La terminal de passatgers per atendre els ferris locals i internacionals, així com els transatlàntics, va ser concebuda com a part del pla general de desenvolupament de Salerno el 1993, i l’oficina de Zaha Hadid va guanyar el concurs pel seu disseny el 2000.
Un edifici relativament petit amb una superfície total de 4500 m2 es troba en una part del passeig marítim que sobresurt a l’espai portuari. La seva superfície augmenta lleugerament a mesura que s’acosta a la terminal, “preparant” el passatger per a les rampes de l’interior, al llarg de les quals pujarà a bord de grans transbordadors i transatlàntics.
Segons els autors del projecte, la closca de formigó de l’edifici s’assembla a una closca d’ostra: protegeix els passatgers del calorós sol mediterrani. Al mateix temps, des de l’interior, hi ha vistes a la pintoresca costa d’Amalfi i al golf de Salern.
L’edifici es divideix en tres parts funcionals: oficines de guàrdies fronterers i empreses de transport i àrees de servei per a passatgers nacionals i internacionals. Hi ha una sala d'espera, botigues i cafeteries, zones de registre, passaport i control de duanes, inspecció personal, recollida d'equipatge.
Es preveu que la nova terminal contribueixi a augmentar la capacitat del port de Salern en 500.000 passatgers a l’any, cosa que crearà 2.000 llocs de treball addicionals al sector dels serveis urbans.
