El port de la capital estoniana és un dels que creix més ràpidament a Europa; serveix tant a creuers com a ferries i vaixells de càrrega. No obstant això, avui la seva zona talla el centre de la ciutat del mar i els passatgers que hi arriben, per arribar a Tallinn, han de fer el seu camí, de fet, per la zona industrial.
El Pla Director 2030 té com a objectiu resoldre aquests problemes. Segons els autors del projecte, el port renovat connectarà i ampliarà les seves funcions portuàries, alhora que es crearà un desenvolupament multifuncional, que inclou institucions culturals i d'entreteniment, botigues i hotels. Però, el més important, el port comptarà amb espais públics i una xarxa de camins per a vianants connectats amb els carrers de la ciutat i les parades de transport públic existents. Una part de les zones per a vianants s’alçarà sobre el terra i es prestarà especial atenció a les zones properes a l’aigua, on també es reserven zones per a cafès i restaurants.
Al mateix temps, s’ha conservat l’escala del desenvolupament adjacent, incloent el nucli antic i el barri de Rotermann, i es ressalten vistes clau en perspectiva. Els clients –la direcció del port de Tallinn– van destacar especialment l’esquema paisatgístic i la zona propera a la conca de l’Admiralty, que van ser proposats pels arquitectes.
