Moscou i regió
Segons el diari Izvestia, el govern rus ha elaborat un projecte de llei que obliga Moscou i la regió a aprovar un pla de planificació territorial únic per a les dues regions abans del 31 de desembre de 2014. L’esborrany d’esmenes al Codi de la ciutat es va desenvolupar en nom de Vladimir Putin després de la reunió sobre l’expansió de Moscou del 14 d’agost de 2012 i, si aquest document s’adopta ara, les autoritats de la regió de Moscou i Moscou hauran d’aportar tots els plans d’urbanització de la terra a un denominador comú i neutralitzar situacions de conflicte relacionades amb la construcció d’habitatges, ecologia, transports i altres àrees. Segons fonts d’Izvestia als governs d’ambdues regions, un esquema de planificació territorial unificat significa, per exemple, que Moscou no podrà traslladar la producció nociva de la ciutat i que la regió no podrà continuar el desenvolupament d’habitatges espontani sense crear infraestructures i llocs de treball. A més, tots dos subjectes hauran de revisar radicalment els documents urbanístics existents. I si, en qualsevol cas, Moscou esperava fer un nou pla general el 2014, l’esquema de planificació territorial regional, adoptat el 2007, es va calcular fins al 2020.
Mentrestant, el govern de la regió de Moscou està desenvolupant noves normes regionals de planificació urbana. La normativa actual va ser desenvolupada durant molt de temps, a partir del 2010, per l’equip de l’exgovernador de la regió, Gromov, i es va adoptar l’1 de maig de 2012, 10 dies abans de la seva sortida oficial del càrrec. "… pretenem augmentar significativament el confort de l'entorn de la vida augmentant el nombre d'instal·lacions d'infraestructures, recreació i capacitat per carretera", segons l'agència de notícies Interfax, el vicepresident del govern regional, Roman Filimonov. Els indicadors clau de les noves normes haurien de ser la densitat d’edificis i el nombre de persones que viuen al territori, cosa que, segons els desenvolupadors, evitarà la manca d’equipaments d’infraestructura social.
Les noves normes d’urbanisme van provocar immediatament un debat emocional, principalment perquè tenen previst abolir les restriccions sobre el nombre de pisos existents en el document actual. Els interlocutors del diari Izvestia suposen que l'eliminació de les restriccions provocarà el desenvolupament de la regió de Moscou, ja sigui amb "gratacels", o (més probablement) amb edificis de diverses plantes de panells. Això s'hauria de reconèixer com a probable, ja que se sap que la supressió de qualsevol restricció sol ser necessària per satisfer els interessos d'algú.
A la pàgina de Facebook de la revista Project Russia, es va desenvolupar un acalorat debat sobre les noves normes sota el títol "Regió de Moscou sota amenaça", però ràpidament es va arribar a la conclusió que les noves normes no són tan senzilles com podria semblar a primera vista.. “Les normes estableixen clarament que l'alçada dels edificis es basarà en el desenvolupament existent. I això es fa només per evitar zones discordants”- escriu Ksenia Bolshakova. Dmitry Narinsky, un dels desenvolupadors del document, cita el seu text: "a l'hora de determinar el nombre màxim de plantes (alçada) del desenvolupament previst, es recomana instal·lar-lo com a màxim que el màxim disponible al territori adjacent (a la zona veïna zones residencials)."
Així, la decisió la prendran les autoritats locals "en funció de les característiques de l'assentament i del desenvolupament existent" i es formalitzarà com a part de la LZZ (Regles d'ús i desenvolupament del sòl). El codi de ciutat ho requereix: els estàndards no haurien de determinar el nombre de pisos, però el PZZ hauria de corregir l’error comès en els antics. A més, les noves normes introdueixen dos nous conceptes: "subministrament d'edificis residencials amb territori" i "subministrament de territori a la població", la combinació dels quals està dissenyada per evitar dissonàncies, en particular, la construcció d'edificis de nou pisos a pobles, explica Vasily Balandin, un empleat de l’administració regional de Volokolamsk.
A més, Dmitry Narinsky defineix la tasca principal de les noves normes de la següent manera: “Ens sentim acurats per un terreny sòlid i estem intentant treure tothom del pantà de l’actual edició dels estàndards, que només es pot aplicar amb la participació personal dels seus autors, que interpretaran la seva aplicació pel camí. La tasca principal és crear regles entenedores i clares que es puguin aplicar sense la participació dels autors . El text complet de les noves normes urbanístiques es pot descarregar des del lloc web del govern regional o directament des d’aquest enllaç.
