A l’estiu es van presentar 27 sol·licituds de participació al concurs. A principis de novembre, quedaven vuit participants, i se’n van eliminar dos més: Perkins Eastman Architects (EUA) i RMJM (Gran Bretanya), i se’n quedaven sis. D’aquests, dos guanyadors van ser seleccionats fa una setmana. El divendres 24 de desembre, un dels membres del consell de Skolkovo, Boris Bernasconi, va parlar a Garage sobre els sis projectes que van participar a la segona ronda i la motivació de la decisió del jurat. Segons ell, el consistori va escollir dos projectes diametralment oposats i alhora significatius; relativament parlant, de tal manera que, quan es mira des de l’espai (o més aviat des de Google), segons el pla, va resultar immediatament evident que es tracta d’Skolkovo. Els mateixos projectes també es van equipar amb els conceptes tècnics més clars i detallats, inclosos en termes d’innovació i compatibilitat amb el medi ambient.
El concepte OMA (en la creació del qual, però, segons Boris Bernasconi, el mateix Ram Koolhaas no va participar) és molt racional i modernista. Com bé va assenyalar Grigory Revzin, la futura ciutat de la innovació en ella és similar a Kalininsky Prospect, als instituts de Leonid Pavlov dels anys 70 i a una placa base d’ordinador. Des del nostre propi costat, afegim que també s’assembla als edificis de les granges estatals properes i, en general, sobretot quan es veu des de dalt, a qualsevol zona industrial de la segona meitat del segle XX. Sembla una placa base, més exactament, un magatzem de plaques base, que van ser colpejades diverses vegades amb un martell i que es van dispersar, formant un petit caos al voltant dels rectangles principals.
Els autors motiven la seva idea de la següent manera (he de dir que la seva explicació és la més lògica de totes i afecta principalment la ment, no les emocions). Van començar a pensar conceptes estudiant la història del tema (al cap i a la fi, no és per res que les organitzacions de Rem Koolhaas siguin famoses per la seva beca), van plantejar la premsa sobre la ciutat de la innovació i van descobrir que es deia, i sovint, el Analògic rus de Silicon Valley. Prenent la comparació literalment, els arquitectes van mirar (i després van mostrar a tothom al principi de la presentació) com és l’autèntic Silicon Valley. Sembla, certament, horrible: bàsicament es tracta de terrenys totalment asfaltats, alineats en grans places, ocupats per estructures com hangars i pàrquings oberts al davant. Des de dalt, realment sembla un tauler d’ordinador amb plaques soldades, o un cúmul de hangars i supermercats. Havent gaudit d’aquest espectacle, els arquitectes van dibuixar una barra rectangular: un diagrama de la distribució de funcions, allotjament i treball allà es va dividir aproximadament a la meitat. Després es van separar les dues meitats i es va girar una d'elles amb un angle de 90 graus per ajustar-la a la zona assignada. Després, els van trencar en rectangles, els van "revifar" una mica, els van escampar i van trobar un munt de rutes de senderisme pel barri, incloses les d'esquí, perquè els futurs innovadors no s'asseguin als laboratoris.
A Gary Seldon li encantaria.
Si llegiu les ressenyes, de les quals ja n’hi ha moltes, és obvi que al projecte progressista li va agradar més aquest projecte. Segons Boris Bernasconi, és "heroic" i apte per a "joves innovadors" amb una ment oberta. És cert; aquests projectes solen dirigir-se a la ment jove, però la idea no és terriblement nova, ja té uns noranta anys. Des de llavors, prop de cinc generacions de joves innovadors han crescut i maleït tot, i les caixes dels seus nius innovadors s’han anat cobrint de pols i generalment s’han deteriorat, almenys al nostre país. Aquesta és una cosa tan ben oblidada.
És cert que la fundació té previst distribuir el disseny d’edificis individuals a diversos arquitectes coneguts, almenys entre 10 i 15 estrangers i tants altres russos (fins ara, els arquitectes russos no han estat inclosos al concurs d’urbanisme, segons Mikhail Khazanov, l’aplicació del Kurortproekt generalment s’ignorava d’una manera estranya). per distribuir aquestes caixes a diferents arquitectes, i fins i tot a bons, i fins i tot per no treure’ls edificis durant el procés de construcció i no remodelar-los, en una paraula, si ho fas tot bé, aquest difícil pla es pot convertir en un espai molt interessant. Es tracta de la qualitat de l’acabat.
Una altra cosa és que Silicon Valley, a la qual fa referència l'OMA, es va crear al contrari: la terra s'hi va despullar i tot hi va créixer. A Skolkovo, com s’ha assenyalat reiteradament, en una superfície d’unes 300 hectàrees s’està dissenyant una ciutat per a 30 mil persones i no està clar quin tipus de persones seran i què faran exactament: els periodistes es pregunten per què cal la ciutat de la innovació, o per "tapar un espectacle", o com a "terreny de pensions" per al president del país. Això fa que la ciutat projectada sembli ruscs buits que els apicultors posen en cas que un eixam d’orfes orfes vola al colmenar. És a dir, un eixam d’innovadors sense propietaris.
Per tant, no és estrany que a la presentació de divendres la conversa es tractés de com els plans mestres presentats són adequats per perfilar ràpidament una ciutat estrangera en una comunitat de cases rurals "normals" (només molt bones, per descomptat). El segon projecte escollit pel consell, proposat per l’oficina francesa AREP Etienne Tricot, és molt més adequat per a la transformació en una ciutat d’hòbbits anglomanes que el projecte OMA. Es diu Urbanvillages (els autors volien anomenar els "cinc Kremlin verds", però es van desanimar), i consta de cinc ciutats segons el nombre d'activitats de Skolkovo. Els municipis s’enfilen al llarg d’una carretera comuna, d’una banda oficines i laboratoris, de l’altra, habitatges, dividits en edificis de baixa alçada i cases familiars separades situades a prop del bosc. Segons Bernasconi, AREP està especialitzada en solucions de transport i hi està ben versat, de manera que l'esquema de transport també és excel·lent en aquest projecte.
