El 24 de setembre, l’Institut d’Arquitectura de Moscou va acollir una conferència oberta a càrrec de Valery Nefedov, professor del Departament d’Urbanisme de St. Archi.ru va parlar amb el professor Nefedov sobre els mètodes moderns de treball amb zones costaneres.
Archi.ru:
Quins principis guien les autoritats i els dissenyadors de diferents països del món quan treballen amb l'entorn urbà?
Valery Nefedov:
- Avui en dia, la principal tendència en el desenvolupament de l’espai urbà és la creació de l’entorn més "fidel" per a les persones. Les investigacions a gran escala, les noves tecnologies i els mètodes creatius per resoldre els problemes de determinades zones urbanes que necessiten una transformació qualitativa s’amaguen sota el capaç concepte de “humanització integral”. Cada projecte, implementat a iniciativa de les autoritats o desenvolupadors de la ciutat, es controla amb el temps i és provat pels mateixos ciutadans. Els criteris són la popularitat dels nous espais públics entre els residents de la ciutat i l’eficiència comercial de la infraestructura.
I quin és el paper del riu en el disseny ambiental urbà?
– Es presta especial atenció als terraplens com a lloc únic i especialment atractiu per a la gent del poble de tot el món. L’aigua té una atracció magnètica, una persona s’hi sent atreta. Qualsevol massa d’aigua i sobretot un riu és la concentració de l ’“esperit del lloc”, l’ànima de la ciutat, el seu nervi poètic. I, per tant, fins i tot els canvis positius mínims a prop de les seves costes afecten la percepció de la qualitat de l’entorn urbà. El contacte humà amb el riu en una ciutat pot adoptar diverses formes i pot variar en el grau d’urbanització, des d’un sòlid terraplè de granit fins a bancs pastorals a les zones del parc. Cal buscar solucions individuals que es corresponguin exactament amb un lloc i unes tasques específiques.
Quina és l’especificitat del treball amb terraplens, les seves peculiaritats o dificultats?
– L’organització del terraplè és una tasca per a diversos especialistes. A més de la participació de dissenyadors de paisatges en aquests projectes, que són responsables de la formació del paisatge més equilibrat, combinant harmònicament elements naturals i paisatgisme artificial, per crear un terraplè còmode i multifuncional, cal la implicació d’especialistes d’àmbits relacionats: arquitectes, dissenyadors d'il·luminació, enginyers, el treball coordinat dels quals depèn de la popularitat i la riquesa funcional del terraplè.
S'ha de prestar una atenció especial al component de transport en els projectes de terraplens de la ciutat. El terraplè és la intersecció de moltes rieres: vianants, automòbils i la tasca principal del dissenyador és separar-les i estructurar-les. De tots els "participants" de la ciutat, és la persona que s'ha d'apropar més a l'aigua. Al mateix temps, és important recordar el trànsit lliure de vianants i la comoditat de les persones que descansen a prop de l’aigua.
A la pràctica mundial, hi ha diverses maneres d’ordenar espais de diversos fils. Per exemple, podeu seguir el camí de la zonificació horitzontal, distribuint els cabals d’acord amb la prioritat: els turistes - el més a prop possible de l’aigua i els cotxes - els més allunyats. O resoleu el problema amb la zonificació vertical, que us permet separar funcions a diferents nivells. Per exemple, a Madrid, durant la reconstrucció del terraplè, es va revisar completament el sistema de transport públic, es va reduir el flux de cotxes i es va reduir a un nivell inferior.
I a Xangai, durant la reconstrucció dels terraplens del riu Yangtze, es va construir un enorme complex, dins del qual es trobaven cafès i botigues, i es va disposar una zona de passeig al terrat.
A Europa, fa temps que s’utilitzen terraplens de 2 nivells: el nivell superior està destinat al transport i el nivell inferior, baixat a l’aigua, és recreatiu, per a vianants i ciclistes, així com per col·locar cafeteries, galeries i infraestructures similars d’estiu. Una varietat d’estructures temporals o permanents com pontons o ponts poden servir com un recurs més per activar la vida pública als terraplens.
Ara hem d’estudiar els millors exemples de desenvolupament de terraplens, però no copiar-los. Les ciutats europees s’estan avançant cap a les solucions actuals des de fa diverses dècades, resolent constantment els problemes de transport i infraestructures, i només en la fase final desenvolupant projectes de paisatge.
Per què les ciutats aposten per la seva implementació? tan ambiciós x i car x projecte ov ?
– En primer lloc, el riu és un dels símbols de la ciutat. Si a les autoritats municipals els interessa que la ciutat atregui gent perquè la seva imatge sigui interessant, és important prestar atenció a allò que emmarca el riu a la ciutat, perquè això afectarà directament la imatge. La ciutat ha d’admetre el riu, interactuar amb ell, aquesta és l’única manera de crear no només un entorn modern realment còmode, sinó també un aspecte visual qualitativament diferent de la ciutat. Els edificis situats a prop de l’aigua han d’estar oberts al riu i interactuar-hi. Les espècies i les capacitats visuals de l’espai aquàtic permeten accentuar la solució arquitectònica i donar a l’edifici l’estatus de "fita". Un exemple perfecte és el nou teatre d’òpera de Copenhaguen o el Sydney Opera House.