Mentrestant, la discussió sobre els nous estàndards, després d’haver començat emocionalment, va anar immediatament més enllà dels límits del tacte i del racional. Pro Rus va començar la seva publicació amb el missatge que es construïrien cases de nou pisos als pobles, cosa que va ser certament provocativa. I Dmitry Narinsky va acabar la discussió d'una manera completament desagradable, qualificant la revista d'un agent estranger.
Possible futur de les ciutats satèl·lits La regió de Moscou i diversos aspectes del seu desenvolupament s'han convertit en el focus d'atenció de diverses altres publicacions. Així, el cap del govern de la regió de Moscou, Andrei Sharov, va convidar la setmana passada a la direcció de l’empresa de Singapur per a la creació i gestió de parcs industrials i tecnològics Jurong a participar en el desenvolupament de plans mestres per al desenvolupament de les ciutats properes a Moscou - Zhukovsky i Dolgoprudny - i donen les seves recomanacions per al desenvolupament d’aquestes aglomeracions urbanes … Vedomosti, al seu torn, informa que pot sorgir una nova ciutat per a 60 mil persones al costat de la ciutat científica de Zhukovski. A finals d’octubre, el pla general del districte urbà de Zhukovsky es presentarà en una reunió del govern regional.
Zelenograd té un lloc especial dedicat a la millora i el desenvolupament. L'objectiu del projecte "Noves formes de desenvolupament de Zelenograd" és identificar noves direccions per al desenvolupament del districte administratiu de Zelenograd mitjançant la tecnologia de crowdsourcing, reunint un gran nombre d'especialistes de diferents camps professionals per treballar junts en la resolució de problemes específics.
Facebook també està discutint la notícia que ha començat el "Desenvolupament d'un projecte d'estratègia per al desenvolupament socioeconòmic de la regió de Moscou fins al 2030". És cert que els experts encara tenen més preguntes que respostes. En particular, no està clar per què tot el desenvolupament el porten a terme organitzacions de Sant Petersburg. O per què van trigar només 3 mesos a crear una estratègia tan gran (amb un cost de 47 milions de rubles!). “D'altra banda, no necessiten una estratègia real i no la implementaran. Només ho faran per mostrar (bé, i van veure alguna cosa, com de costum) ", l'arquitecte Yaroslav Kovalchuk treu una conclusió decebedora.
Iniciatives civils
El lloc web de l'Associació de Planificadors Rupanet ha publicat un informe sobre un debat recent amb el títol autoexplicatiu "Fes-ho tu mateix … megalòpolis!", Que va tenir lloc en el marc del festival de ciències a l'Institut d'Arquitectura de Moscou. El 12 d’octubre es va dur a terme una discussió oberta sobre iniciatives cíviques i el seu paper en el canvi d’espai urbà i va reunir més de 70 participants. “Sí, les iniciatives cíviques poden canviar realment les nostres ciutats. A més, en les condicions de prosperitat de l'urbanisme "ombra" són l'única eina per a això ", escriuen els organitzadors a l'informe final. El concepte de “planificació urbana ombra” sembla molt curiós: “el model tradicional de desenvolupament de la ciutat, en què es produeix algun canvi, ja sigui un tall d’arbres, potser realment vells, o l’ampliació de les autopistes“de sortida”, potser necessari, en realitat és desagradable per a la sorpresa dels ciutadans ".
El 13 d’octubre, Artplay va acollir una presentació del projecte “Lively city. Basmanny”, la primera etapa del festival, que, segons el pla dels organitzadors, s’hauria d’estendre a altres districtes de Moscou. L’essència del festival és unir joves artistes i arquitectes en la transformació de l’espai urbà. Ara, en el marc del festival, s’ha obert un concurs per a projectes de petites formes arquitectòniques per al districte de Basmanny (parlem de parcs infantils, bancs, fanals i altres objectes de l’entorn urbà). També es mostra un projecte que ja van proposar per al districte els arquitectes de l’oficina TOPOTEK1: la pintura de les parets del misteriós i ombrívol túnel que conduïa des de l’estació de ferrocarril de Kursk fins al carrer Kazakov. Una bona idea, però, a la imatge el túnel encara sembla ombrívol.
Experts
La revista d'idees i solucions per a una gestió urbana eficaç "City Manager" ha obert l'accés a l'arxiu del número de setembre al seu lloc web. Entre les publicacions més interessants, destaquem l’article “L’associació dels inquiets”, dedicat a solucions baixes i efectives que poden fer la vida en ciutats que no són centres regionals còmodes i interessants.
