El març d’aquest any, el projecte de la nova terminal de l’aeroport internacional de Kemerovo, desenvolupat per Spectrum Group of Companies juntament amb l’oficina d’arquitectura d’ASADOV, va rebre una conclusió positiva de l’examen estatal. A l’abril es preveu resumir els resultats de la licitació per a la selecció del contractista general del projecte. Després d'això, es donarà l'inici oficial de les obres de construcció.
L’aeroport de Kemerovo que opera és petit: hi ha dues terminals: la nacional i la internacional. Tots dos es van construir el 1960-1970, des de l’obertura del port aeri de la ciutat. La necessitat de modernitzar l’aeròdrom ja fa temps que s’havia esperat. Durant la temporada alta, difícilment pot fer front a les càrregues i no proporciona la comoditat necessària als passatgers. Al mateix temps, la ciutat es desenvolupa activament i es converteix cada vegada més en el centre d’esdeveniments mundials i russos. Per exemple, el 2022 Kemerovo es prepara per acollir la Copa del Món de voleibol masculí.
Des del 2016, l’aeroport està sota el control de l’aeroport més gran de Novaport, que inicialment va iniciar el desenvolupament d’un projecte per a la reconstrucció d’edificis, aeròdroms i pista d’existència existents. I després, el 2019, vaig pensar a construir una tercera terminal de passatgers per a vols nacionals; per a la projecció, Novaport es va dirigir directament a Spectrum i a l’oficina d’ASADOV, amb la qual ha estat cooperant des de fa temps i amb èxit. Exemple -
aeroport de Perm, finalitzat el 2017.
L’empresa Spectrum, en el paper de dissenyador general, ha desenvolupat un diagrama funcional de l’edifici: clar, clar i bastant econòmic - diu Andrey Asadov. Basant-se en un pressupost limitat, era necessari crear una imatge arquitectònica lacònica i expressiva. En poc temps, es van fer esforços conjunts per desenvolupar un projecte arquitectònic per a la terminal, així com un projecte de disseny per als interiors de les zones públiques.
Es preveu construir el nou edifici al territori de l’aeroport existent, situat a 5 km de la frontera sud-est de la ciutat i a 11 km del seu centre. Els terminals existents són adjacents entre si. Des de l'est - el sector internacional, al centre - vols nacionals. El nou volum ocuparà un lloc buit al costat oest. Junts, els tres edificis formaran una simple composició lineal al llarg de la vora de l’aeròdrom. Entre els edificis apareixeran passadissos de vidre.
Pel que fa al pla, el nou terminal té una forma rectangular senzilla, que es complementarà amb dues escales telescòpiques. Les dimensions del pla als eixos són de 84x51 m. L’alçada del volum és de poc més de 21 m: tres plantes baixes i una subterrània.
La trama es basa en l’espai. M'agrada
L'aeroport de Saratov, dissenyat i construït per l'oficina ASADOV, que porta el nom de Yuri Gagarin, la porta aèria de Kemerovo està "dedicada" a Alexei Leonov, que va néixer al poble de Listvyanka, regió de Kemerovo. Leonov és el primer cosmonauta a entrar a l’espai obert. Però si a Saratov el tema de l’espai és lleugerament velat (a més, recordem que l’aeroport va rebre el nom de Gagarin quan es construïa l’edifici), aquí es presenta en la seva forma més pura: espai obert, l’immens espai del l'univers, el cel il·limitat i brillant al voltant. I això malgrat les dimensions modestes de l’edifici: la superfície total és de poc més de 10.000 metres quadrats, la meitat que a Saratov.
“El tema de l'espai ha tornat a ser central per a nosaltres. A Saratov, aquest és un somni d’espai, romàntic, blanc com la neu, en l’esperit dels anys seixanta.
Una altra versió va aparèixer a Kemerovo: espai sense fi, cel estrellat”.
L’espai obert s’amaga dins l’edifici com un farciment dolç. Però el podeu tastar lleugerament a l’exterior. Les façanes terminals al llarg de tot el contorn es cedeixen a vidrieres i estan gairebé literalment "plenes" de llum estel·lar, transformant el vidre transparent en una mena de pantalla gegant multicolor.
El perímetre dels vitralls del volum principal només es troba en algunes zones cobertes amb làmines metàl·liques decoratives horitzontals, principalment en aquells llocs on hi ha sales auxiliars i tècniques. En particular, envolten la cantonada arrodonida des del lateral de la façana principal i després flueixen cap a la part final i la branca de la galeria de vidre del passatge.
El volum de vidre està cobert amb un sostre platejat, la superfície de la qual, suaument corbada, enfront de la façana principal cau al terra, gairebé com la cantonada d'una estovalles d'una taula o, més exactament, com una ala d'alguns fantàstics avions, dividint-se en dos triangles nítids, l'espai entre els quals forma una lletra majúscula el nom del cosmonauta - L. Així sorgeix un signe d'escultura, l'edifici es fusiona amb el seu nom, esdevé la seva part orgànica. I la façana principal d’entrada, que dóna a la petita plaça i al camí d’accés, té un accent cridaner i recognoscible. L '"ala" del sostre metàl·lic també crea una visera davant de l'entrada, també es presenta amb espectaculars cornises d'alta tecnologia als laterals, que donen volumesa completa.
