El projecte conjunt d’arquitectes i empresa de desenvolupament Hammerson de Londres pretén continuar i portar a un nivell nou i modern les riques tradicions comercials de la tercera ciutat més gran del Regne Unit. Molts edificis notables de Leeds de la segona meitat del segle XIX - primer quart del segle XX es van utilitzar com a fonts d’inspiració: els famosos passatges victorians i l’ajuntament classicitzant i l’intercanvi ovalat de gra, ara convertit en un centre comercial (ambdós edificis van ser dissenyats per Cuthbert Broadrick) i les cases de Reginald Blomfield al carrer principal de Headrow, mostrant una variant de l’estil Art Deco. Els arquitectes van intentar refrescar aquest "còctel" capritxós i primordial sense vulnerar la seva integritat.
La part central del lloc està ocupada pels grans magatzems John Lewis de cinc pisos amb un restaurant al terrat. Els pilars de l’edifici, verticals a la part inferior, s’inclinen gradualment, formant una quadrícula diagonal de l’anomenada pedra reconstituïda. Alguns dels seus rombes estan recoberts de vidre i d’altres s’omplen d’insercions de bronze i ceràmica d’ivori.
El centre comercial adjacent Victoria Gate té façanes combinades: a la part inferior, els arquitectes van utilitzar terracota i maó, mitjançant modelatge per ordinador per muntar una superfície de plàstic volumètrica única de 460.000 parts, i a sobre van afegir panells metàl·lics en llautó o amb imitació d’òxid.
L’espai lluminós del passatge està organitzat per dos carrers interiors amb sostres d’acer i vidre. Un espectacular òcul situat a sobre d’un d’ells posa l’èmfasi en la idea d’un moviment constant, que continua fora de l’edifici: els mateixos carrers, que connecten, formen una mena d’alt atable de 22 m entre el centre comercial i els grans magatzems. El terra de tot aquest espai protegit, però intrínsecament exterior, està pavimentat amb pedra natural en 15 tonalitats de gris. El seu patró vibrant, juntament amb les estructures del terra, crea un joc intricat de llums i ombres.
L’aparcament de diverses plantes per a 800 cotxes és molt proper a l’edifici dels grans magatzems del costat oposat. És ella qui va lògicament a la intersecció d’importants artèries de transport i condueix el diàleg principal amb la ciutat. La seva façana està formada per centenars de costelles d’alumini, les voltes de les quals formen un intricat patró que s’assembla vagament a la xarxa d’estructures de grans magatzems i proporciona una ventilació natural.
