Deixant de banda l’anàlisi de la mateixa idea d’una "reserva d’innovació" artificial i la seva rellevància per a la Rússia moderna, després l’escala del projecte, la concentració de recursos intel·lectuals i financers (el pressupost de la primera fase del projecte, calculat fins al 2015, és de 130.000 milions de rubles), un alt nivell i la productivitat del treball organitzatiu és sens dubte impressionant. Els principals experts nacionals i internacionals participen en el desenvolupament del projecte i la metodologia de treball en sí es construeix de manera molt clara i reflexiva. D'altra banda, els terminis establerts per a la seva implementació són tan curts que encara és molt difícil creure en el seu realisme en les condicions russes. Recordem que va trigar sis mesos a triar un concepte d’urbanisme (d’agost de 2010 a febrer de 2011) i a desenvolupar un pla director: 5 mesos (març a juliol de 2011). Ara, d’aquí a 7 mesos, s’haurien de crear plans per a la distribució de districtes i edificis individuals. La construcció de la primera fase començarà el maig del 2012 i el 2015 s’hauran de construir gairebé 2/3 de la ciutat de la innovació. Aquells. en menys de 5 anys hauria d'aparèixer una ciutat a la regió de Moscou, i quina ciutat! En comparació: la segona etapa del teatre Mariinsky (un sol edifici!) Ja fa 8 anys que es fa.
Els propis representants de la Fundació consideren la futura ciutat i el treball en la seva creació com un altre clúster innovador que, juntament amb la investigació en el camp de la biomedicina, l’espai, tecnologies d’eficiència energètica, sistemes d’informació i energia nuclear, podran identificar i proveu en rus les solucions a molts problemes urgents d’urbanisme. Els mètodes desenvolupats i l'experiència adquirida, tal com han estat els autors del pla del projecte, es poden utilitzar en altres regions russes en la construcció de noves formacions o per a la modernització de petites ciutats existents.
En la presentació del pla director, els desenvolupadors han subratllat reiteradament el seu desig de treballar individualment amb els residents, connectant-los en la fase inicial amb la formació de l’estructura de l’edifici. En particular, ja ara, en el pla director revisat, s’han assignat zones especials per a la col·locació de socis clau, sobre els quals es dissenyaran edificis per a empreses específiques. Aquestes zones no s’aïllaran dins de territoris privilegiats especials, sinó que estaran repartides en tres de les cinc àrees principals de la ciutat innovadora: sud (D1), nord (D4) i Technopark (D2). Les excepcions són el Districte Universitari (D3) i la Zona Central (Z1). De la mateixa manera, els complexos d’oficines destinats a projectes d’inici i post-posada en marxa, així com edificis residencials i infraestructures socials es distribuiran en 4 districtes (inclosa la Universitat). Segons els desenvolupadors, van abandonar la idea d'una rígida divisió funcional entre districtes en "negoci" i "dormit" per evitar distorsions en la distribució de persones a la ciutat durant el dia. Combinant habitatge i llocs de treball dins de la mateixa àrea, els desenvolupadors pretenen reduir la càrrega de les comunicacions internes de la ciutat innovadora, entre les quals es donarà prioritat al trànsit de vianants. A més, a l’interior de Skolkovo es podrà moure amb bicicletes, autobusos públics alimentats amb biogàs i vehicles elèctrics. Tots els vehicles personals se centraran en la interceptació d’aparcaments a les entrades de la ciutat innovadora, la capacitat de la qual hauria de ser com a mínim de 10.000 places d’aparcament.
La idea darrere del concepte de planificació urbana original d'AREP, segons la qual els clústers es concentraven en determinades zones de la ciutat, també va canviar. Per exemple, l’espai i la tecnologia informàtica a la regió del nord i la tecnologia i l’energia nuclears al sud. Ara, en lloc de crear "reserves" temàtiques, s'ha decidit barrejar empreses, facilitant així l'intercanvi d'idees i informació entre participants del projecte de diferents indústries i, per tant, establint les bases per augmentar el ritme de desenvolupament de tecnologies innovadores.
L'ajust de la zonificació funcional dels districtes va donar lloc a una lleugera remodelació entre els tàndems d'arquitectes - comissaris que van ser seleccionats entre els membres del Consell d'Urbanisme de la Fundació Skolkovo. A la presentació es van identificar els següents comissaris de districte: South District (D1) - David Chipperfield Architects (Regne Unit) i SPEECH Tchoban & Kuznetsov (Rússia), Technopark (D2) - Valode & Pistre (França) i Mohsen Mustafavi, Universitat (D3) - Herzog i De Meuron (Suïssa), Regió del Nord (D4) - Projecte Meganom (Rússia) i Stefano Boeri (Itàlia). A més, s’han designat comissaris de zones especials: Zona Central (Z1) - SANAA (Japó) i OMA (Països Baixos), Zona Verda (Z2), entre la regió sud i el Technopark - Michel Devigne (França). Els desenvolupadors no exclouen la possibilitat d’incloure codirectors russos en el desenvolupament dels plans de la Universitat i el Technopark.
