Sense exageració, tots dos objectes es poden considerar esdeveniments arquitectònics de la vida moderna de Moscou, ja que els projectes d’arquitectes d’ABD entre les oficines russes sempre són un indicador de qualitat en l’organització d’oficines i espais públics i un alineament convincent cap a l’oest. Ja hem escrit sobre els projectes Metropolis i Western Gate, per tant, per no repetir-nos, ens centrarem en com va la seva implementació.
Recordem que Metropolis ocupa una àmplia zona prop de la intersecció de la perspectiva Leningradsky amb el ferrocarril circular, el futur quart anell de transport. Consisteix en un volum distribuït d'una part de compres i entreteniment, que "ignora" els edificis existents a la cantonada d'una intersecció de trànsit en un semicercle, i està connectat per passatges a una plaça d'aparcament independent. Al costat de l'estació de metro de Voykovskaya, hi ha tres edificis d'oficines separats connectats al centre comercial en una sola composició a través d'una plaça de l'altiplà interior.
He de dir que actualment diferents parts del complex es troben en diferents fases d’acabament: els edificis d’oficines, per exemple, ja han adquirit un aspecte acabat, en alguns llocs s’està acabant l’acabat interior i alguns locals ja estan parcialment ocupats per llogaters. Però a l’edifici del complex comercial, les obres de construcció encara estan en ple desenvolupament. En relació amb els perills que amagaven el lloc de construcció, el nostre nombrós grup d’excursions anava vestit amb monos (cascos, armilles i botes) i va ser instruït amb detall.
Vam entrar al centre comercial per la part posterior, a través d’un aparcament terrestre de 5 plantes. Desplaçant-nos per la galeria interior principal fins a la zona central, anem girant gradualment. Com va explicar Boris Levyant, el truc arcà arcà es va introduir aquí per evitar una perspectiva massa llunyana, en què els detalls es tornen subtils i el passatge sembla aclaparadorament interminable. L’espai corbat resulta ser més petit i, per tant, més còmode per a la percepció.
El punt final del moviment dels excursionistes i, en teoria, el seu inici (ens movíem des del costat oposat de l’entrada central) era un atri rodó de 3 nivells, on flueixen tots els fluxos. Es troba a la cantonada de l'edifici, davant de l'entrada principal des de l'estació de metro de Voykovskaya. L’atri és l’espai més important del centre comercial, ja que, d’una banda, hi ha una “cruïlla” de fluxos de vianants i, de l’altra, l’anomenat espai d’esdeveniments, literalment un lloc on tenen lloc alguns esdeveniments. presentacions, vacances, etc. En aquest racó hi haurà un nou pas subterrani que condueix des del metro fins a la primera planta del complex. En el projecte ABD architects també hi ha un pont per a vianants cobert que connecta la nova estació del ferrocarril superficial amb el complex, però encara no se sap si es construirà o no.
La següent parada de la nostra excursió va ser la plaça interior, elevada a diversos nivells sobre el terra. Als dos costats està envoltat d'edificis d'oficines del parc empresarial, des del nord té 11 plantes, dissenyat, com va explicar Boris Levyant, per a petits inquilins, de l'est, dos edificis idèntics de 9 pisos per a grans empreses. Les façanes espectaculars amb finestrals rectangulars estan orientades cap a l'exterior, mentre que les internes, per reduir el cost, es van decidir fer simplement de vidre i llises. Segons Boris Levyant, fins al 90% del vidre va ser planejat inicialment pel client en el projecte, però, al mateix temps, era obvi que les autoritats de la ciutat difícilment estarien satisfetes amb plans de vidre massís a les façanes des de la part frontal. Això va donar lloc a la idea de "trencar" el pla de façana amb originals finestres de badia - "neveres", també de vidre.
Durant la implementació del projecte, per descomptat, no va ser possible evitar algunes discrepàncies, per exemple, no hi ha capes de vidre per sobre de les escales entre dos blocs d’oficines de 9 pisos que, segons Boris Stuchebryukov, van espatllar la bella composició de l'entrada principal des del costat de Voykovskaya. No obstant això, les funcions bàsiques incloses en el projecte, com l'esmentat espai d'esdeveniments, segons els arquitectes, continuaran funcionant, almenys fins que es notin canvis significatius en el concepte de l'autor.
Un altre gran lloc de construcció d’arquitectes ABD és el centre de negocis Zapadnye Vorota, situat a prop de la intersecció de la carretera Mozhaiskoye amb la circumval·lació de Moscou. Segons la seva tipologia, es tracta d’un projecte únic per a Moscou que combina les característiques d’un parc empresarial i un centre de negocis. Ara ja és ben visible la composició general del complex de tres edificis de 7 pisos de forma similar, situats en un estilòbat comú i connectats per passatges.
Fins ara, els edificis amb tota la seva esplendor demostren estructures de formigó armat obertes, a les quals només s’han "penjat" murs en algunes parts - parts d’una façana elemental, que els arquitectes ABD, seguint la pràctica occidental, introdueixen gradualment en la construcció russa. El disseny de la façana s’assembla a les finestres de cinta modernista, separades per ratlles verdes opaques, però a les fosques tot hauria de semblar molt més inusual gràcies a la il·luminació original. Les columnes verticals de llums de la façana il·luminen tangencialment, "trencant" un sol pla, cosa que crea una visió nocturna dels edificis completament nova.
Com que són racionalistes constants en l’arquitectura, els arquitectes ABD han dissenyat edificis de tal configuració que, d’una banda, donen un màxim d’àrees útils i, de l’altra, a causa de les seves formes trencades, “trenquen” el so del Camí de circumval·lació de Moscou i no el deixeu passar a les zones residencials veïnes cases al carrer Belovezhskaya. La pintoresca composició, formada per les formes orgàniques dels edificis, expressa clarament la idea d’un parc empresarial: un espai de treball inseparable del medi natural. Com va assenyalar Boris Levyant, no es va tallar ni un sol arbre durant el procés de construcció, sinó que, al contrari, també es plantarà un hort de pomeres.
Al costat oposat de l'autopista Mozhaisk, està prevista la segona etapa del centre de negocis: la segona, el piló de la porta occidental. La segona etapa també està sent dissenyada per ABD. La solució arquitectònica demostra una vegada més un enfocament sostenible. En un esforç per preservar el parc existent, Boris Levyant abandona l’estilobat, com en la primera etapa, i decideix la composició en forma de 4 edificis separats de 15 mil metres quadrats. cadascun. La tercera etapa hauria de ser una torre que coronés la composició, situada entre dos centres de negocis. Aquest complex està dissenyat íntegrament per arquitectes ABD; una mica més enllà, al costat del cinema de Minsk, apareixerà una altra torre Aleksey Vorontsov, dissenyada per competició com a part d’un projecte d’urbanisme a gran escala per a la reconstrucció de la perspectiva Kutuzovsky. i la carretera Mozhaisk. D’aquests quatre projectes, hauria de sortir una solució integral de planificació urbana per al començament de la carretera Mozhaisk, la “Porta Occidental” de Moscou, d’aquí el nom del centre de negocis en construcció.
Mentrestant, l’inquilí d’ancoratge dels edificis mig acabats ja ha estat identificat: serà una gran empresa de TNK BP, que en si mateixa parla de l’alta qualitat de les oficines i la infraestructura projectades. A més de BP, el "Western Gate" també acollirà l'oficina de Philips. La bona notícia per als arquitectes ABD, com va dir Boris Levyant, va ser la victòria en la licitació d’interiorisme de BP. Així doncs, en un futur proper Boris Levyant continuarà treballant en aquest objecte.
