UPD 2016-03-23: Els guanyadors del concurs són els arquitectes belgues Ney & Partners en col·laboració amb l’oficina britànica William Matthews Associates.
Tintagel es troba en un entorn pintoresc, a l’anomenada illa, connectada a la costa per un estret istme, ara molt destruït per les ones i el vent de l’oceà. El castell, o més aviat les seves ruïnes, és cuidat per l'Agència del Patrimoni Anglès. Gràcies a la llegendària fama de Tintagel, la visiten 200.000 turistes l'any: és un dels llocs EH més populars. Podeu arribar al monument per un pont de fusta, al qual des del costat, tant la costa com les illes, hi ha escales empinades que espanten els possibles visitants, i la seva petita amplada crea "embussos" els dies especialment concorreguts.
Al mateix temps, la popularitat de Tintagel no fa més que créixer: a diferència de l’abadia de Glastonbury, on la tomba d’Arturo i Guinevere, coneguda des de fa molts segles, va quedar exposada aquesta tardor com molt
a finals - segles XI-XII - falsificació, aquí el 1998 van trobar una placa del segle VI amb el nom del governant, que recorda a "Arthur", que correspon a la suposada època del regnat d'aquest llegendari heroi, és a dir,, pràcticament "evidència d'autenticitat" per als amants de l'antiguitat. Aquest lloc té una aura romàntica des de l’edat mitjana: segons diferents versions de la llegenda, Tintagel és el lloc de concepció o naixement d’Arturo, i també està estretament relacionat amb la història de Tristany i Isolda. Per tant, al segle XIII, el comte de Cornualla Richard, el germà petit del rei anglès Enric III, va construir aquí un castell: són les seves ruïnes les que han sobreviscut fins als nostres dies. Tintagel es va convertir en una atracció turística ja al segle XVII, però el veritable "boom" va començar al segle XIX, en l'era del romanticisme, quan les llegendes sobre Arthur i els cavallers de la taula rodona es van fer increïblement populars.
Les llegendes sobre Tintagel es basen en fets, més precisament, en vagues memòries d’ell com a important centre comercial de la primera edat mitjana, possiblement la residència dels governants locals: s’hi van trobar més ceràmiques dels segles V-VI, portades del nord d’Àfrica, el Mediterrani oriental, de l'oest d'Àsia Menor, que la resta de les illes britàniques combinades, i fins ara només s'ha excavat un 5-10% de la zona arqueològica de Tintagel.
La tasca del concurs era el projecte d’un pont d’un sol tram de 72 m de llargada i 2,4 m d’amplada, situat 28 m més alt que l’actual. Ha de seguir la trajectòria al llarg de la qual en el passat es localitzava l’istme entre l’illa i la terra, ara fortament reduït a causa de la pressió dels elements. Els participants de la competició havien de tenir en compte el context històric i natural que requeria un respecte especial (es tracta d’una “zona de bellesa excepcional” protegida per l’estat), les dures condicions climàtiques (forts vents i tempestes, la comoditat i la seguretat dels visitants). El nou pont també ajudarà English Heritage a crear una nova ruta turística a Tintagel (algunes de les fortificacions del castell es troben a la costa i el pont les connectarà amb èxit a la part "illa") i obrirà noves vistes panoràmiques del ruïnes, paisatge i oceà Atlàntic.
Es van presentar 137 sol·licituds de participació al concurs, a partir d’aquest número el jurat va seleccionar 6 equips, que van ser convidats a desenvolupar el projecte del pont. El guanyador es coneixerà a principis de febrer de 2016.
Dietmar Feichtinger Architectes (França - Àustria)
juntament amb Terrell
"Entre terra i mar"
El pont d'acer de 65 m de llargada "tira cap avall" els primers panells d'acer ancorats als vessants del congost, que és l'oposat d'una estructura de pont convencional. Es complementen amb pilons aparellats del costat de l’illa. Dietmar Feichtinger no és aliè a treballar amb valuosos monuments d’arquitectura i natura: els seus
el pont que condueix a l'illa del Mont Saint-Michel ja ha rebut el reconeixement del públic i dels col·legues.
Marks Barfield Architects (Regne Unit)
conjuntament amb Flint & Neill, J&L Gibbons LLP i Mola
"Espasa de bronze"
El London Eye es va inspirar en Excalibur, l’espasa del rei Artús (que podria haver estat de bronze), la barana de bronze de les passarel·les de Tintagel i el seu dipòsit de llauna. El seu pont és el tipus de biga més senzill i antic, però els arquitectes planegen portar-lo a un "nou nivell de subtilesa impressionant" amb l'ajut de la tecnologia moderna. A més del bronze patinat, cal cridar l’atenció sobre dues pilones d’acer amb un recobriment de polímer que les protegeixi de la humitat. S'assemblaran als penya-segats marins columnars i a les xemeneies de les mines característiques de la costa de Cornualla i la capa del revestiment s'assemblarà a l'heterogeneïtat de les roques de les roques circumdants.
Ney & Partners (Bèlgica)
amb William Matthews Associates
Els arquitectes proposen construir el pont en forma de dos voladissos independents, gairebé connectats per sobre del centre del congost, on el pont arriba a un gruix màxim de 170 mm, per emfatitzar la bretxa del centre. Aquesta bretxa hauria de reflectir la transició dels visitants de la costa a l’illa, del present al passat, de la realitat a la llegenda, etc.
Niall Mclaughlin Architects (Regne Unit)
juntament amb Price & Myers
El pont és un arc de granit còrnic, construït amb segments de blocs. Aquesta "maçoneria" hauria de recordar tant a les parets del castell com a les capes de roca que formen les roques del voltant. Una balustrada de bronze complementa l’aspecte. Segons els seus autors, el projecte és alhora obvi i sorprenent.
RFR i Jean-François Blassel Architecte (França)
juntament amb els enginyers HRW i WSP Parsons Brinckerhoff
El pont que s’estreny des de la costa fins a l’illa recorda el nom del castell: Tintagel, Dintagel es tradueix del còrnic com “una fortalesa en un lloc estret”. Els arquitectes diuen que l'elecció del granit com a material principal s'adapta al nou edifici a les capes culturals locals.
WilkinsonEyre (Regne Unit)
juntament amb Atelier One
Segons els autors del projecte, el pont lleuger d'acer inoxidable i fusta de roure no intenta competir amb els monuments històrics. Es pot muntar a partir de components petits que es poden portar fàcilment al lloc amb una carretilla normal. La part central del pont és d’una sola peça i hi ha franges perforades als laterals, que pretenen ressaltar la linealitat de l’estructura.
