La setmana passada es van publicar diverses entrevistes interessants amb l'arquitecte en cap de Moscou, Sergei Kuznetsov. Rossiyskaya Gazeta li va parlar sobre l'arquitectura moderna d'alta qualitat, els icònics projectes de Moscou i la participació d'arquitectes occidentals en ells. Respondent a una de les preguntes, Sergei Kuznetsov va comparar l'arquitectura de Moscou amb una desfilada: "Si la part existent (per exemple, París i Sant Petersburg) la compararia amb la música clàssica i Nova York amb el seu Manhattan, amb el rock and roll, llavors Moscou amb les seves avingudes Tverskaya, Kutuzovsky i Leninsky em recorda més una desfilada ". Durant l’entrevista, també van debatre sobre el destí dels districtes dormitoris de la ciutat, el desenvolupament del metro de Moscou i la proposta de llei que prohibeix la demolició de tots els edificis del centre de Moscou construïts abans de 1955: “No hi ha problemes especials amb el patrimoni protecció a Moscou. Les nostres lleis sobre protecció dels monuments són molt més estrictes que a Europa”, va subratllar l'arquitecte en cap.
Sergei Kuznetsov va dir a Interfax quins projectes presentaran les autoritats de Moscou a l'exposició internacional MIPIM, per què es presta especial atenció a les audiències públiques i per què val la pena continuar la pràctica de la competició.
Una entrevista més amb Kuznetsov es pot trobar a la revista electrònica "Edificis d'alta tecnologia". Aquí es tractava dels objectes construïts sota la direcció de l'arquitecte en cap, que van ser dissenyats tenint en compte el sistema de qualificació de l'edifici ecològic i utilitzant altes tecnologies. Kuznetsov va destacar especialment el palau dels esports aquàtics de Kazan, que es va construir amb estructures de fusta i és una de les estructures de fusta més grans del món. A més, l'arquitecte en cap va explicar com s'està duent a terme la seva tasca per convertir Moscou en una ciutat còmoda per a la vida.
El lloc web del Complex de Construcció i Desenvolupament Urbà de Moscou ha publicat una entrevista amb Manuel Herrera, cap de projecte de Bustren per a la construcció del metro de Moscou. Herrera va parlar dels mètodes i tecnologies de construcció en què es pot construir i posar en marxa una estació de metro en només dos anys. Segons la promesa del dissenyador espanyol, el metro de Moscou es farà menys sorollós, però, el disseny de les estacions també canviarà, tendint a la màxima funcionalitat. Com a recordatori, segons els resultats de la competició, Bustren va signar un contracte per al disseny de la línia Kozhukhovskaya del metro de Moscou. I es tracta d’uns vuit quilòmetres de la línia i quatre estacions.
El portal Urbanurban.ru escriu sobre el paper de l’urbanista en la formació de ciutats russes. Un urbanista de Rússia es converteix en un ostatge del sistema. Les autoritats, per regla general, no l’escolten; les decisions clau en el camp del desenvolupament urbà es prenen amb rapidesa i sense la participació de la comunitat d’experts. Com, per exemple, va ser amb l’expansió de Moscou o amb la col·locació d’instal·lacions per a la cimera de l’APEC a Vladivostok i els Jocs Olímpics de Sotxi. Els negocis recorren als urbanistes, tret que només decorin una campanya publicitària. I els residents de ciutats russes prefereixen acceptar estoicament qualsevol acció de les autoritats i els negocis.
Allà, al lloc web Urbanurban.ru, Pyotr Ivanov parla dels Jocs Olímpics de Sotxi i de com, a causa de l’addicció dels funcionaris russos als megaesdeveniments, les ciutats s’arrisquen a convertir-se en drogodependents.
"Komersant" escriu sobre el destí de les instal·lacions olímpiques de Sotxi després dels jocs. Fa un any, el viceprimer ministre Dmitry Kozak va aprovar un programa per a l’ús postolímpic de les instal·lacions olímpiques, segons el qual Krasnaya Polyana hauria de convertir-se en un centre completament rus d’esquí turístic i la formació d’esportistes, i la plana baixa d’Imeretinskaya - un esport, centre d’exposicions i turístic. Al mateix temps, encara no està clar quins objectes i qui els aconseguirà. No hi ha un programa d’ús clar, ja que no hi ha persones responsables.
Archiplip va parlar amb els finalistes del concurs per al disseny del nou edifici de la NCCA: Fedor Dubinnikov i Pavel Chaunin, fundadors de l’estudi MEL. Els joves arquitectes van parlar de com es va crear el seu estudi, dels seus primers passos en la professió, de com van aconseguir arribar a la final del concurs internacional, convertint-se en els únics representants de Rússia i de com veuen el nou edifici de la NCCA.
Mentre planegen construir un nou museu a Moscou, a Sant Petersburg es va encarregar la "nova terminal" de l'aeroport de Pulkovo a temps i estrictament en el temps previst. L’autora de l’article publicat a Art1, Maria Elkina, considera que Pulkovo-3 és un aeroport modern en tots els sentits amb un aparcament diari automatitzat i un servei convenient. Al mateix temps, l’arquitectura de l’edifici, dissenyada per Nicola Grimshaw, no es pot anomenar bella i memorable, igual que l’arquitectura de la majoria d’aeroports moderns, que tenen una funció exclusivament utilitària. "El nou terminal és una victòria de l'especulació sobre l'experiència, el disseny sobre l'home, el pla sobre la construcció, la visibilitat sobre l'eficiència. I, al mateix temps, és, per descomptat, un monument a una època passada de glamour frívol”, conclou l’autor.
