RIA Novosti va publicar una entrevista amb Marat Khusnullin, tinent d'alcalde de Moscou per a la construcció i la política de desenvolupament urbà. La conversa es va dedicar principalment a resoldre els problemes de transport de la capital: el tinent d’alcalde va demostrar l’avantatge d’augmentar la capacitat de les carreteres existents ampliant-les sobre la construcció de noves autopistes costoses, va explicar per què la ciutat necessitava autopistes del nord-oest i del nord-est i Va prometre que aviat, amb el temps, apareixeran nous carrils dedicats al transport públic i els projectes per al desenvolupament del metro es completaran a temps, el 2020. La reconstrucció també està esperant la cruïlla de la circumval·lació de Moscou.
Marat Khusnullin també va dir que està prevista la reconstrucció de nuclis antics i la reurbanització de zones industrials a la carretera de circumval de Moscou. En particular, ja s’ha pres la decisió de desenvolupar la zona industrial de Verkhniye Kotly a prop de l’estació de metro de Nagatinskaya i del territori de la Gran Ciutat, el desenvolupament del qual anirà cap al riu Moskva i fins a la carretera de circumval de Moscou. A més, Marat Khusnullin va anomenar els punts de desenvolupament de nous territoris de la capital acordats amb el lideratge de la regió de Moscou: avui són Molzhaninovo, Rublevo-Arkhangelskoye, Skolkovo, l’aeroport de Vnukovo amb tots els territoris adjacents, l’aeroport de Nekrasovka, Troitsk, Ostafyevo i Kommunarka.
El destí d’aquest últim es discuteix a les pàgines NEWSru.com. Recordem que anteriorment es va escollir Kommunarka com a principal lloc de construcció del Centre Federal. Però es va cancel·lar el trasllat dels funcionaris a les noves àrees metropolitanes. La font informa que el mateix Marat Khusnullin al fòrum MREF-2012 va prometre que el territori de Kommunarka es desenvoluparia independentment del projecte del centre parlamentari. Ara, per exemple, l'assentament es considera un lloc per a un centre administratiu i de negocis.
RBC presenta diàriament als seus lectors el programa de creació de 255 centres d’intercanvi de transport (TPU) a Moscou. Es recomana als inversors desenvolupar territoris propers a les estacions de metro i ferrocarril. Ja s'ha previst que 162 nodes es converteixin en complexos multifuncionals de capital. Nikolay Shumakov, arquitecte en cap de l'institut Metrogiprotrans, va parlar del nou esquema de desenvolupament del metro de Moscou. "Es va decidir abandonar la construcció d'un" tercer bucle d'intercanvi ", cita Kommersant a Shumakov. "En lloc d'això, es preveu establir quatre línies de cordes gegants per tota la ciutat, més enllà de la carretera de circumval de Moscou, amb l'ajut de les quals es podrà arribar directament de Khimki a Nekrasovka, i de Trekhgorka a Kashirskaya o a la regió de Vidnoye.
Fa uns dies es va celebrar a Moscou el VIII Congrés de la Unió d’Arquitectes, durant el qual la comunitat professional va debatre els problemes de l’arquitectura moderna, des de l’educativa fins a la política i econòmica, per exemple, l’adhesió de Rússia a l’OMC. Després dels resultats de la votació, Andrei Bokov va ser reelegit per al càrrec de president de la Unió d’Arquitectes de Rússia. Podeu llegir més sobre això a Nezavisimaya Gazeta.
I "Rossiyskaya Gazeta" informa dels detalls de la restauració prevista de la torre Shukhov a Shabolovka. La torre es desmuntarà en milers de components, es netejarà d’òxid i es tornarà a muntar, després es cobrirà amb una tapa de vidre i es llançarà un ascensor al pis de dalt.
El portal Village escriu sobre el futur de Gorky Park. L’estudi britànic LDA Design, que treballa en el concepte de desenvolupament del parc, va parlar de com té previst canviar l’aspecte dels terraplens i dels aparcaments. Segons el projecte britànic, el terraplè es convertirà en el principal centre d’atracció del parc: en particular, hi haurà rutes permanents de tramvia fluvial. Es proposa solucionar la manca d’aparcament no mitjançant mètodes radicals de construcció a gran escala d’aparcaments subterranis (tot i que també s’està plantejant aquesta opció), sinó buscant una alternativa al cotxe. "Hi ha transport ecològic, bicicletes, transport públic, per fi es pot arribar a peu", diu un dels arquitectes del projecte, Andrew Harland.
Grigory Revzin reflexiona sobre el parc de Zaryadye "que probablement mai no serà" a les pàgines d'Ogonyok. Anteriorment, l'arquitecte en cap de la ciutat, Sergei Kuznetsov, va prometre que el pla per a la construcció a Zaryadye estaria preparat per al 2013, però fins i tot els detalls més remots del projecte segueixen sense ser clars. Cada cop és menys probable la idea d’ubicar-hi un parc, però què el pot substituir? La resposta a aquesta pregunta és el que busca Revzin.
Izvestia escriu sobre un altre parc, el parc Rossiya al barri urbà de Domodedovo. El projecte del complex paisatgístic i recreatiu "Rússia" és un país en miniatura, semblant a un model, que ocuparà una superfície de 300 a 1 000 hectàrees. Recentment, el govern rus va aprovar una llista d’instal·lacions d’infraestructura per al parc (principalment infraestructures de carreteres i d’enginyeria), la majoria de les quals s’haurien de construir a costa del pressupost de la regió de Moscou i el departament, al seu torn, va admetre que sí no tenir diners per a la implementació del grandiós projecte.
Els mitjans de comunicació de Petersburg debaten sobre la decisió de l'administració d'abandonar el programa de Valentina Matvienko de retirar grans empreses fora de la ciutat. La cap del departament, Yulia Kiseleva, va explicar als representants de Fontanka.ru que una de les principals tasques dels funcionaris actuals és ajustar els plans de desenvolupament de Sant Petersburg. Els canvis realitzats al seu pla director tenen com a objectiu mantenir l’equilibri entre zones residencials i industrials.
Entre les novetats culturals més destacades de Sant Petersburg hi ha la inauguració d’una exposició dedicada a l’obra de Harald Bosse. Novye Izvestia informa que en honor del bicentenari de l’arquitecte destacat, el Museu de l’Acadèmia de les Arts va presentar una exposició detallada de les seves obres: gràfics arquitectònics, dibuixos, aquarel·les.
El tres-cents aniversari d'aquesta setmana va ser celebrat per la finca dels comtes Sheremetevs, la Casa de la Font a Sant Petersburg. Segons "San Petersburgo vedomosti", la tanca del palau va ser restaurada per l'aniversari, les obres de restauració estan en marxa a les façanes. Està previst que la restauració s’acabi abans de les vacances de Cap d’Any.
I a Moscou, s’acaba de planejar la restauració de la famosa finca Ostankino. Dimarts, l'alcalde de la capital, Sergei Sobyanin, va dir al corresponsal de RIA Novosti que els treballs començaran aquest any i no trigaran més de tres anys.
