Nikolay Shumakov: "L'arquitectura De Més Qualitat Del Metro és La De L'estació En L'estació"

Taula de continguts:

Nikolay Shumakov: "L'arquitectura De Més Qualitat Del Metro és La De L'estació En L'estació"
Nikolay Shumakov: "L'arquitectura De Més Qualitat Del Metro és La De L'estació En L'estació"

Vídeo: Nikolay Shumakov: "L'arquitectura De Més Qualitat Del Metro és La De L'estació En L'estació"

Vídeo: Nikolay Shumakov:
Vídeo: Николай Шумаков: «Самая качественная архитектура в метро – это перегоны со станции на станцию» 2024, Abril
Anonim
zoom
zoom

Nikolay Shumakov, arquitecte en cap de JSC "Metrogiprotrans", President de SAR i SMA

Després de l'elecció de Nikolai Shumakov al càrrec, primer del president de l'AIA el 2012 i després del CAP el 2016, la seva pràctica professional va caure d'alguna manera en un segon pla. Hem de respondre a preguntes sobre política urbanística i arquitectònica, les activitats de la comunitat professional, comentar projectes de gran projecció i, de vegades, escandalosos. Cosa que és en part una llàstima, perquè Nikolai Shumakov és un artista i arquitecte amb talent, la cartera de la qual inclou més de dues dotzenes d’edificis, la majoria relacionats amb infraestructures de transport. Es tracta d’estacions de metro, aeroports i ponts: els projectes més complexos que requereixen una especial responsabilitat i atenció a la qualitat. No és estrany que Nikolai Shumakov es convertís en el primer arquitecte rus a obtenir el premi internacional Auguste Perret.

Presentem les respostes de Nikolay Shumakov a les principals preguntes del nostre projecte especial "Estàndard de qualitat":

- Què és per a tu la qualitat de l'arquitectura?

- Quins són els criteris clau?

- A què prestes especial atenció en els teus projectes?

- Com es pot aconseguir la qualitat arquitectònica en les condicions russes modernes?

Rodatge i muntatge: Sergey Kuzmin

Nikolay Shumakov

arquitecte en cap de JSC "Metrogiprotrans", president de CAP i AIA:

“La qualitat de l'arquitectura i la qualitat de l'arquitectura és una pregunta que no té resposta. Almenys en les realitats russes. Perquè si parlem de la qualitat de la construcció, pràcticament no hi ha a totes les instal·lacions, fins i tot si es tracta d’una superinstal·lació que estan construint empreses estrangeres i, a continuació, es pot trobar un error en la qualitat a cada pas. La situació aquí és més complicada i dic el mateix als meus empleats: fer un projecte de qualitat. Poseu alta qualitat al vostre cap, doneu un producte d'alta qualitat des de la idea fins a l'últim dibuix i deixeu que el vostre projecte d'alta qualitat es converteixi en el cap d'aquesta piràmide, de manera que la qualitat de la construcció no interfereixi amb la qualitat del final producte. Tan aviat com aparegui un producte d’alta qualitat, que inicialment és superior a la mala qualitat de la construcció, aquesta serà la qualitat en arquitectura. Si la qualitat està al cap inicialment, i el resultat també serà de qualitat. I si inicialment comptem amb algun projecte amb una reproducció perfecta del vostre paper a la natura, serà una decepció completa. I per al client, per a l’espectador, per al consumidor, serà un desastre complet.

L’arquitectura difícilment pot sortir del detall. Va del general al particular, però no funciona del particular al general. Per tant, des del primer moment els dic a tothom: no us centreu en els materials. I cada vegada, per desgràcia, tinc raó. No cal posar ni això ni allò: doneu una idea que ho portarà tot.

Formes, espais: donen, al final, el resultat. Recentment se m’ha acudit una idea així: gràfics en arquitectura, arquitectura gràfica. Són gràfics difícils; l’ordinador dibuixa línies rectes, ben percebudes, algun tipus de formes geomètriques. I si la línia prové d’una altra part del cos –de l’estómac, del cor– sempre veig que no hi haurà resultat. Perquè no hi haurà qualitat.

Tracto principalment d’objectes de transport, i un component tan petit s’ha aïllat d’aquest transport: l’arquitectura subterrània, el metro. I la màxima qualitat de tot el que vaig fer van ser les carreres entre una estació a una altra. Aquí les tirades sempre es fan amb alta qualitat. No importa com els recopileu, encara resulten d’alta qualitat, perquè la idea és bona. Tot el metro és un tram. No són aquells espais indefensos anomenats àrees de plataforma o vestíbuls. I puc dir que he construït quilòmetres d’arquitectura de qualitat. Per tant, la resposta és tan senzilla, directa i, sobretot, veritable. Estic convençut que allà hi ha qualitat. I quins rails? Això és exactament arquitectura. Tot és real, això és humà. I tota la resta prové del maligne.

Al país no hi ha cap política arquitectònica. I no sé quan apareixerà en un futur proper. Tant de bo l’any vinent hi hagi una llei d’arquitectura. Però, com totes les lleis de Rússia, no s’aplicaran. No hi ha política arquitectònica, ni urbanisme, només juguen molt. Però els danys derivats de la manca de política arquitectònica urbanística són molt grans. I quan un panell domina tota l’arquitectura, el que ha quedat sota el tall afilat del panell de renovació […] mai no donarà qualitat.

Ens justifiquem per l’absència de política. Què hi ha al cap? Inicialment, no només els arquitectes tenien caps, sinó també diverses altres professions. [Però] no hi ha caps, però vull viure. Vull menjar, i el problema de la qualitat el cobreix aquest desig cada dia.

Parlem llavors del declivi general de la cultura. Realment va passar. Com que és això, per què l'arquitectura hauria de sobte esclatar en líders amb una pancarta vermella sobre un cavall de guerra? El mateix no pot ser. Tot i que alguns dels [arquitectes] s’imaginen que són l’elit de la societat; potser això va ser una vegada, quan hi havia Buanarotti i Da Vinci. I no està clar com vivien. Aquesta és una pregunta àmplia, profunda i subtil. Crec que la posició general és borrosa, la posició és absent […] com sempre: "què us plau", "establirem per a qualsevol client". Al nostre país, a tot Moscou, a la nostra enorme comunitat d’arquitectes, només hi ha poques persones que tinguin la seva pròpia posició. Es tracta d’una situació vergonyosa. Sabem fer túnels, aquí no us defraudarem. I la resta és controvertit i de poca qualitat ".

Recomanat: