Les estadístiques citades pel Consell per a edificis alts i hàbitats urbans (CTBUH) continuen desmentint les prediccions recents segons les quals els desenvolupadors no han perdut l’interès pels gratacels super-alts després que les torres de 110 pisos del World Trade Center es van esfondrar a Nova York. Només el 2010 van obrir les seves portes 66 edificis amb una alçada de més de 200 m, que van batre el rècord el 2007 (l’any anterior a la crisi!), Quan n’hi havia 48. Aquests 66 situats hipotèticament un sobre l’altre les torres pugen 16,8 km! Vuit d’ells superen els 300 m, i la contribució més significativa a la longitud total va ser, per descomptat, la torre Burj Khalifa (828 m) de Dubai, que es va inaugurar el gener del 2010, dissenyada per Skidmore Owings & Merrill.
Els analistes calculen que el 85% dels súper gratacels es concentren a Àsia i Orient Mitjà. Aparentment, el 2011 no serà una excepció: 5 dels 10 edificis més alts del món, que s'estan realitzant en aquest moment, es troben a la Xina i només un als Estats Units: la "Freedom Tower" SOM al món de Nova York Trade Center. És cert que dels mateixos deu, sis van ser dissenyats per arquitectes nord-americans. Per tant, la torre de Xangai de 632 metres, desenvolupada per Gensler, podria convertir-se en el segon gratacel més alt després de Burj Khalifa. El desembre de 2010 es van construir les primeres 10 de les seves 128 plantes; L'edifici està previst que s'inauguri el 2014. Segons els experts, tot i que en general no difereixen en el control estricte sobre l'estat del medi ambient, els xinesos anuncien edificis de gran alçada com a edificis "verds" exemplars. La torre de Xangai, per exemple, generarà energia a partir de turbines eòliques i recollirà aigua de pluja i consumirà un 35% menys de recursos que un edifici d’oficines típic.
Pel que fa al seu contingut funcional, aquests gratacels solen connectar zones residencials i comercials, tot i que, segons els analistes, el principal motor de la construcció de grans alçades a la Xina continua sent la manca d’habitatges per a una població en creixement. Mentrestant, aquest darrer obliga els dissenyadors a buscar noves oportunitats per carregar aquests edificis de molts milers. Així, fins al 90% de la població de 25.000 persones del centre Chow Tai Fook, de 116 plantes, a Guangzhou, que es construeix segons el projecte Kohn Pedersen Fox, arribarà amb transport públic. Per a això, la torre s’erigeix literalment en tres línies de metro projectades i té una connexió túnel amb el ferrocarril suburbà existent al riu Pearl. De la mateixa manera, la torre d'oficines Ping An International Finance Center de 115 pisos a la veïna Shenzhen, que també va ser dissenyada per arquitectes KPF, també està "connectada" a la xarxa ferroviària.
Per cert, la Xina encapçala la llista del nombre de super gratacels completats el 2010: 21 de 66 (amb tres d’ells entre els cinc primers). Tot i això, possiblement l’edifici més alt en construcció actualment apareixerà a Bombai: es tracta de la torre de l’Índia de 720 metres dissenyada per Norman Foster, que es construirà el 2016.
Seguir la Xina pel que fa al nombre d’edificis de gran alçada és l’Orient Mitjà (14 de 66): aquí no es registren registres a causa de la massificació, sinó pel desig d’afirmar la identitat nacional, diu Gary Haney, soci de Skidmore Oficina d'Owings & Merrill a Nova York. Al març, l’oficina obre el seu pròxim gratacel: la torre Al-Hamra, de 77 pisos, a Kuwait. Però als Estats Units, segons els analistes, la construcció de gratacels, al contrari, està disminuint, representant només el 9% dels edificis acabats el 2010 (per comparació, el 2009 era del 21%). D’aquests, només la torre Legacy, de 249 metres, al Milennium Park de Chicago, va entrar entre els vint primers.
Malgrat el ritme rècord de la construcció de gratacels l'any passat, la crisi mundial encara va afectar aquesta àrea, suspenent o fins i tot cancel·lant diversos projectes ambiciosos, des de les Torres de Dubai de 91 pisos de Doha, dissenyades per RMJM, fins a l'edifici de 84 pisos. de Panamà a Panamà. La víctima de la crisi va ser la Fordham Spire de Santiago Calatrava a Chicago, que va prometre convertir-se en l'edifici residencial més alt del món.