Els quatre projectes rebutjats es poden classificar per ordre descendent segons el gust del jurat. Durant la discussió, Aaron Betsky va defensar el projecte conjunt dels holandesos Royal Haskoning i Mecanoo pel fet que va crear un espai públic per a una comunicació estreta dels innovadors, una mena de "caldero" en el qual es generaran idees noves, i els científics es creuaran i comunicaran. Així que vaig conèixer, diguem-ne, un metge-cardiòleg nuclear a una cafeteria … estaven asseguts davant d’una gran finestra sobre tota la paret, i allà al pati hi ha un programador de sistemes que funciona amb esquís, s’assembla a un electró en un sincrofasotron amb la física, i un metge s’assembla a algun tipus d’eritròcit … En una paraula, idil·li. És cert que el nostre sincrofasotron de Dolgoprudny (sembla que era gairebé el més gran del món) es va aturar fa molt de temps i es va vendre tot el coure d’alta qualitat de les seves bobines, es va mantenir una gran quantitat d’acer d’alta qualitat i ara són experts en els monuments científics estan decidint si l’escriure en monuments i deixar-ho així o vendre el que queda. Per tant, l’esquiador serà el millor model per a l’electró. Bé, sí, estem distrets.
El projecte és molt bonic, tot i que només s’hi ha desenvolupat la part científica, i l’habitatge es dibuixa en un barri ordinari sense subtileses i bellesa. La secció d’exploració, totes cinc direccions, està construïda al voltant d’una gran plaça ovalada, semblant a un antic hipòdrom. La plaça està envoltada per una galeria transparent, aixecada sobre el terra, com és el cas dels aeroports moderns: la galeria és el mateix "calder" de l'espai públic. L’inconvenient del projecte és que en aquest cas s’haurà de construir tota la part científica al mateix temps, sense dividir-se en cues.
Els altres dos projectes, pel que sembla, eren als ulls del jurat aproximadament al mateix nivell. L'oficina britànica ARUP s'ha centrat en les "falques verdes" que van entrar a la ciutat des del costat de l'autopista Skolkovskoye. La ciutat està plena principalment de petits barris amb edificis perimetrals i està lligada amb un bulevard en ziga-zaga.
El projecte de l’oficina sueca SWECO és una ciutat “sueca” molt acurada. En ell, si us hi fixeu, podeu trobar la majoria de les solucions urbanístiques conegudes a la història; no hi ha cases iguals. La trama d’aquest concepte és “verda”, és a dir, ecològicament correcta i “blava”, és a dir, orientada a l’aigua, ciutat. Al meu entendre, aquest projecte en concret és molt bo; es va rebutjar principalment perquè és "comú": mai no se sap al món de les petites ciutats suecanes bones.
I, finalment, el projecte del JURONG de Singapur semblava fins a cert punt reduït i el menys detallat. Quin és el seu vídeo, en què un home de mitjana edat esmorza amb la seva família, després va amb bicicleta i fa una cosa així al laboratori, i tot això sense treure’s la camisa i la corbata midonades, un innovador disciplinat de tipus oriental. Els arquitectes van proposar d’introduir un disseny d’anells radials a Skolkovo per fer-lo més semblant a Moscou (per cert, Mikhail Blinkin, el principal expert en transports i també membre del consell de Skolkovo, va dir al respecte que el disseny d’anells radials és una solució molt còmoda i progressiva). JURONG va dibuixar un pla de ciutat en forma de flor.
És cert que va resultar difícil encabir una flor rodona en una secció en ziga-zaga, de manera que es van haver de retirar dos pètals i els arquitectes van pintar un parell més en terrenys que no pertanyien a Skolkov. Per incompliment dels termes de referència, el jurat va situar aquest projecte immediatament al darrer lloc.
És fàcil veure que els projectes tenen molt en comú: tothom, excepte OMA, fins i tot els singapurans, va proposar una ciutat europea tranquil·la. Els projectes estan absolutament saturats d’una varietat d’ecologies: aerogeneradors, plaques solars, reciclatge d’aigua i recollida d’aigües pluvials, tramvies, prohibicions d’accés als cotxes a la part central de la ciutat, etc., etc. Si es posa en marxa tot això, probablement serà un entorn urbà meravellós creat pels estàndards moderns. Les millors ments ja estan discutint quin tipus d’innovadors viuran en aquest meravellós hivernacle (almenys diversos premis Nobel van prometre). Al cap i a la fi, això és molt curiós: 30 mil persones viuran en una ciutat ecològicament correcta, a un pas de la circumval·lació de Moscou, i de qui són són totalment desconeguts. Mentrestant, heu de triar un dels dos projectes guanyadors. Aquesta tria es farà "al Kremlin" o, segons Marat Gelman, triaran "caps molt grans". El mateix galerista, després d'haver-se assegut al consell de la ciutat de la innovació per als "físics", va anunciar que construiria una altra ciutat de la innovació per als "lletristes" i no per a 30, sinó per a 50 mil persones. Prepareu, com se sol dir, els carnets de soci.
Sis models competitius de la ciutat de la innovació s’exposaran al Garage Center for Contemporary Culture fins al 10 de gener.
