Fa poc Doha no tenia metro: les tres primeres de les quatre línies es van posar en marxa l’any passat, ara s’han posat en marxa 37 estacions, un total de 70 estacions, per tant, era important canviar els hàbits de la gent del poble perquè cotxes al transport públic.
El gran projecte requeria un enfocament estandarditzat: UNStudio va ser responsable del desenvolupament d'una "guia de disseny" per al metro. Segons els principis proposats pels arquitectes, el client, l'administració ferroviària i els seus contractistes han adaptat l'esquema general a l'escala i les circumstàncies de projectes específics. Entre altres coses, a Doha, les estacions de metro sovint serveixen com a passos subterranis o elevats, és a dir, els habitants de la ciutat les utilitzen no només per a viatges llargs, sinó també per a rutes curtes a peu.
Per atraure tots dos, UNStudio es va centrar en "crear espai, no espai": els interiors de l'estació són habitacions blanques, on les línies LED us ajuden a navegar. És alhora una imatge abstracta del futur i una referència a l’arquitectura de Qatar amb voltes i arcs característics. També es va reflectir en el disseny dels pavellons, on també es va utilitzar la pedra daurada habitual. La història es concreta en un ornament tradicional, i l'exterior més o menys auster i brillant, de vegades de nacre, ofereix una altra metàfora: una ostra.
El disseny i la composició general de les estacions es basa en un sistema modular basat en un triangle: la seva mida canvia en funció del context d’una estructura concreta.
