Per Terra, Aigua I Aire

Per Terra, Aigua I Aire
Per Terra, Aigua I Aire

Vídeo: Per Terra, Aigua I Aire

Vídeo: Per Terra, Aigua I Aire
Vídeo: Txarango – Una lluna a l'aigua (Videoclip Oficial) 2024, Març
Anonim

L’empresa Mirax, coneguda principalment per la torre de la Federació, està duent a terme molts projectes a la ciutat, inclosos directament al costat. A l'exterior del Tercer Anell, Norman Foster està dissenyant un edifici en forma d'ou, que ja no és el primer de l'extensa cartera del senyor; A la riba oposada del riu Moskva, la construcció del complex Mirax Plaza de Sergei Kiselev, de la qual vam escriure recentment, està en ple desenvolupament. Francament parlant, els dos blocs d’aquest costat del riu, entre el Tercer Anell, la Kutuzovsky Prospekt, la línia de metro Filevskaya i el carrer 1812, estan sent reconstruïts per Mirax: la casa de Kionori Kikutake estarà situada a la part occidental (que es va parlar en un consell públic el novembre passat), al centre es construirà un complex administratiu i empresarial "Gelion" pel projecte d'Alexei Vorontsov. Al sud, al costat de l'avinguda, amb la participació de Sergei Kiselev, es reconstruirà tot un "institut" del temps de Stalin. L'escala en si mateixa i els noms dels arquitectes implicats en la seva implementació no deixen dubte que aquesta part de Moscou es transformarà definitivament en un futur proper.

Recentment, es va celebrar un concurs d’arquitectura tancat per a l’arranjament del terraplè, que és adjacent als barris esmentats. De fet, es tracta d’una part de la riba del riu entre la plaça Mirax en construcció i la futura casa Kikutake, que es va mostrar a l’exposició MIPIM de Canes amb el nom de Paradise living - paradise life. The Paradise Home necessita un terraplè adequat i he de dir que la riba del riu és l’últim projecte “indecís” d’aquesta zona. Quatre projectes van arribar a la consideració final: Dmitry Alexandrov, Alexander Asadov, l'empresa d'arquitectura irlandesa Murray Ó Laoire i el propi estudi d'arquitectura de la companyia Mirax. Com a resultat, es va triar el projecte del taller d'Asadov. Esperem parlar-ne més endavant i ara us presentem el projecte del taller de Dmitry Alexandrov.

En primer lloc, cal dir que el lloc és complex, té gairebé tots els mateixos problemes que el lloc on es construeix Mirax Plaza. Hi ha una línia de clavegueram a pressió, canonades de gas i cablejat d'alta tensió. Aquí, amb una mica de sagnat de la costa, funciona la línia de metro de Filevskaya; de fet, està previst incloure-la al conjunt del complex multifuncional, es convertirà en la seva frontera sud que separa el complex de la ciutat. Una autopista passarà per sobre del metro, així com un monorail o "metro lleuger": en aquest tram, per tant, s'uneixen tres carreteres alhora. A més, el monorail girarà cap al nord i al llarg del pont sobre el riu Moskva, seguint cap al futur edifici Foster. Paral·lelament al monorail, hi haurà un altre pont per a automòbils. Així doncs, aquí els arquitectes es van enfrontar a una tasca d’urbanització específica: ja procedint de les condicions més generals, és evident que no ens trobem davant d’una casa o un carrer o fins i tot d’un barri, sinó d’una cruïlla: en primer lloc, un transport, però també pública i natural, si em permet dir-ho. Ara aquest territori té l'estatus de "zona natural", però en realitat la riba està plena de casernes industrials esteses al llarg del riu amb diversos arbres atracats entre ells. El territori està fortament tancat: és impossible per a un simple mortal arribar-hi. No hi ha un terraplè: enfront del lloc de construcció més prestigiós de Moscou, la vora del riu està bruta, però verge.

La solució proposada per Dmitry Alexandrov es pot anomenar tranquil·la i lacònica. El complex forma un espai en capes al llarg de la franja costanera, mig obert cap a l’aigua. El revolt del riu està lleugerament ressaltat, reforçat pels contorns dels edificis i està dividit per tres edificis-pilars. Els "nassos" d'aquests molls giren cap a l'oest, contra el flux del riu, i formen badies. Aquest gir és curiós, probablement es va concebre perquè l’aigua de les badies no s’estancés.

