L'edifici, la façana principal del qual té un revestiment vermell i marró marró, està construït a la ruta de transport més important del nord de Noruega: la carretera que connecta el continent amb les illes Lofoten.
I tot i que formalment la nova instal·lació s’anomena lloc de control de pes, de fet es tracta d’un centre de comunicació complet, que inclou una cafeteria, una botiga, una estació d’autobusos i un centre d’informació per a turistes. Tanmateix, des del punt de vista logístic i de desenvolupament de tota la regió, és el lloc de control de càrrega per eix del transport de mercaderies el que juga el paper més important: la seva aparença fa possible el trànsit regular de camions des de la península fins a les illes i viceversa.
La tasca establerta per als arquitectes va ser complicada pel fet que havien de dissenyar no només un objecte d’infraestructura viària, sinó un volum proper al pintoresc parc nacional. A més, en aquest cas, el parc no significa un bosc ni tan sols camps amb un riu pintoresc, sinó un aspre paisatge veritablement septentrional dominat per cims nevats.
La carena dels cims es va convertir en la principal font d'inspiració dels arquitectes: el sostre del nou complex té una forma trencada complexa i es tira cap al terra al llarg de les vores. Està fet de formigó sense tractar i està parcialment ecològic, de manera que l’edifici es relaciona amb les muntanyes circumdants no només per una silueta dinàmica, sinó també per una solució colorista: a l’hivern es fa ressò de formigó gris amb cims nevats i a la primavera i a l'estiu, la vegetació del terrat es combinarà orgànicament amb pendents verds.
I perquè l’edifici no es fusioni completament amb el seu entorn, els arquitectes van pintar la façana principal que donava a la carretera amb els colors més brillants: els panells verticals vermells ardents i taronja s’alternen, fent que el nou complex sigui visible des de lluny.
A. M.
