La parcel·la on s’ha de construir un barri residencial amb una superfície total d’uns 500 mil metres quadrats. metres, situat entre el riu Ramenka i el ferrocarril de Kíev. En termes generals, aquesta àrea - a Moscou, una de les cases més "delicioses" i més delicioses la domina des de mitjans dels anys noranta. El lloc en si és bo, tot i que hi ha un ferrocarril a prop, i al llarg d’ell, segons el pla de desenvolupament de la ciutat, passarà una carretera molt transitada, una còpia de seguretat de la Kutuzovsky Prospekt. Aquesta nova carretera s’hauria de convertir, en particular, en la carretera principal d’entrada i sortida del bloc previst: si no s’hagués concebut, potser el bloc no hauria passat en aquest lloc. Així doncs, les condicions són contrastades: d’una banda, hi ha dues pistes sorolloses, de l’altra, un paisatge idíl·lic. No obstant això, just darrere del sinuós riu - "Claus d'Or", "elit" dels anys noranta. En una paraula, Moscou. Tot i que no és el pitjor lloc.
Llavors comença la història de Moscou: a Moscou és encara pitjor i no és fàcil dominar millors llocs, fins i tot per a Inteko, el client d’aquest barri. Per cert, ara aquesta empresa està explorant activament els afores de Setun i Ramenki; a prop, al costat oposat del ferrocarril, es construirà una quarta part de "plats voladors" sota el projecte de BRT Rus (Hadi Tehrani i altres). Però tornem a la trama. Inteko ha encarregat un projecte per al trimestre de l'Institut de Recerca i Desenvolupament del Pla General. Allà van fer un esbós del desenvolupament i un projecte de planificació i, per tant, van aprovar les normes per a tot el lloc, ja que es va fer que l’institut aprovés aquests documents. Després d’això, el client hi va pensar i va decidir organitzar un concurs personalitzat amb l’esperança d’aconseguir algunes altres propostes arquitectòniques. Una de les condicions del concurs era tenir en compte la normativa ja aprovada, però en la mesura del motiu.
Alguns dels participants a la competició van seguir minuciosament els càlculs del reglament, d’altres no els van seguir en absolut. El taller de Pavel Andreev va desenvolupar dues propostes, una totalment d'acord amb els estàndards aprovats, l'altra, planificada una mica més lliurement per intentar millorar el projecte.
Així doncs, a l’opció número u, d’acord amb la normativa del lloc –anomenem-lo “oficial”, el trimestre es divideix en dues zones. Al sud, més lluny de Kutuzovka, hi ha quatre torres residencials, que es situen al costat de la carretera de recolzament i no estan protegides per res. Al nord, més a prop de les Claus d’Or, les cases són més cares i curtes, estan tancades amb garatges per la carretera. El trimestre es divideix clarament en dos: n'hi ha de més econòmics i més cars.
Els arquitectes van proposar suavitzar aquesta diferència: fer les torres més grans i la seva alçada més petites i col·locar les torres a banda i banda del bloc. A la versió número dos, el bloc de les "claus d'or" inclinat cap a la direcció es va convertir en l'antípoda de la composició simètrica central: el centre és escàs, les vores s'eleven com muntanyes sobre la vall.
La segona, probablement la proposta més benèfica de "l'opció número dos": els arquitectes van col·locar garatges al llarg de tota la quadra, tancant així totes les cases sense excepció del soroll de la carretera i no només les escollides.
A més, darrere d'una cadena de garatges a la segona variant, es proposa construir una carretera més: un bulevard, "estudiant". Els cotxes dels residents del barri podrien circular per aquesta carretera en diversos llocs, mitjançant places rodones, i després dispersar-se per la zona. Els edificis que "protegeixen" tota la zona de la carretera principal surten amb garatges i al bulevard amb botigues; el bulevard es converteix així en una mena de centre de la vida pública, un carrer de la ciutat en tota regla.
A més d’aquests ajustaments urbanístics (molt significatius), els arquitectes van desenvolupar amb més detall la solució per a la part central del trimestre. Els edificis estan alineats en cadenes, amb un extrem "adherit" a les botigues que donen al bulevard i l'altre, que cau cap al riu. Així, s’obren un màxim de vistes cap al riu i es disposen vitralls panoràmics a les parets finals de les cases exteriors.
