El lloc en qüestió solia ser el lloc del drassana Viksund Yachts de Noruega. No fa molt de temps, les autoritats municipals van comprar aquest territori per tal d’eliminar la indústria pesada de la zona del terraplè i millorar-la, convertint-la en un nou centre residencial i comunitari. En la seva investigació, l’oficina Eriksen Skajaa Architects només està considerant possibles escenaris urbanístics per a aquesta reconstrucció.
La principal idea arquitectònica i de planificació del projecte és retornar l’edifici de la zona a la seva antiga escala de cambra. Els arquitectes proposen construir el territori alliberat amb cases petites, comparables en superfície, més aviat, a cases de vaixells, que no pas a cases modernes, i més encara a edificis d'apartaments. Està previst utilitzar aquests edificis per a la col·locació de botigues de records, petits cafès i estudis destinats tant al treball d'artistes com a la residència d'estudiants i parelles joves sense fills. A mesura que augmenta la distància de la costa, l’escala de desenvolupament augmenta gradualment: les “rutes de sortida” s’agrupen en volums de diverses plantes de formes complexes, i els arquitectes han desenvolupat tres escenaris de diferent densitat per a com succeeix això. El projecte també preveu la creació de diverses places verdes, un parc escultòric i una petita plaça amb una font.
El canal es converteix en l’eix central del nou barri: la via d’aigua s’introdueix directament en el teixit urbanístic, s’hi llancen dos ponts per a vianants i es milloren els terraplens i es converteixen en centres d’atracció pública. Tal com van idear els arquitectes, el canal pretén recordar el passat tant dels antics molls com de Strusshamn en general, que al segle XVIII va servir com a port de quarantena de Bergen, la segona ciutat més gran de Noruega.
A. M.