En general, en aquest projecte es presta una atenció especial al riu, el riu és el seu tema principal. Això és inusual per a Moscou, Moscou és una ciutat on sembla haver-hi molts rius, rierols i diverses aigües subterrànies, però no se sent. Els rius de Moscou es veuen sobretot com un lloc brut, industrial i incòmode, no com a Sant Petersburg, que literalment està impregnat del culte als rius i als ponts.

En el projecte de Dmitry Alexandrov, el contrari és cert, no tanca l’aigua, sinó que l’inclou de forma molt activa. Aquest enfocament té les seves raons: el riu aquí encara no està molt brut, aquí encara és relativament a prop de Serebryany Bor. Es planifica un club nàutic al voltant dels molls. A sobre del moll més gran hi ha penjat, recolzat sobre unes "potes" metàl·liques angulades, l'edifici de l'aparthotel, combinat amb un centre de negocis, al sostre del qual es concep un heliport. La seva façana de vidre (el projecte dóna un toc de vidre de colors alegres) es converteix en la façana fluvial del complex. Els cafès públics es troben per sobre del segon i del tercer moll. A l’hivern, si el riu Moskva torna a congelar-se, hi ha previstos espectacles de gel.

Després de l’aigua, el segon tema del projecte és la terra. En sentit estricte, en l'arquitectura moderna hi ha tres enfocaments a la terra: o es desenterra i es destrueix completament, o bé es transfereix al terrat, o viceversa, no es toca i es cultiva amb cura. Sovint els tres enfocaments es combinen en un sol projecte. Aquí sembla que ha passat. D’una banda, en la seva justificació s’escriu que el volum de “treballs d’excavació” és mínim; això vol dir que només excavaran allà on sigui molt i molt necessari. D’altra banda, si mireu el complex en secció, podeu veure que tota la costa s’ha convertit en un cau ampliat de sostres de formigó que s’estén per sobre del sòl: la línia de metro, ara oberta, es porta a la caixa del túnel, a la teulada de la qual passarà una carretera i s’instal·laran pilars que suportin el monorail. Més enllà del riu: botigues, cafeteries i aparcaments, a la teulada del qual es disposarà un bulevard. El sostre verd s’estén al llarg de tots els edificis i duplica l’àrea recreativa. Es preveu abocar aproximadament un metre de terra per tal de plantar no només herba, sinó també arbres sense arbres sense pretensions. Apareix un bulevard de ple dret, elevat sobre la riba del riu "real" fins a una alçada de dos pisos, però situat al nivell del terra del bloc veí. De fet, tot el complex s’inscriu acuradament al pendent del revolt del riu i utilitza el desnivell natural.

El "tercer element" del projecte són les persones, o millor dit, el seu moviment. S'ha posat un èmfasi especial en la "desviació de corrents": el fet és que no tots els espais del complex estaran disponibles públicament; alguns d'ells es convertiran en una "zona del club", a la qual es pot accedir amb alguns carnets de membre de la nostra hora (tot i que de tant en tant es planifiquen zones de club obertes al públic en general). Per tant, calia preveure com es desplaçarien persones normals i inusuals i on es situarien els cotxes. No hi haurà cotxes a l’interior del complex, excepte la carretera esmentada al terrat del metro, que recorre la seva frontera. Es preveuen dues entrades: des de l'est des del costat de "Mirax Plaza" i des de l'oest des del costat de la casa Kikutake; l'estacionament es disposarà davant de cada entrada; a més, se suposa que es desplaçarà amb cotxes elèctrics, bicicletes o a peu. Caldrà desplaçar-se entre els nivells verticalment, per ascensors.

Aquest "elemental", a partir de la paraula "element", no significa simplificació, sinó tot el contrari: el projecte, d'una banda, es troba restringit en formes arquitectòniques, i, d'altra banda, s'hi llegeix el treball detallat, que és exactament el que es necessita per al lloc "nodal", amb el terra, l'aigua, la gent. Com si reflexionessin sobre el complex, els arquitectes van pensar al seu torn cadascun dels seus "assumptes" constitutius, cosa que va conduir al final al naixement d'una estructura discreta, però complexa internament.

Recomanat: