Igual que els seus altres projectes conceptuals (per exemple, l'estudi de les perspectives per al desenvolupament de la indústria de l'automòbil, dut a terme per OMA i AMO per a Volkswagen), l'arquitecte va desenvolupar aquest programa per a un client específic, en aquest cas: la fundació holandesa Natuur en Milieu ("natura i medi ambient").
Segons Koolhaas, el mar del Nord és una de les millors zones del planeta pel que fa a la instal·lació de “parcs eòlics”: grups d’aerogeneradors que generen electricitat (gràcies a la velocitat dels vents i aigües poc profundes, així com a l’alta densitat de població i desenvolupat la base de recerca dels països costaners). Si aquest potencial es desenvolupa completament, a mitjan segle XXI Europa podrà abandonar completament l’ús del petroli de l’Orient Mitjà.
En crear un pla anomenat Zeekracht - “el poder del mar”, els arquitectes de l’oficina OMA es van inspirar en les idees d’Hugo de Groot, filòsof holandès i jurista del segle XVII, que considerava el mar un territori lliure per tots els països a compartir.
Per tant, el projecte preveu accions conjuntes de tots els països que entren al mar del Nord, sobretot perquè tots ells ja han afrontat les conseqüències de la crisi energètica i, en primer lloc, de l’escalfament global. En aquest sentit, els treballs sobre la implementació de les idees de Koolhaas i el seu taller haurien de començar el més aviat possible, segons els experts de Natuur en Milieu.
Zeekracht no estableix un termini ni un procediment estrictes per crear un nou sistema energètic: tots els detalls s'han d'aclarir durant la seva implementació, en funció de les oportunitats i dificultats específiques.
Implica la creació d’un "superanell energètic": una infraestructura bàsica per subministrar energia als consumidors, un "transportador", que inclourà instal·lacions de producció i investigacions relacionades, "esculls", ecosistemes marins creats artificialment que estimularan els seus homòlegs naturals i "fertilitat" del mar, i també un Centre d'Investigació Internacional encarregat de la cooperació i la investigació internacionals.
Els "parcs eòlics" ubicats en un enorme anell estaran situats lluny de la costa (de manera que la seva productivitat serà més alta) i no suposarà cap obstacle per al transport marítim. Es poden situar al costat de dipòsits de gas natural subterrani esgotats, que s’utilitzaran com a emmagatzematge d’energia, o al costat de camps existents, formant complexos energètics híbrids. Les finques erigides a prop de les rutes marítimes podran servir com a "estacions de servei" dels vaixells. Altres instal·lacions d’aquest tipus, situades al costat de zones ecològiques especials o al voltant de plataformes inactives de petroli i gas, es convertiran en centres de rehabilitació ecològica, nous parcs recreatius o rutes de senderisme.
Koolhaas també va destacar en el seu projecte el paper clau del Regne dels Països Baixos en la implementació de Zeekracht, que hauria de ser un exemple per als països veïns en ser els primers a construir activament aerogeneradors.
