Les autoritats de Nova York van donar suport a la idea de crear Lowline Park a la terminal de tramvia subterrània del pont Williamsburg sota el carrer Delancey, que no es fa servir des del 1948. Ara, els iniciadors del projecte han de recaptar 10 milions de dòlars per a la seva implementació en un any, completar l’esborrany de la documentació de disseny i presentar-lo per a la seva aprovació pel municipi, així com implicar els residents locals en la discussió dels seus plans. Si es compleix el calendari previst, el parc s’obrirà el 2021.
El projecte Lowline va començar el 2009 quan James Ramsey, propietari de Raad Studio, va conèixer l'existència d'una terminal de tramvia abandonada a la zona del Lower East Side de Manhattan, i se li va acudir la idea de crear-hi un parc, il·luminat per la llum solar amb l'ajut de captadors i reflectors. Al mateix temps, el seu amic Dan Barash explorava les possibilitats d’utilitzar aquesta terminal com a sala d’exposicions. Quan van compartir els seus plans entre ells, va sorgir el concepte de "Lowline", un espai verd durant tot l'any per a esdeveniments recreatius i culturals. El nom es va convertir en una referència a l’increïblement popular
Park High Line, disposada sobre un antic pas ferroviari.
La terminal amb una superfície d’uns 5.600 m2 es va construir el 1908, es va tancar el 1948, però encara es troba en bon estat, i es preveu preservar el paviment i els rails originals de llambordes sempre que sigui possible. La terminal estava connectada originalment a l’estació de metro Delancey Street / Essex Street, és a dir, el parc serà ben accessible no només per als residents locals, sinó també per a la resta de ciutadans. Això és exactament el que espera la idea de Lowline: moltes de les botigues i cafeteries del Lower East Side depenen econòmicament dels visitants d'altres parts de Nova York, de manera que el parc, com a nou punt d'atracció, contribuirà a la prosperitat del tota la zona. A més, ajudarà a reduir el dèficit existent d’espais verds allà.
El primer parc subterrani del món, com l'anomenen els seus creadors, estarà il·luminat per un sistema de trampa parabòlica amagada darrere del vidre, que pot girar en funció de la posició del sol en un dia concret de l'any, un "heliotub de fibra òptica "que condueix la llum a través de la part superior de l'estació de metro de la terminal fins a la" placa "de mirall, que distribueix la llum per tot el parc. A la nit, la línia baixa s’il·luminarà amb electricitat.
La tecnologia es va provar amb èxit el 2012 durant una exposició en un magatzem no utilitzat a Lower East Side. Des de l’octubre del 2015, s’ha creat un petit jardí experimental amb aquesta il·luminació a la mateixa terminal del pont de Williamsburg: 70.000 persones ja l’han visitat.
