De Solntsev A Peredelkino

De Solntsev A Peredelkino
De Solntsev A Peredelkino

Vídeo: De Solntsev A Peredelkino

Vídeo: De Solntsev A Peredelkino
Vídeo: ДДТ Переделкино 5 мая 2007 года концерт полностью 2024, Abril
Anonim

Cinc equips sol·liciten el disseny de cadascuna de les estacions. Està previst que els noms dels guanyadors del concurs es donin a conèixer el novembre de 2014.

Metro "Solntsevo": la melodia de les esferes

zoom
zoom

El brillant topònim va encantar literalment a tothom, almenys a tots els finalistes. A cada projecte, la llum toca el violí principal, tothom va omplir les seves versions de l'estació de discos solars, enlluernaments i estrelles, i després: el clima no sol ser molt bo, tots els suggeriments del sol són merescudament apreciats. *** NEFA ARCHITECTS [NEFARESEARCH]

(Moscou, Rússia)

Les parets perforades dels pavellons d’entrada, que recorden les proporcions dels garatges clàssics de Moscou (només més grans), estan dissenyades per recollir la llum del sol a l’interior en multitud de rajos. Els raigs des de dalt, però, en sentit figurat, penetren al terra, on les esquitxades de llum (molts sols) imiten les làmpades rodones. Es proposa navegar en forma de tira lluminosa en una pedra artificial translúcida.

Проект станции метро «Солнцево» © NEFA ARCHITECTS [NEFARESEARCH]
Проект станции метро «Солнцево» © NEFA ARCHITECTS [NEFARESEARCH]
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom

*** Grup de rizomes

(Sant Petersburg, Rússia)

El nom assolellat de la parada de metro va provocar que els autors, en primer lloc, fessin servir colors vius i només després - discos “assolellats”. Les superfícies verticals estan enrajolades amb rajoles de ceràmica grogues i blanques i es preveu que el disseny de la maçoneria enrajolada sigui variat per revifar i fins i tot crear la il·lusió de dinàmiques. Il·luminació: dues files de grans "discos solars" suspesos al sostre. La part central de la plataforma queda ressaltada per una ampla franja corba, on podeu col·locar diversos mobles sobre els quals no només podeu seure, sinó també recolzar-vos-hi. Els autors també van proposar cobrir l’espai entre els pavellons amb rajoles brillants.

zoom
zoom
zoom
zoom
Проект станции метро «Солнцево» © Rhizome Group
Проект станции метро «Солнцево» © Rhizome Group
zoom
zoom

*** Mur

(Moscou, Rússia)

I aquí hi ha l’astronomia: l’estació és com un planetari, que demostra la caiguda d’estels i el moviment dels cossos celestes. Davant l’entrada del metro hi ha un objecte artístic que representa les trajectòries dels planetes del sistema solar. Les parets dels passatges entre les parts aèria i subterrània estan fetes de vidre esmerilat, un dels quals "es doblega" per formar un llarg banc. La plataforma està equipada amb una paret amb portes corredisses a les entrades dels vagons (una solució coneguda per molts d’algunes estacions de metro de Petersburg). Les ratlles lluminoses a les parets i al sostre, similars a una instantània del cel estrellat en moviment, milloren l’efecte i permeten als passatgers sentir-se com cossos celestes a l’espai exterior.

zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom

*** Anton Barklyansky

(Moscou, Rússia)

En aquest projecte, l'estació sembla una cova d'un joc d'ordinador. Els pilars s’assemblen a estalactites estilitzades o: imatges de vídeo de gegantins dolls de pintura blanca vessats sobre una superfície blava, aturats i capgirats. El resultat és un vestíbul en què cadascuna de les pilones es completa amb un dosser curvilini, que, per la seva forma no del tot correcta, sembla que es col·loca aleatòriament. Els paraigües-marquesines es col·loquen no només a l’estació, sinó que també, suavitzant els límits entre el subterrani i el terra, apareixen al territori del parc.

