La soferta segona etapa del teatre Mariinsky ha estat en el punt de mira de la premsa tota la setmana. La implementació del projecte no només va ser difícil i va durar més de deu anys (la història va ser recordada per Sankt-Peterburgskie Vedomosti i Fontanka), després que l’eliminació de les passions del bastiment es va manifestar amb un vigor renovat. Semblava que les crítiques provenien de totes bandes: la gent del poble estava indignada pels blogs, periodistes i experts, a les pàgines de les publicacions.
El poble va citar el director de l'Hermitage, Mikhail Piotrovsky, que va qualificar l'edifici de "res". RIA Novosti va publicar les opinions dels arquitectes que coincideixen a dir que "aquesta estructura és un edifici funcional i no cal discutir l'arquitectura aquí". I IA REGNUM va informar: la gent de la ciutat està recollint activament signatures per a la demolició de la segona etapa, que pretenen enviar al governador de Sant Petersburg.
Al mateix temps, Grigory Revzin va recordar a Russian Life: va predir un resultat similar. I va citar fragments del seu article del 2009 com a prova: “Aquest serà un edifici que sembla un encreuament entre grans magatzems i McDonald's. El crític també va lamentar que la seva participació en consells d’arquitectura, jurats i altres consultes finalment no pogués salvar cap projecte, inclòs el Mariinka-2, d’errors: “Les mines que s’inclouen al projecte i que he vist per endavant, sempre van explotar, i mai els he pogut neutralitzar ". I va posar en coneixement dels lectors una història enginyosa sobre la implementació de projectes arquitectònics a Rússia: “La primera etapa de qualsevol projecte important a Rússia és un somni sense límits. Cadascun dels nostres grans projectes governamentals (i no només) comença amb la idea de construir alguna cosa millor que ningú al món. L’arquitectura comença amb un somni al més alt nivell i acaba amb un somni a la part inferior. I sempre acaba a la part inferior. I no està clar qui té la culpa ". Per cert, en el seu altre article de les pàgines d’Ogonyok, Grigory Revzin va tractar el dolorós punt de “rialler Moscou”, revelant l’origen del problema en els grans apetits de les autoritats.
Com a conclusió del tema Mariinsky II, observem que també hi havia articles de to tranquil a la premsa. Per exemple, "Fontanka" va quedar perplex, "on van ser els defensors de la ciutat l'última vegada, perquè el projecte es va mostrar a tothom", i va citar les opinions de Grigory Revzin i Alexander Kononov. I Nikolai Malinin a "Vedomosti" va concloure filosòficament: "Per alguna raó semblava que la vida ara seria diferent. Jo no. I per què es va sorprendre tothom? Els professionals sabien què passaria i els veïns van veure com eclosionava ".
No menys comentada a la premsa va ser l’acció desesperada dels defensors i anarquistes dels drets de la ciutat de Sant Petersburg, que, de fet, ocupant un dels magatzems supervivents de l’estació de ferrocarril de Varshavsky, van intentar salvar l’edifici de la demolició. A principis de setmana, Moscow News, després d'haver visitat els activistes, va publicar informació de primera línia: els nois no es rendiran. Però l'endemà mateix es va informar que la policia i els antiavalots havien detingut els defensors del magatzem, alguns d'ells podrien ser processats. Al mateix temps, tal com va escriure IA REGNUM, els diputats de Sant Petersburg es van comprometre a controlar el procés d'investigació perquè fos el més objectiu possible.
Continuar amb el tema de la preservació del patrimoni: notícies de Peterhof. Segons el diari "Kommersant", l'administració de Sant Petersburg construirà un pas elevat d'automòbils sobre el famós parc anglès, un monument d'importància federal. A més, els funcionaris no veuen contradiccions amb la 73a llei federal "Sobre els objectes del patrimoni cultural dels pobles de la Federació Russa", insistint que no es tractarà d'una nova construcció, sinó de "l'adaptació de l'objecte per a un ús modern". El diputat de l'Assemblea Legislativa Alexei Kovalyov, en desacord amb aquesta interpretació tan lliure de la llei, va enviar una apel·lació al Ministeri de Cultura de la Federació Russa.
Una altra notícia important de la setmana, tocada pels mitjans de comunicació de Sant Petersburg, es referia al programa de renovació de dos nuclis històrics de la ciutat, que, per cert, encara no s’ha fet públic per les autoritats. En una conferència de premsa recent, tal com va escriure Petersburg 3.0, el Comitè d'Habitatge va anunciar que estava preparant esmenes a la legislació per tal de simplificar el reassentament dels residents d'aquests territoris. No es va especificar el contingut de les esmenes. Aleksey Kovalev tem que les autoritats vulguin netejar terres cares al centre de la ciutat per a la nova construcció d’aquesta manera. La següent petició de Kovalev i Boris Vishnevsky al governador sobre el programa de renovació ja ha estat aprovada per ZAKS, va informar Fontanka.
