Es publica per tercera vegada ‘SPEECH:’, que parla d’una certa coherència, sobretot en aquests moments difícils. El tercer número és tan voluminós i ric en materials com els dos anteriors, i també està dedicat a un tema; en aquest cas, es formula com a "quadrat". Tot i que el tema s’hauria d’entendre de manera més àmplia: es tracta d’espais públics dins de la ciutat, oblidats pel modernisme, revifats pel postmodernisme i cada vegada més populars.
No cal dir que les places de la ciutat d’aquest número de ‘SPEECH:’ s’han estudiat de manera exhaustiva: històricament, tipològicament i geogràficament, però es presta especial atenció a les tendències modernes en el replantejament del problema dels espais urbans.
La revista es publica dues vegades a l'any i, cada vegada que la seva presentació va acompanyada d'una conferència del "heroi del número", una entrevista amb qui s'inclou al número següent. Aquesta vegada Boris Podrekka es va convertir en l'heroi. Aquest arquitecte va néixer a Belgrad, viu a Viena i treballa a vuit països europeus. Segons les pròpies paraules de Podrekka, considera els espais públics com el tema central de la seva obra.
Boris Podrekka va començar la seva història amb la raó per la qual són necessaris els espais públics: al cap i a la fi, "pots omplir-ho tot d'asfalt i caminar-hi amb màquines italianes de casa en casa". Segons l’arquitecte, durant la crisi econòmica aquest tema és més rellevant que mai: ara ha arribat el moment en què la gent ha de recordar les reunions personals i les converses cara a cara, i la tasca dels arquitectes és “treure la gent de cotxes i fer-los romandre al carrer ". Podrekka va citar l'exemple de Boston, on un important nou projecte d'habitatge (300.000 llars), per primera vegada en la història dels Estats Units, implica la creació simultània d'espai públic.
Segons l'arquitecte, ara a molts països d'Europa central, del 2% al 4% del pressupost assignat per a nova construcció, els inversors gasten en l'arranjament d'espai públic a prop de l'edifici. L’estat els anima a fer-ho a través de diversos programes de col·laboració. A més, algunes ciutats gasten entre el trenta-quatre i el seixanta per cent del seu pressupost en renovar nous espais urbans i reorganitzar-los. I l’arquitecte va parlar de la seva pròpia experiència, principalment europea.
Boris Podrekka treballa amb diverses places europees, de vegades molt antigues. Imagina la seva història com a "multicapa": monuments als pastissers, focs de la Inquisició, vacances a la ciutat …
Treballant per a la ciutat italiana de Trieste, on va passar la seva infantesa, Boris Podrekka va cridar l'atenció sobre el fet que històricament aquesta ciutat costanera estava "tallada" de l'aigua (per cert, el problema és típic de moltes ciutats que "giren" lluny dels seus rius i costes). L'arquitecte va decidir arreglar-ho i "girar" la ciutat cap al mar, per recordar l'aigua als habitants. Així doncs, van aparèixer edificis flotants a Trieste i es van col·locar rajoles amb versos sobre el mar al paviment de la plaça principal.
A Verona, Podrecca va organitzar el carrer principal de la ciutat: la Via Mazzini, que connecta quatre places de la ciutat en una cadena. Una d’aquestes places era comercial, l’altra era el gueto jueu destruït per Mussolini, la tercera estava dedicada a l’ofici per al qual la ciutat sempre ha estat famosa. La Via Mazzini de Verona es va reconstruir en col·laboració amb arqueòlegs que van trobar les antigues muralles romanes; ara es poden veure a través de les "finestres" del paviment.
Les places que reconstrueix Podrekka, abans de la seva intervenció, sovint serveixen d’aparcament, l’asfalt que hi ha trencat i l’entorn que l’envolta sembla igual de trist. Per exemple, en una de les ciutats d'Estíria, un antic aparcament es va convertir en una plaça al voltant de la qual es troben les botigues. La solució d’il·luminació d’aquesta zona també és interessant: la transició de la llum del dia al capvespre es realitza gradualment, la llum de fons comença a il·luminar-se al principi pàl·lida, després cada vegada més brillant.
La plaça és només un tipus d’espai urbà obert. Boris Podrekka també va haver de treballar amb tipus d’espais públics més complexos, no carregats de records històrics. Segons l'arquitecte, en aquests casos, una simple reurbanització o disseny de paisatges no ajudarà, aquí es necessita una "cirurgia" real. Com va resultar, sota la paraula "cirurgia" Podrekka entén la restauració de l'espai d'una manera artística, com, per exemple, l'artista Katrin Miller, que dissemina llavors de diverses plantes pel territori: creixen i creen un patró imprevisible, o com ho fan els holandesos, imprimint patrons a l’asfalt amb gasa mullada en una solució especial.
Nàpols té els espais subterranis més grans d’Europa. Es van convidar dotze arquitectes de primer nivell mundial a construir-los. Podrekka va aconseguir el lloc on hi havia la badia. Després la van tapar i van fer un quadrat artificial amb un amfiteatre. Sota aquesta plaça, Podrekka va dissenyar un complex de cinc nivells amb un patró ondulat que recordava l’aigua que hi havia abans.
A Venècia, la ciutat on es troba una de les oficines de l’oficina de Boris Podrekka, l’arquitecte va crear una plaça d’aigua que, segons l’arquitecte, era el seu estimat somni. Segons el seu projecte, durant vuit anys es va construir el Museu d’Art Modern a Venècia, un espai públic amb sales d’exposicions als pisos superiors. Espai nou en un antic edifici barroc.
El destí de les places al segle XX no és fàcil: el totalitarisme va organitzar-hi les processons, el modernisme (com a resposta) va obligar els cotxes i els va convertir en aparcaments, el postmodernisme va revifar, però què fer amb els espais urbans oberts en una societat democràtica, quin és el seu propòsit: només és turisme i comerç? Sembla que encara no s’ha resolt. Boris Podrekka, per exemple, està segur que el desenvolupament i la restauració d’espais públics urbans són la clau per restaurar la societat després del col·lapse del sistema financer mundial. Qui sap qui sap …