Проект станции метро «Солнцево» © Антон Барклянский
Проект станции метро «Солнцево» © Антон Барклянский
zoom
zoom
Проект станции метро «Солнцево» © Антон Барклянский
Проект станции метро «Солнцево» © Антон Барклянский
zoom
zoom
Проект станции метро «Солнцево» © Антон Барклянский
Проект станции метро «Солнцево» © Антон Барклянский
zoom
zoom
Проект станции метро «Солнцево» © Антон Барклянский
Проект станции метро «Солнцево» © Антон Барклянский
zoom
zoom

*** Rosproject M

(Sant Petersburg, Rússia)

Suports cilíndrics: prims a la part superior, situats en diferents angles, fan ressò dels freixes de Moscou; a sota: gairebé brutal, al centre de la plataforma, entra als discos de llum, penetrant visualment al pla del sostre. Llum: de nou el sol, no hi ha allunyament del topònim. - dispersos pel sostre de l'estació en petits discos, semblants a les estrelles o els rajos de sol. Als passatges, les làmpades es recullen en línies primes i els pavellons d’entrada, transparents i de potes primes, brillaran còmodament a la nit. D’una manera o altra, el sol aquí resulta ser una mena de subterrani, que ve de dins cap a fora, i no viceversa.

zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom

Estació de metro "Novoperedelkino"

Atès que ni el nom ni l’entorn, aparentment, proporcionaven als autors un punt de partida explícit, l’estació de Novoperedelkino va rebre un ventall de diverses solucions que, a diferència de la luminosa Solntsev, no estaven connectades per un tema. Els arquitectes tenien més probabilitats de pensar en la identitat russa en el seu conjunt, presentant-la com un búnquer de formigó al bosc, una àguila heràldica que ondulava als ulls, una fira d’ornamentacions escarpades, així com menys elements argumentals: un conjunt d’àcids. colors o una "bufanda" blanca congelada.

Метро «Новопеределкино», ситуация и расположение выходов из метро. Плакат предоставлен организаторами конкурса
Метро «Новопеределкино», ситуация и расположение выходов из метро. Плакат предоставлен организаторами конкурса
zoom
zoom

*** Ràpid)

(Moscou, Rússia)

La idea del projecte: "bosc sota terra". L'estació és subterrània, però amb l'ajut de franges lluminoses amb imatges d'arbres, els arquitectes imiten una parada de metro oberta (com, per exemple, l'estació de la línia Filevskaya, però hi ha un tren a l'aire lliure, i aquí s’imita un bosc viu al llarg de les vores de l’estació). Tot és real, és a dir, tot excepte els arbres pintats - [UPD: Els autors van especificar que el bosc no es pintarà, sinó el veritable. Es preveu baixar sense problemes els carrils "verds" que separen l'autopista principal de les carreteres de les carreteres secundàries fins al nivell de la via del ferrocarril, i plantar-los amb arbustos i arbres petits, creant així una sensació de bosc mixt i relleu natural. Tot això està separat de les vies del ferrocarril mitjançant vitralls. "] L'espai de l'estació és molt brutal en contrast amb els arbres, formigó fosc, les comunicacions són obertes, la gravetat de la creació artificial fa èmfasi en la naturalesa efímera del bosc pastoral., jugat amb habilitat: la rugositat de les parets es potencia amb la llum lateral, les ratlles de les quals, a més, en els llocs adequats arrencen el sostre de les parets o ens arrosseguen als túnels de passatges.

zoom
zoom
Проект станции метро «Новопеределкино» © FAS(t)
Проект станции метро «Новопеределкино» © FAS(t)
zoom
zoom
Проект станции метро «Новопеределкино» © FAS(t)
Проект станции метро «Новопеределкино» © FAS(t)
zoom
zoom
Проект станции метро «Новопеределкино» © FAS(t)
Проект станции метро «Новопеределкино» © FAS(t)
zoom
zoom

*** Gerber Architekten

(Dortmund, Alemanya)

El projecte es basa en un bell tema plàstic: un ventall ondulat blanc, els grans plecs del qual semblen més la seda que el paper (tot i que s’assemblen encara més a Corian), a l’estació serveix de sostre escultòric no lineal que s’estén sobre l’andana; abans de marxar, es reuneix en una gran columna (aproximadament com a la Kurskaya), i esclata a la superfície gairebé com un mocador d'un pilot estètic dels anys trenta: un mocador blanc de sota la terra negra. Està previst que la bufanda del ventilador estigui il·luminada amb un agradable espectre de llum natural.