A Petrozavodsk es desenvolupa una situació similar des del punt de vista del comportament de les autoritats. Aquí, per tercera setmana, l’emoció relacionada amb el nomenament d’AV. Nelidov com a director del Museu-Reserva Kizhi. L'edició "RK-Press" recordava que Nelidov figura a la llista de 126 funcionaris corruptes publicada l'any passat als mitjans de comunicació. I el concepte de desenvolupament turístic a Zaonezhie, desenvolupat sota el seu lideratge, amenaça la destrucció del patrimoni mundial. Mentrestant, el corresponsal de Vedomosti, que va visitar Kizhi, no només va publicar una entrevista amb el nou i antic director de la reserva, sinó que també va donar una opinió molt curiosa sobre els habitants de l’illa: “Vaig escoltar al museu que deien: diuen, vendrà tot Kizhi en sis mesos. Com ho farà? El separarà per troncs? Encara no ha fet res. Per què no el crec? La persona sembla adequada. I, en general, vull preservar els monuments. Deixa'm fer la meva feina ".
I ara sobre les novetats creatives, de les quals també n’hi ha hagut moltes aquesta setmana.
MAPS ha publicat un interessant article sobre la reconstrucció prevista del ZIL. L’autora del material, especialista en arquitectura industrial i reconstrucció d’empreses industrials, Margarita Basse, analitza i comenta el projecte de renovació de la zona industrial, desenvolupat sota el lideratge de Yuri Grigoryan. Com a resultat, arriba a la conclusió que "el projecte de reconstrucció del territori de la planta ZIL requereix una revisió des del punt de vista de l'avaluació del patrimoni de l'arquitectura industrial, resolent la situació del transport, tenint en compte el nou propòsit dels territoris i estudiant les dades de control ambiental ".
RIA Novosti va anunciar l’inici de l’esperada restauració a l’edifici, on el teatre romà Viktyuk es troba ubicat des de fa més de 15 anys. Monument al constructivisme, Palau de la Cultura im. Rusakov, construït el 1929 segons el projecte de Konstantin Melnikov, ja aquest divendres tenen previst desfer-se de l'extensió il·legal, per començar després les tasques de restauració.
El destí d’un altre monument de Moscou, la finca familiar de Muravyov-Apostol, va ser explicat en una entrevista amb The Village pel financer i filántropo Christopher Muravyov-Apostol, que va dur a terme una completa restauració científica de l’antic edifici a costa seva.
A més, Construction Weekly va anunciar l’inici de la restauració del conjunt històric i arquitectònic de Staraya Ladoga i RIA Novosti va anunciar el llançament d’un programa per restaurar el Kremlin de Pskov.
A més de les notícies sobre la preservació del patrimoni, aquesta setmana ha aparegut a la premsa de Moscou informació sobre diversos nous projectes de desenvolupament urbà. Kommersant va parlar de la intenció del govern rus de crear un clúster educatiu i esportiu a Domodedovo, on es preveu col·locar campus universitaris i instal·lacions esportives. A les pàgines de la perspectiva de Moscou, van informar sobre la propera transformació de l’àrea metropolitana Molzhaninovo, única per la bona situació ecològica, l’accessibilitat al transport i la baixa densitat de població, en un parc industrial. I "RBK daily" va informar que Moskomarkhitektura ha desenvolupat un pla per al territori de l'aeròdrom de Tushino, que es transformarà en una zona enjardinada de ple dret.
En conclusió, diguem que la recerca d’un compromís sobre la qüestió dels carrils assignats entre les autoritats i els automobilistes continua a la capital. Segons Kommersant, a partir del 6 de febrer, es cancel·larà la "línia dedicada" a l'autopista Zvenigorodskoye, on la situació de la carretera és una de les més difícils de la ciutat. Aquesta decisió va ser facilitada per un estudi independent d’activistes que va demostrar que el trànsit de passatgers en aquest tram de la ruta és extremadament insignificant. No obstant això, la introducció de carrils dedicats a Moscou, prevista per al 2013-2014, continuarà. A més, tal com va escriure Izvestia, les autoritats de la ciutat han passat a accions més actives: a la primavera del 2013 apareixeran delineadors a les autopistes més transitades, protegint els carrils assignats dels automobilistes.
"Expert" va anunciar que s'establirà un servei de tramvia d'alta velocitat a la capital. I també per acostumar els passatgers a un ús més actiu del transport públic terrestre, va dir Izvestia.
