Els antics autobusos del model Routemaster en el moment de la seva aparició el 1954 van determinar significativament el seu temps, de manera que van funcionar amb èxit en les rutes del centre de la ciutat fins a finals del 2005. La principal raó per abandonar aquesta forma de transport públic mundialment coneguda va ser la seva manca de respecte pel medi ambient i la seva incapacitat per satisfer les necessitats de les persones amb discapacitat … Aquests problemes s’aborden plenament en el nou Routemaster, una col·laboració entre dues “marques” clau del Regne Unit: el taller de Norman Foster i l’oficina de disseny del fabricant de vehicles esportius Aston Martin. Els treballs en el projecte del nou autobús van anar de l'interior a l'exterior: de la solució de l'interior a l'aparença exterior. El nou autobús serà més maniobrable i potent que el seu predecessor, a més de més segur: facilitarà el vidre panoràmic de la cabina del conductor, les pantalles de càmeres de vigilància externes instal·lades allà i la comunicació per ràdio amb el conductor.
L’habitacle inclourà terres de fusta i tapisseria de pell artificial. La claraboia de la plataforma superior portarà plaques solars; també regularà la quantitat de llum solar que entra al bus, evitant el sobreescalfament. El Routemaster actualitzat serà un vehicle d’emissions nul·les i també comptarà amb una porta lateral addicional per a passatgers amb discapacitat i passatgers amb nens petits (conservant la tradicional entrada posterior oberta).