Segons el pla general revisat de la ciutat, s’han determinat els propers volums de construcció. En total, al territori de poc menys de 400 hectàrees es construiran uns 2,4 milions de metres quadrats. metres. Dels quals l’habitatge i els serveis socials seran d’1 milió de metres quadrats. metres, i la infraestructura auxiliar - 500 mil. quadrats metres. En total, fins a 21 mil persones (empleats d’empreses residents i les seves famílies) podran viure al territori d’Skolkovo. Prop de 10.000 persones més vindran a treballar a Skolkovo. La comunicació amb Moscou es durà a terme per ferrocarrils (adreces Belorusskoye i Kievskoe), per autopistes (autopistes Minsk i Skolkovskoe i MKAD). A més, s'està plantejant l'opció de construir una línia de metro independent. L’alçada màxima dels edificis no ha de superar els 30 metres.
La construcció es durà a terme de manera que es preservi la zona verda i de memòria intermèdia al voltant de Skolkovo i es pugui anivellar el contrast entre els edificis circumdants (zones veïnes de "dormir") i els edificis de la "ciutat del futur". Al mateix temps, el territori de la ciutat innovadora no estarà tancat. La idea d’accés gratuït, que proporciona l’organització a totes les àrees de zones especials per a públics i convidats, oberta a tots els usuaris, aparentment conduirà a un desenvolupament innovador a Skolkovo i als sistemes de seguretat, que hauran de fer front a la seva tasca en absència dels mitjans tradicionals. Els desenvolupadors van assegurar als presents a la presentació que aquest problema es resoldrà al nivell més modern, cosa que garanteix la seguretat personal i de la informació a les empreses residents.
Com ja s’ha anunciat, tots els béns immobles, inclosos els residencials, continuaran sent propietat del Fons. Per tant, els participants del projecte podran llogar-lo i a preus molt moderats. Segons els desenvolupadors, la taxa de lloguer es calcularà de manera que cobreixi els costos de construcció i explotació. Però només els empleats d’empreses residents podran viure al territori de Skolkovo. I si una empresa per una raó o altra (el negoci sempre és un risc) tanca o no pot continuar treballant a Skolkovo, tots els seus empleats estaran obligats a deixar l’espai que ocupen. Aquest moment va despertar un gran interès dels participants a la presentació. Alguns representants d’empreses joves es van adreçar als desenvolupadors amb la proposta de crear una zona residencial al territori o a la rodalia immediata d’aquest, per als empleats que treballessin en diversos projectes a Skolkovo o, després del tancament d’una empresa, es traslladessin a treballar en una altra. però de nou en el marc de Skolkovo. Aquest escenari és força comú, sobretot en el camp de les tecnologies de la informàtica. Però els desenvolupadors van deixar clar que no es fixen la tasca de proporcionar un habitatge assequible per a tothom que vulgui cooperar amb les empreses participants al projecte Skolkovo.
En resposta a una pregunta d’un dels convidats de la presentació sobre quines tecnologies de la construcció s’utilitzaran, els desenvolupadors van compartir una idea força provocativa d’utilitzar l’experiència occidental i abandonar la pràctica russa de pagar avançaments als contractistes abans que comenci la construcció. L’experiència demostra que això no ajuda en cap cas a reduir el temps de construcció i a millorar-ne la qualitat, però si el Fons realment decideix incloure l’absència d’avanços en la documentació de la licitació per a la selecció de contractistes de Skolkovo, podria afectar greument tota la construcció. sistema a Rússia. Les comandes a Skolkovo són massa prestigioses perquè les empreses constructores puguin abandonar les reclamacions, però, d’altra banda, no està del tot clar quantes empreses que operen al nostre país ara es podran permetre el llançament de la construcció amb els seus propis recursos. Això pot convertir-se tant en una prova de foc per al nostre mercat de la construcció com en un precedent esperat en el sector del finançament de la construcció, que certs grans clients no deixaran d’aprofitar.
Entre altres qüestions greus que la Fundació resol ara en paral·lel al desenvolupament i detall del pla general, el problema de la coordinació dels projectes que s’estan desenvolupant, que, tal com s’ha anunciat anteriorment, es pot fer tant segons els estàndards russos com segons la normativa estrangera., destaca. Però, com poden ser aprovats per les autoritats russes els projectes creats d’acord amb estàndards estrangers, que difereixen significativament dels nacionals? Sobretot tenint en compte que no és tan fàcil dur a terme projectes desenvolupats complint plenament el marc normatiu rus a través d’aquestes autoritats! Segons els organitzadors de la presentació, els treballs per solucionar aquest problema ja han començat i el servei jurídic del Fons està estudiant totes les opcions possibles. Tot i que l’escenari més probable per al desenvolupament d’esdeveniments, el més probable, serà l’adopció de la pròxima llei federal, especialment escrita per a Skolkovo, tal com ja era, quan va ser necessari transferir 389 hectàrees de terreny assignades a la ciutat d’innovació. la categoria de terres de conreu a terres destinades a la construcció. Després, amb una velocitat rècord, es va adoptar la Llei federal núm. 209 de 12.07.2011. Bé, potser, tan dirigit i pressionat al més alt nivell, la integració en un sistema únic d’estàndards de disseny i construcció nacionals i estrangers permetrà fer un salt qualitatiu en aquesta àrea, les discussions al voltant de les quals s’estan duent a terme més de deu anys.