Efim Freidin al seu blog de Facebook va publicar un enllaç al resum de l'autor de la tesi doctoral de Konstantin Aksenov "Transformació de l'espai socio-geogràfic d'una metròpoli a la Rússia post-soviètica". Per metròpoli, l'autor de l'estudi entén la "ciutat principal", analitzant l'estructura de dues ciutats globals de Rússia - Moscou i Sant Petersburg - és a dir, ciutats especialitzades en el desenvolupament de solucions significatives per al món sencer o parts significatives. d'això.
Com a conclusió de la revisió, esmentarem que el tercer número del 2012 de la revista Otechestvennye zapiski va estar disponible en format electrònic. El tema del número es va formular com a "Organisme urbà" i van participar en la seva preparació urbanistes russos famosos, en particular Vladimir Paperny, Elena Trubina i Vyacheslav Glazychev, que va morir el juny del 2012. A més, els autors del número van ser els professors de l'Escola Superior d'Urbanisme de l'Escola Superior d'Economia Elena Shomina i el degà de l'Escola Superior d'Economia Alexander Vysokovsky. "Aquest és un fet rar al nostre país quan vam publicar una revista sobre aquest tema per a una ciència general, de divulgació i no per a un usuari professional", assenyala el mateix Vysokovsky al prefaci del nou número.
Experiència occidental
El portal UrbanUrban explica un dels projectes de renovació d’arquitectura industrial més grans implementats en els darrers anys. Es tracta del Westergasfabriek d’Amsterdam, l’article del qual sobre el seu renaixement es diu: "De la fàbrica de gas a un parc cultural". El portal realitza una anàlisi exhaustiva del projecte, ja reconegut com a exemplar, parlant del seu finançament, els models de gestió aplicada i fins i tot les formes de promocionar-lo entre la població. I al bloc de Vladimir Krasnoslobodtsev, es va publicar una publicació amb una extensa història sobre els escenaris implementats per a la millora i la reconstrucció de diverses ciutats de Geòrgia. Deixant de banda els problemes polítics i econòmics, l'autor es va centrar en l'aspecte de desenvolupament urbà del desenvolupament de Geòrgia durant els darrers vuit anys.
Harvard Business Review Russia discuteix possibles maneres d’abordar la qüestió del transport fent servir l’exemple dels Great Four (Londres, Singapur, Nova York i Tòquio) i analitza les perspectives de Moscou en el context d’aquests exemples. Per desgràcia, les conclusions de la publicació no són molt reconfortants. “Els plans dels urbanistes de Moscou inclouen centres comercials a gairebé totes les estacions de metro. Això augmenta significativament la càrrega sobre ells. Els coàguls de sang al sistema circulatori de la ciutat són destructius, sobretot tenint en compte que la situació dels aparcaments i les vies d’accés encara no té importància ". I a més: “Fa temps que es coneix la recepta d’una infraestructura viària ideal: una xarxa de carreteres amb poc trànsit i una xarxa de carreteres a sobre. En moltes megaciutats del món, es desenvolupa un sistema d'autopistes. També existeixen a Moscou: per exemple, el Suschevsky Val de iure forma part del tercer anell d'alta velocitat. Però les autopistes de Nova York o Tòquio es troben per sobre de la xarxa de carreteres normals i, sovint, a Moscou en lloc d’això."
Business insider analitza les dades publicades a la darrera edició de l’Informe ONU-Hàbitat sobre l'estat de les ciutats del món 2012-13. I demostra que, segons les previsions de trenta anys (1990-2025), Rússia serà el líder en la taxa de disminució de la població a les ciutats. Durant aquest temps, la població de Sant Petersburg (!) Disminuirà un 8,66%, Perm un 9,67%, Nizhny Novgorod un 11,76%. Si convertim els percentatges en xifres absolutes, al cap de 35 anys abandonaran Sant Petersburg, 100.000 de Perm i 170 de Nizhny Novgorod. La llista de disminució inclou també diverses ciutats d’Ucraïna, Corea del Sud, Tbilisi i Budapest; de les ciutats europees hi van arribar les italianes: Roma, Milà i Torí. També hi ha una llista del creixement de les ciutats, tot i que es troba una convenció en el sistema de comptatge: principalment les grans ciutats apareixen a la llista de països decreixents, les ciutats amb una població inicial no superior a un milió apareixen a la llista de creixement. Però, de totes maneres, es tracta d’una lectura molt emocionant.