I, en segon lloc, l’aigua té recursos. El territori dels terraplens, espais costaners, com si estiguessin creats per donar cabuda a funcions que en el futur retornaran inversions a la ciutat dia rere dia. Poden ser cafeteries i restaurants a l’aire lliure, platges i piscines aquàtiques, camps d’esports o serveis de lloguer. A més d’aquesta infraestructura de serveis, les zones d’esbarjo, espais culturals, districtes de negocis i zones residencials es poden ubicar amb èxit al llarg de la costa. El terraplè es converteix fàcilment en un lloc preferit pels joves, i després es converteix en un espai per a instal·lacions i activitats informals. Quan Viena es va adonar que era inútil lluitar contra els grafiters, se'ls va assignar seccions del terraplè inferior del canal del Danubi, i el seu treball allà es va convertir en una nova atracció a Viena.
Podeu donar un exemple de treball no estàndard amb un riu a la pràctica russa ?
– Quan el concurs per una zona residencial a la Malaya Neva es va celebrar a Sant Petersburg el 2009, l’Estudi 44 en la seva proposta de disseny va situar les cases perpendiculars a l’aigua. Aquest projecte no va guanyar, perquè va contradir la solució tradicional dels terraplens de Sant Petersburg, però va ser gràcies a aquest pla que el riu va començar a interactuar amb la ciutat, i els molls i estancs verds podrien substituir els patis sords.
No obstant això, considereu que el paper de la "façana d'aigua" de la ciutat és sobreestimat. Per què llavors? històricament ha rebut molta atenció ?
– Hi ha mil vegades menys persones que miren la ciutat des del riu que les que miren des de la terra. Però la qüestió principal no és ni en aquells ni en altres, sinó en aquells que viuen a prop de l'aigua. Com es troben? Sí, a l'època soviètica hi havia experts convençuts que parlaven de la bellesa del panorama de la ciutat amb les siluetes de torres i agulles, que s'obriran davant dels vaixells que entren al port. Però, a qui realment li importa? Avui procedim de la felicitat definitiva de la vida, no de la bellesa de la postal del panorama.
– Reconstrucció del terraplè de Crimea a Moscou es va convertir en un els dels projectes més destacats dels darrers el seu any i. Com us agrada aquest projecte i la seva implementació? Jo ?
– Malauradament, vaig estar al terraplè de Crimea només 20 minuts, però tot el que vaig veure allà em va semblar reeixit. No he notat grans inconvenients. Sí, l’onada de la galeria va resultar una mica monòtona, però el treball dels dendròlegs fa que la qualitat de l’atmosfera creada sigui més enllà de l’elogi. I, el més important, no hi ha rastre de monumentalisme. És un entorn fresc i ben estructurat construït amb eines senzilles. Per fer el primer pas radical, és important una part del risc. A les converses, sovint sentia indignació que es construís infringint les normes, sense aprovacions i, en general, a les xarxes. Sí, això és un problema, però de vegades, per crear alguna cosa digna a Rússia, cal violar alguna cosa, perquè les nostres normes estan escrites de manera que res de nou simplement no passarà. I resulta que el terraplè de Crimea, que és producte de la violació del marc regulador, al mateix temps inspira molta esperança, i avui no hi ha cap altre lloc com aquest a Moscou. Em va agradar molt recórrer-lo i estic disposat a donar deu punts sobre deu a aquest projecte.
– Al principi de la reconstrucció del terraplè de Crimea, hi va haver moltes crítiques sobre la finalització del trànsit per carretera, gairebé no m'ho he oblidat ara. És possible fer tots els terraplens vianants? - almenys al centre històric ?
– No funcionarà. Es tracta d’una fantasia, la realització de la qual no acabarà bé. Hi ha dues opcions. El primer és estretar la calçada almenys dues vegades i crear una franja costanera amb espai per a vianants i ciclistes, i només després per a un cotxe. El segon és l’aprofundiment de la calçada i la superposició d’una part del terraplè amb una plataforma verda, a través de la qual la gent de l’entorn pot arribar lliurement a l’aigua. Hi ha molts esquemes tècnics per a aquesta solució, alguns d’ells es van utilitzar en els projectes competitius del parc de Zaryadye.
Què diríeu als equips que van arribar a la final de la competició per al desenvolupament de territoris al llarg del riu Moskva?
– Crec que la saviesa dels equips serà suficient per dividir correctament les rieres, per treballar no només amb el territori immediat a l’aigua. Tinc moltes esperances per als holandesos, espanyols i xinesos. Per descomptat, m’agradaria que els nostres equips, Meganom i Ostozhenka, actuessin al més alt nivell, però no podem obviar que diversos equips estrangers ja tenen una àmplia experiència treballant amb terraplens i saben exactament com resoldre aquests problemes.
La ciutat moderna necessita nous llocs, nous significats. Cada generació necessita llocs de culte a la ciutat, i són els terraplens els que poden convertir-se en ells: mitjançant l’art alternatiu, mitjançant la creació d’objectes ambientals que no són agressius per la seva temporalitat, creen un espai que crida l’atenció. Els terraplens tenen un paper important en la creació dels codis d’identitat de la ciutat. L’aigua és un lloc on voleu celebrar unes vacances, on voleu portar la vostra alegria. I la tasca principal dels arquitectes i dels equips participants al concurs és proposar un escenari d’aquest espai en què tots els ciutadans de la ciutat vulguin tenir un paper important.