Проект станции метро «Новопеределкино» © Gerber Architekten
Проект станции метро «Новопеределкино» © Gerber Architekten
zoom
zoom
Проект станции метро «Новопеределкино» © Gerber Architekten
Проект станции метро «Новопеределкино» © Gerber Architekten
zoom
zoom
Проект станции метро «Новопеределкино» © Gerber Architekten
Проект станции метро «Новопеределкино» © Gerber Architekten
zoom
zoom
Проект станции метро «Новопеределкино» © Gerber Architekten
Проект станции метро «Новопеределкино» © Gerber Architekten
zoom
zoom

*** Estudi de Boris Voskoboinikov [NEFARESEARCH]

(Moscou, Rússia)

Un senzill paral·lelepíped del pavelló d’entrada, fet d’un material semblant a una taula de pa perforada o a bresca. Tot el projecte està ple de color i optimisme; La llum fluorescent brillant, que fa que els passatgers se sentin deprimits, els autors proposen substituir-la per la llum en colors alegres de verd, taronja i porpra. Les parets del passatge es convertiran en un tauler d’informació i navegació actiu. Les línies d'advertència a la plataforma i els diagrames de línies estan dissenyats per ser en forma de pistes de PCB.

zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom

*** Palast Architekts

(Riga, Letònia)

Els autors van decidir glorificar l'estació de metro Novoperedelkino com l'estació més tranquil·la del món. Per fer-ho, proposen cobrir les parets i el sostre de l’estació amb innovadors panells fets de materials aïllants del so i absorbents de soroll que eviten que les ones sonores es reflecteixin a les parets i creen un ressò. Amb el mateix propòsit, s’ha augmentat significativament el pla de la superfície de les parets de l’estació: es fa en forma de corrugació i, en alguns llocs, un diamant rústic (la cambra amb facetes), que es plega discretament en alguna cosa. Babilònic, o bizantí, o simplement imperial-heràldic. El gran entramat de pedra del pavelló d’entrada, format per “finestres” en relleu, complementa la trama.

zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom

*** Evgeny Leonov

(Riga, Letònia)

Aquí es posa l’èmfasi en l’antiga Rússia: els motius de la decoració de les cambres i cambres de Moscou, a base d’herbes (però, semblants a Kholui, així com als dibuixos olímpics de Sotxi), pilars que s’expandeixen cap amunt com si haguessin de mantenir voltes de pedra. De fet, les "voltes" són caixes de llum equipades amb emissors LED RGB-LED que poden canviar els colors de la il·luminació durant les vacances de la ciutat.

Проект станции метро «Новопеределкино» © Евгений Леонов
Проект станции метро «Новопеределкино» © Евгений Леонов
zoom
zoom
Проект станции метро «Новопеределкино» © Евгений Леонов
Проект станции метро «Новопеределкино» © Евгений Леонов
zoom
zoom
Проект станции метро «Новопеределкино» © Евгений Леонов
Проект станции метро «Новопеределкино» © Евгений Леонов
zoom
zoom
Проект станции метро «Новопеределкино» © Евгений Леонов
Проект станции метро «Новопеределкино» © Евгений Леонов
zoom
zoom

*** Més de 600 projectes es van presentar al concurs, 96 van ser admesos al jurat que complia tots els requisits del concurs (Novoperedelkino - 46, Solntsevo - 50). D’aquests, 22 projectes són de participants estrangers: Eslovènia, Països Baixos, Alemanya, Índia, França, Bulgària, Espanya, Xipre, Gran Bretanya, Canadà, Itàlia.

Jurat de la competició:

  • Marat Khusnullin, tinent d'alcalde de Moscou per a les polítiques i el desenvolupament urbanístic (president del jurat);
  • Andrey Bochkarev, cap del departament de construcció de la ciutat de Moscou;
  • Andrey Gnezdilov, arquitecte en cap de l'Institut de Recerca i Desenvolupament del Pla General de Moscou;
  • Elena González, crítica d’arquitectura, comissària d’exposicions;
  • Erken Kagarov, director d'art de l'estudi Art. Lebedev
  • Olga Kosyreva, cofundadora del Design Lecture Center;
  • Sergey Kuznetsov, arquitecte en cap de la ciutat de Moscou;
  • Konstantin Matveev, director general de Mosinzhproekt OJSC;
  • Alexey Muratov, soci de KB Strelka;
  • Vladimir Plotkin, soci fundador i arquitecte en cap de TPO Reserve;
  • Elena Solovieva, cap de NPO-38 "Zones històriques" de l'Institut de Recerca i Desenvolupament del Pla General de Moscou;
  • Vasily Tsereteli, director executiu del Museu d'Art Modern de Moscou;
  • Nikolai Shumakov, president de la Unió d’Arquitectes de Moscou, arquitecte en cap de Metrogiprotrans.