La llegendària planta d’Alfa Romeo, que va començar la producció d’automòbils el 1963, va ampliar la seva zona industrial el 70 i el 80 fins a tal punt que abastava un territori enorme, incloses parts de Garbagnate Milanese i Lainate.
El 2005, la planta d’Alfa Romeo va ser clausurada i actualment està en procés de renovació exhaustiva, que va començar aleshores amb una pista de proves, on es van realitzar proves de cotxes alliberats recentment.
Aquí es va establir un nou centre de conducció segura ACI-SARA (Automobile Club d’Italia - Automobile Club of Italy), la gestió del qual està confiat a ACI Vallelunga, el líder entre les escoles d’ensenyament de la conducció de vehicles, motocicletes i vehicles pesants. La pista renovada té gairebé els paràmetres originals de la pista Alfa Romeo: longitud aprox. 1,5 km i una amplada de calçada constant de 9 metres.
A més de la pista, s’han assignat llocs especials per a reunions i reunions del club i els automobilistes en dos edificis construïts al llarg de la pista. Els edificis van ser dissenyats per l'arquitecte Michele De Lucca. Tots dos tenen un contorn corbat, que recorda una pista de carreres, i la façana exterior és totalment similar a una bandera d’escacs per a competicions de carreres. Els edificis alberguen tallers, oficines, aules, salons d’exposició i sales de seminaris.
Les teulades dels dos edificis van ser instal·lades per AT di Rogno. 1.500 m² es van cobrir amb panells d’alumini natural Riverclack® 550, gruix 0,7 mm.
