La competició del riu Moscou a Moscou es va anunciar a la primavera i els seus resultats es van anunciar a finals de juny d’aquest any. Ja hem escrit sobre els problemes de la competició i els seus resultats, i ara analitzarem de prop un dels projectes del concurs: el treball d’un grup de joves arquitectes dirigits per Sergei Kiselev, que va rebre un dels premis d’incentius a la competició.
Com molts recorden, la competició va ser organitzada per C: SA per a l'Associació Nacional de Constructors de Vaixells. Per tant, tenia dues tasques declarades: una estreta i comprensible, a saber, dissenyar alguna estructura que pogués existir al riu. El segon és molt imprecís i ampli: cridar l’atenció del públic sobre el riu Moskva i fer reflexionar a tothom sobre els problemes de desenvolupament urbà del riu en una gran ciutat (amb aquest propòsit, es van celebrar taules rodones i presentacions especials). La necessitat de combinar el privat amb el general, una estructura flotant de 62x12 metres, amb reflexions urbanístiques, va determinar en gran mesura les particularitats dels projectes, inclòs el projecte SK&P.
Per tant, els arquitectes de l’estudi de Sergei Kiselev van anomenar el seu projecte USB. Aquest nom conté, si puc dir-ho, la meitat dels detalls de la solució proposada, la meitat que s’encarrega de la generalització. Els autors desxifren aquest nom: "barcassa en sèrie universal" i destaquen que la seva característica principal es troba en una connexió estandarditzada. És a dir, es proposa construir amarratges especials als terraplens equipats amb infraestructures (calor, electricitat, aigua, clavegueram, comunicacions). Serà convenient atracar a aquestes atracades una estructura típica sobre la base flotant d’una barcassa. És igual de fàcil desacoblar, canviar, posar dos en lloc d’un (cada llitera té dos "ports" per a la connexió). L'estructura en si, la "barcassa", també té el seu propi amarratge per a vaixells petits, iots o transport fluvial interior. Així, unint-se al moll estàndard, crea el seu propi moll més petit.
La normalització no acaba aquí. L’estructura flotant s’assenta sobre una barcassa de plataforma estàndard i s’omple d’elements de fàbrica (els estrangers dirien “prefabricats”) que defineixen la seva funció. Els elements es carreguen i es treuen mitjançant una grua similar a un moll. Per exemple, el sostre es pot treure a l’estiu i tornar a l’hivern. I no només: tot estàndard, fins a les parades del vàter; i es reuneix com a dissenyador: el que no és una casa-màquina, un somni de mestres avantguardistes
El sistema dels arquitectes per connectar una barcassa a un moll de sèrie els recordava una estació d’acoblament de naus espacials o un port d’ordinador; d’aquí el nom USB, ja que se sap que ara el port més còmode i fàcil d’utilitzar és el USB. Tot i que la nau espacial es va esmentar per una raó: pel que fa a la seva versatilitat, la "barcassa" es troba, relativament parlant, entre el més complex (nau espacial) i el més senzill (port d'ordinador). I, com a conseqüència, s’acosta al bus amb complexitat.
Els autors van convertir el bus en el segon enllaç icònic del seu projecte després del port de l'ordinador. Els autobusos de dues plantes vermells s’han convertit en un símbol de Londres i les “barcasses universals” USB podrien convertir-se en un símbol de Moscou si es multipliquessin al llarg del riu. Els autors del projecte n’estan segurs.
Cal admetre que les dues analogies figuratives que acompanyen el projecte tenen un sabor tangible al literari característic de les obres d’aquest grup d’arquitectes (Sergey Kiselev, Anton Yegerev, Anastasia Ivanova, Azat Khasanov). I també –adhesió a diverses designacions, en particular–, gràfiques. De la mateixa manera, els mateixos autors van presentar el seu projecte Fingerscape, realitzat per a la competició letona (vam escriure sobre aquest projecte fa relativament poc). Els arquitectes relacionen el projecte amb una determinada idea bàsica i, a continuació, examinen aquesta idea des de diferents angles: presenten imatges, comparacions, moviments de màrqueting, dibuixen diagrames i pictogrames. Per cert, l’adhesió als pictogrames és una altra característica del treball dels mateixos arquitectes. Al projecte Fingerscape, es va observar una cosa similar: una imatge, un nom, un pictograma. No obstant això, en el nostre temps, aquesta metàfora és una part necessària per a una presentació del projecte d'alta qualitat.