Una recepció similar es pot veure a l’aeroport d’Assad, a Perm, les gegantines ales daurades recorden els àngels i els vols en general. A l’edifici de l’aeroport de Saratov, també es pot veure l’envergadura de les ales, es dóna de manera més subtil, vibra amb els rajos del sol, gairebé com un miratge. Però el tema del vidre, transparent i reflectant, brillant, hi és més actiu. El vidre i l’ala semblen ser la característica de l’autor dels nous aeroports de l’oficina d’ASADOV. No és sorprenent que encaixin perfectament dins del significat.
Es preveu que el pla del sostre i el dosser es revesteixi amb panells metàl·lics d’un to platejat, típics de les naus espacials. Tot el disseny té un aspecte prim i elegant. Recolzat sobre una base de vidre, penja visualment a l’aire. Sembla que només les cantonades afilades de l’ala platejada li serveixen de suport. Segons Andrey Asadov, trobar una solució constructiva per a aquesta tècnica artística no va resultar gens fàcil, sobretot perquè l'edifici es construirà en una zona de sismicitat augmentada, on els requisits de seguretat són especialment alts.
Les zones de sortida i arribada estan separades per nivells. El saló de sortides amb serveis relacionats ocupa gairebé tota la segona planta. Al primer: arribades, recollida d'equipatge, taulells de facturació A més, la nova terminal acomodarà de manera compacta serveis especials i sales de confort millorades per a passatgers de classe empresarial.
Tot el sostre, comú per sobre de les zones de sortida i arribada, està enfosquit. Els focus formen moltes constel·lacions, cúmuls i fins i tot la Via Làctia en aquest context.
"Vam intentar transmetre la sensació d'infinit, transformar l'espai a través del color i la llum", explica Andrei Asadov. - Es tracta d’una forta acollida emocional: una persona entra a l’aeroport i acaba a l’espai obert. Això, assenyalem, revela precisament el tema principal de la dedicació personal a Leonov: la mateixa sortida del vaixell i les moltes estrelles que veu l’astronauta, brillants sense barreres atmosfèriques.
Tot i l’efecte del cel estelat a sobre, hi haurà prou llum a les sales terminals. Una font addicional de llum natural seran les claraboies del sostre. N’hi ha sis sobre la sala central del primer pis: grans, transversals, en forma de diamant, amb un esquelet translúcid de subestructures d’acer. Una altra llanterna de tota la seva longitud travessa el "cel estrellat" per sobre de la zona d'espera de sortida.
L’interior és fantàstic. És difícil associar-lo a un aeroport, més aviat sembla un planetari o un museu. Aquesta associació es reforçarà amb el model de la nau espacial Voskhod-2, el mateix vaixell des del qual Alexei Leonov va fer el primer passeig espacial de la història de la humanitat. El model a mida natural se suposa que es penja al centre de la sala principal.
A Saratov, es va crear a l’edifici de la terminal aèria un museu espacial amb una enorme font de mitjans. A la terminal de Kemerovo, tot l’espai està dissenyat de manera que s’assembla a un museu. En lloc d'una cinta multimèdia i exposicions, hi ha una gran pantalla LED, que emet paisatges espacials i un panell de llum amb la reproducció d'un quadre d'Alexei Leonov. No tothom ho sap, però el cosmonauta soviètic també era un artista. Les seves obres es guarden, entre altres coses, a la galeria Tretiakov. La pintura de Leonov "Above the Black Sea", que representa un astronauta a l'espai exterior, ocuparà tota la paret sobre els taulells de facturació. Està previst col·locar la pantalla LED a la sala principal de dos pisos, al lateral de la segona planta altell.
-
zoom 1/8 Secció 1-1. Terminal de passatgers de l'aeroport de Kemerovo © Spectrum Group
-
zoom 2/8 Secció 2-2. Terminal de passatgers de l'aeroport de Kemerovo © Spectrum Group
-
zoom 3/8 Secció 3-3. Terminal de passatgers de l'aeroport de Kemerovo © Spectrum Group
-
zoom 4/8 Pla de sostre. Terminal de passatgers de l'aeroport de Kemerovo © Spectrum Group
-
zoom 5/8 nusos. Terminal de passatgers de l'aeroport de Kemerovo © Spectrum Group
-
zoom Pla 6/8 a 5.400. Terminal de passatgers de l'aeroport de Kemerovo © Spectrum Group
-
zoom Pla 7/8 a 10.800. Terminal de passatgers de l'aeroport de Kemerovo © Spectrum Group
-
zoom Pla 8/8 a 0,000. Terminal de passatgers de l'aeroport de Kemerovo © Spectrum Group
Com va dir Andrei Asadov, el projecte de l'aeroport de Kemerovo es va desenvolupar ràpidament. I està previst aplicar-lo al mateix ritme accelerat: la primavera de l’any vinent, la direcció de l’aeroport promet obrir la terminal per als passatgers. Amb motiu del 300è aniversari de Kuzbass, la ciutat rebrà no només un centre de transport modern, sinó també un nou símbol de ciutat, un recordatori dels èxits espacials del país i del tipus de gent que dóna a llum la terra de Kemerovo.