Un altre projecte en discussió a Sant Petersburg és Bolshoi Gostiny Dvor. Segons el president del consell d’administració de Bolshoi Gostiny Dvor OJSC, Nadezhda Tushakova, a l’abril d’aquest any s’obrirà una església de casa al territori interior de la galeria comercial i, a mitjan estiu del 2015, l’Acadèmia Internacional Elena Obraztsova de Música. Escriu sobre aquest "Nevskoe Vremya". I sobre el que els propietaris esperen del concepte explica IA REGNUM
A Moscou, però, la qüestió de la restauració de la torre Shukhov encara no està resolta. Tot i això, la setmana passada van aparèixer notícies encoratjadores a diversos mitjans de comunicació. Per tant, el director de TsNIIPSK porta el nom de Melnikov N. I. Presnyakov va explicar a Kommersant que "la torre Shukhov no es pot esfondrar d'un dia per l'altre". Segons ell, les unitats de la torre són de fet altament susceptibles a la corrosió de les escletxes, hi ha danys a les encavallades de reforç horitzontal. Tot i això, només podem parlar de l’amenaça de la caiguda de petites parts individuals d’estructures (principalment caps de rebló), que es pot limitar durant el període de reconstrucció de la torre mitjançant la instal·lació de xarxes voladisses. Al mateix temps, la vicepresidenta de la Duma estatal Lyudmila Shvetsova va enviar una apel·lació al ministre de Cultura de la Federació Russa Vladimir Medinsky amb una sol·licitud per aclarir el destí del monument únic, segons va informar a RIA Novosti. En resposta a aquest recurs, el Ministeri de Cultura es va comprometre a controlar el que passava i informar la ciutadania sobre qualsevol pas en relació amb aquest monument arquitectònic.
Vedomosti resumeix els resultats de la sessió judicial dedicada al parc de la finca Arkhangelskoye: Renova va rebre terres del museu de la finca per 1.000 rubles. per cent metres quadrats, però en noves condicions, sense dret a construir.
Es va desenvolupar el programa per a la creació de zones per a vianants a Moscou. Izvestia informa sobre l’aparició de set zones per a vianants més al centre de la capital, a més de les onze existents. Estem parlant dels estanys del patriarca, el parc a prop de la pedra Solovetsky, la Bolshaya Dmitrovka, el bloqueig d’Ordynsky, el carril Klimentovsky, els carrils Bolshoy i Maly Tolmachevsky. Mentre que a Moscou els carrers es converteixen activament en espai per als vianants, a Sant Petersburg hi ha una greu controvèrsia al voltant del carrer principal de la ciutat, Nevsky Prospekt, que també es proposa transformar en un passeig de vianants. Sankt-Peterburgskie Vedomosti i Nevskoe Vremya publiquen diferents punts de vista sobre aquesta proposta.
El districte de Moy està preocupat per la negativa dels funcionaris de Sant Petersburg a complir les seves promeses de desenvolupar la infraestructura de bicicletes a la ciutat; en canvi, els treballadors del transport pretenen convertir la capital del nord en una ciutat per a automòbils. I volen resoldre el problema de l’estacionament amb l’experiència de Moscou, és a dir, introduir una taxa per estacionar un cotxe al centre de la ciutat. Això va ser informat per Kommersant. El famós urbanista danès Jan Geil, que ha dedicat les seves noves investigacions a l’entorn urbà de Sant Petersburg i al seu confort per als residents, promet presentar la seva visió de resoldre problemes d’urbanisme a Sant Petersburg.
El lloc de la Universitat Tècnica Estatal d'Irkutsk explica els resultats de la sessió del 15è aniversari de la Universitat Internacional de Desenvolupament Urbà d'Hivern de Baikal. La cerimònia de cloenda va tenir lloc el 20 de febrer a NI ISTU. Sis equips van presentar els treballs d'un treball de tres setmanes sobre projectes originals per al desenvolupament de tres àrees urbanitzades: Barrikad, Deputatskaya i Jacobi. Segons els resultats de les votacions del jurat expert, el líder del taller va ser l'equip F, que es va dedicar al disseny del jaciment.
RBC anuncia que un grup d’experts del Ministeri de Construccions de Perm està considerant 23 opcions per col·locar una galeria d’art. Està previst adequar l'edifici de l'antiga estació fluvial per a la galeria. Els residents de la ciutat també van ser convidats a presentar les seves idees sobre aquest tema.
Museu d’Arquitectura. Shchuseva comparteix plans per crear una sucursal a la casa Melnikov. Podeu obtenir més informació al respecte al lloc web de RIA Novosti. Ràdio Liberty presenta una visió general de l’exposició d’obres de Vasily Maslov al Museu Jueu; un videoclip sobre l’exposició es pot veure a la companyia estatal de televisió i ràdio “Kultura”. I els estudiants i antics alumnes de NI ISTU al lloc web de la Universitat Tècnica Estatal d’Irkutsk conviden a tothom a participar en el primer festival d’arquitectura obert "ArchBukhta", que se celebrarà a la regió d’Angara del 6 al 10 de març.
