Edifici d'enginyeria del metro de Moscou
Arquitectes: A. I. Taranov, V. M. Ginzburg
Moscou, Prospect Mira, 41 pàg. 2
Finalitzat el 1982, completament posat en servei el 1986.
Maria Serova, arquitecta, cofundadora del projecte Sovmod:
La carretera radial nord-est de Moscou - Prospect Mira - ha sofert molts canvis durant el segle passat. Mirar-ho avui i després no és en absolut el mateix. Reconstruït i ampliat, el primer carrer Meshchanskaya, després de la plaça Sukharevskaya cap a l’estació de ferrocarril de Rizhsky, es va conèixer com Prospekt Mira. El carrer va adquirir una nova cara, ja que es va construir amb cases estalinistes, i el 1957 van passar-hi els participants del Festival Internacional de Joves i Estudiants, lluitadors per la pau mundial.
L'estació de metro del mateix nom de la línia Kaluzhsko-Rizhskaya (anomenada, per cert, fins al 1966 "Jardí Botànic") es va obrir més tard, el 1959. El vestíbul de l’estació ha crescut al bell mig de la finca que antigament pertanyia als fabricants de porcellana Kuznetsov. El primer vestíbul, però, va ser enderrocat i, al seu lloc, el 1982 hi havia un impressionant complex per als serveis d’enginyeria subterrània, que conservava la sortida del metro a la planta baixa.
El cos d’enginyeria és com un extraterrestre d’una altra realitat: es diferencia de la resta de l’edifici de l’avinguda. L’edifici és alhora estàtic i fluid: el seu volum a gran escala encara és visible de lluny, la imatge brutalista queda fermament impresa a la memòria a primera vista. D’altra banda, amb la seva forma i les seves cantonades llises, l’edifici d’enginyeria es doblega al voltant de la dependència conservada de la finca, creant una passarel·la per a vianants i una petita zona a l’espai entre els edificis. Les files rítmiques de finestres amb "bandes" de formigó milloren la sensació de dinàmica; l'edifici sembla fluir des del primer pla cap al fons. Per cert, hi ha una història relacionada amb aquestes bandes, que gairebé va posar en perill la finalització de la construcció: només es va assignar un formulari a la planta per abocar elements de formigó no estàndard i la producció no s’adaptava al període de construcció. Va ser amb molta dificultat que la segona forma va ser eliminada a la planta perquè la construcció no s'aturés. Com a resultat, l’edifici es va acabar i actualment compleix les seves funcions.
Les decisions arquitectòniques, inicialment motivades per consideracions d’economia –acabar amb xapes perfilades metàl·liques, l’ús d’elements repetitius– semblen avui troballes enginyoses i interessants que donen a l’edifici un aspecte tecnològic especial. La imatge, que ja s’ha acostumat fermament al llenç de Prospect Mira, que és violentament sorollós a la nit i durant el dia. Una imatge que, amb la seva força tranquil·la, combinada amb el ritme dels adorns de les finestres, s’imprimeix durant molt de temps en la ment dels que passen i passen per allà.
