preferit d’aquest arquitecte: tubs de cartró d’un diàmetre d’11,5 cm, amb un gruix de paret d’1,19 cm, 281 d’ells eren necessaris per al pont.
Connectarà la riba del riu amb una illa al mig del seu canal, un lloc de bany preferit pels locals i els turistes. El pont es troba a només mig quilòmetre del famós aqüeducte romà Pont du Gard, que va servir de font d'inspiració per a l'arquitecte. En els seus contorns, l'estructura de cartró s'assembla a l'arc del nivell inferior d'aquest monument antic.
La base del pont són caixes de fusta farcides de sorra i els esglaons són de plàstic i paper reciclat. Segons Ban, l'elecció dels materials es deu a la seva barata disponibilitat i àmplia disponibilitat, així com a la compatibilitat amb el medi ambient.
El pont va ser construït per estudiants francesos i japonesos. Al final del treball, van comprovar la resistència de l’estructura mitjançant cilindres d’aigua d’un pes total d’1,5 tones. Tal com es va establir al projecte, el pont pot transportar fàcilment fins a 20 persones. Es mantindrà a l'aire lliure fins a mitjans de setembre, quan comença la temporada de pluges en aquesta regió de França, però l'any que ve està previst tornar a instal·lar el "pont de paper" al mateix lloc.