A fora, se suposa que els paral·lelepípedes dels mòduls USB “barcassa” universals s’estrenyen amb una malla de metall transparent que s’allunya de les parets. El seu brillantor i translúcid freds són semblants a la superfície de l’aigua; aquesta textura està dissenyada per facilitar visualment els volums. S’apliquen icones grans a la graella, informant els vianants sobre la funció d’un mòdul en particular. Durant el dia, tot això hauria de semblar moderat, però a la nit les caixes USB es conceben per il·luminar-les i convertir-les en pantalles multimèdia, il·luminant la ciutat i decorant el riu.
Per tant, després d'haver ofert el sistema fent la seva sèrie "barcassa", els arquitectes SK&P van respondre a la problemàtica tasca d'urbanisme de la competició. Tot i això, les seves condicions incloïen la creació de no un, sinó de tres projectes per cada equip. Com a resposta, els autors de l’USB van oferir – tres estudis de casos– tres possibles funcions de la instal·lació, totes tres esportives: pista de gel, piscina i skatepark. Les funcions corresponen a estacions i públics diferents: pista de gel a l’hivern, piscina a l’estiu, skate park per a joves. Això us permet demostrar exactament com es transforma una solució universal per a diferents tasques.
Cal reconèixer la pista de patinatge i la piscina com a varietats habituals de tipologia esportiva. Tot i que és obvi que tots dos són adequats al riu, al cap i a la fi, si estigués net, seria possible nedar-hi a l’estiu i patinar a l’hivern. I ara això requereix estructures especials. Gel artificial al riu Moskva, que no gela durant la major part de l’hivern, una piscina artificial a sobre de l’aigua … Per tant, la pista de patinatge i la piscina són familiars i fins i tot estimats, com diuen, pels moscovites. Però el skate park és una funció nova i sens dubte juvenil, sobretot quan es combina amb el club de graffiti. La seva aparença és inesperada.
Una altra part dels detalls és la ubicació. A tots els participants de la competició se'ls va oferir la possibilitat de triar diversos terraplens de Moscou per "enllaçar" projectes. SK&P va escollir el terraplè Krasnokholmskaya, una secció entre el monestir Novospassky i la Casa de Música Yuri Gnedovsky. Fent una ullada més detallada al lloc, els autors van notar als terraplens al costat del pont de Krasnokholmsky dos "toros" de pedra: els rudiments (o restes?) D'un petit pont paral·lel a l'anell del jardí. Des del costat del terraplè de Krasnokholmskaya, aquest pont inexistent s’alça contra una petita plaça i una casa stalinista posada “en repòs”. Per tant, el lloc va adquirir una parcel·la addicional i es va fusionar amb la idea d'una ruta turística per a vianants, una de les idees desenvolupades per iniciativa de l'alcalde Yuri Luzhkov durant molt de temps. Igual que el pont, la ruta encara no existeix, però els arquitectes van utilitzar els dos temes per lligar la seva "barcassa universal" al lloc.
El mitjà per a aquesta "enquadernació" era un terraplè de vianants de fusta, que els autors van col·locar a sota del de pedra existent. Una cadena d'una plataforma de fusta lligada entre si tres "barcasses" modulars, un moll que es troba a prop de l'estany Novospassky i l'esmentat pont, que en el projecte SK&P existeix amb el mateix disseny lleuger que el terraplè de vianants.
En general, el pont i el terraplè semblen ser una part molt atractiva del projecte. Es tracta d’una pinzellada adequada i delicada en el panorama general, fruit d’una mirada acurada a la ciutat. Es converteix en una agradable addició al patetisme de l’estandardització expressat en la idea principal i l’equilibra, es converteix en la cola necessària perquè qualsevol solució universal s’adapti a un lloc concret. La dualitat del general i el particular, característic de la tasca de prova, es veu en aquest projecte reconciliat i fins i tot transformant-se en una nova qualitat, saturada de la facilitat d’estar sobre l’aigua, una sensació que, per desgràcia, és completament inusual per a Moscou actual.