La composició adossada, però, no és absoluta: els volums que corren fins al riu de tant en tant creuen les insercions transversals dels "àtics" amb grans finestrals panoràmics i llargues lògies. Se suposava que les façanes dels volums longitudinals estaven acabades amb alumini ondulat (aquesta és una vella idea de Pavel Andreev: fer una façana amb un material de sostre tradicionalment tan tradicional). Així doncs, la "base" dels edificis és de color gris platejat i els àtics són de color marró-taronja; el contrast de color emfatitza el joc de volums.
A totes les teulades es van concebre quadrats: una "catifa" herbosa i rebaixes rodones de formigó amb alguns arbres. Per als àtics, aquests jardins del terrat eren francament jardins personals; podeu anar-hi com a una terrassa.
Totes les cases es col·loquen sobre "potes" constructivistes rodones, formant-se com columnates al llarg del perímetre. Darrere de les files de suports hi ha parets de vidre dels primers pisos, i en alguns llocs fins i tot a través de passadissos. Les cases pengen sobre el primer pis i "trepitgen" els seus suports rodons cap al riu. Tot va resultar molt d'alguna manera en les tradicions constructivistes i alhora modernes.
És una llàstima que totes aquestes idees - tant la solució de cases adossades com les propostes generals d’urbanisme del taller de Pavel Andreev - és poc probable que s’implementin en aquest cas, tot i que al client li va agradar el projecte (opció “dues”, amb millores) i el taller va guanyar el concurs. El fet és que les normes aprovades per al projecte de planificació són un document molt, molt estricte. Els arquitectes en exercici ho saben, però la gent gairebé no ho sap. El document té dues característiques importants. En primer lloc, defineix literalment tot el lloc, excepte les façanes. Si s’acorden els estàndards (llavors els volums, les altures, les funcions, la ubicació dels edificis i les carreteres), ja s’ha decidit gairebé tot. Com es diu, un pas cap a la dreta, un pas cap a l’esquerra i cal reafirmar-ho. I en segon lloc, canviar els estàndards del lloc, si ja s’han aprovat les normatives, és molt difícil, gairebé impossible. És a dir, és possible, però trigarà uns quants anys amb un alt grau de probabilitat i durant aquest temps el desenvolupador patirà pèrdues massa grans. Resulta que, un cop va ser possible aprovar les normes del lloc una vegada, les licitacions posteriors ja no es poden organitzar, excepte per a les façanes. Per tant, pel que sembla, aquest trimestre Inteko romandrà dins de la versió ja aprovada.
Aquesta història amb regulacions, fantàstica i terrible, és un cas especial en la pràctica tant del client com de l’arquitecte. Hi ha moltes més restriccions. Així, segons Pavel Andreev, les normes urbanístiques que existeixen a Moscou com a llei comuna a tots permeten un nombre molt reduït de carreteres. Probablement es va fer així perquè hi hagués més vegetació, i potser per alguna cosa més, però és a partir d’aquí que els afores, que tant no agraden a la majoria de la gent, estan alineats amb places gegants de carrers i amb cases no menys gegants. Allà hi ha una persona que s’espanta i se sent incòmoda i, al mateix temps, hi viu molta gent. Però resulta que no podem obtenir altres aspectes, tenint aquestes normes.
El segon problema és la comunicació. Hi ha moltes zones buides a Moscou, però només sembla que estan vacants. S’estableixen diverses comunicacions, i cadascuna, si cal alguna cosa, s’ha d’excavar per separat. Quin és el procés (cavar, enterrar i tornar a cavar trinxeres) els habitants de la ciutat observen cada dia. Si recollim comunicacions en un col·leccionista, diu Pavel Andreev, seria possible alliberar molt d’espai i, el més important, l’accés a ells seria més fàcil. Però, qui agafarà el cobrador al balanç? Ningú vol. No hi ha cap organització responsable que porti tot el col·lector al seu balanç. Així que enterrem … - i així successivament.
Per descomptat, és curiós saber d’on prové, en particular, la lletjor dels quarters de panells odiats. Però aquest no és l’únic problema. La qüestió és, més aviat, que ara, fa un any i mig o dos anys, els clients i arquitectes de Moscou han començat a pensar no en edificis, sinó en barris. I què poden dissenyar fins i tot arquitectes brillants amb aquestes restriccions? Potser, abans de construir noves ciutats, val la pena revisar algunes normes soviètiques? Sense resposta…
