Les llambordes de clinker de Bockhorn gaudeixen d’una merescuda popularitat no només a la seva terra natal a Alemanya, sinó a tota Europa, inclosa Rússia. Qualitat excel·lent, àmplia gamma de colors, preu raonable: tots aquests avantatges es combinen amb èxit en els productes de la planta de la ciutat de Bockhorn, a la Baixa Saxònia. Oficialment, els alemanys ressegueixen la història de l'empresa des del 1906, quan la fàbrica que ja funcionava va ser comprada per Heinrich Ulhorn, Wilhelm Müller i Dietrich Schmidt. Fins a la dècada de 1960, la planta utilitzava forns anell que es tiraven amb torba i, posteriorment, van ser substituïts per forns de túnel de gas, que van elevar la producció a un nou nivell.
Sorprenentment, a Rússia es va prestar molta atenció a la qualitat dels paviments de clinker de Bokhorn abans que a Alemanya. El llibre "La producció de maons i altres materials de construcció d'argila" es va publicar el 1900. El seu autor Ivan Grigorievich Malyuga és professor a l'Acadèmia d'Enginyeria Nikolaev de Sant Petersburg, un tecnòleg químic que va ser un dels fundadors de la International Society for Testing Materials. El llibre conté una visió molt interessant dels productes de clínquer destinats a pavimentar voreres i carrers.
Segons l’autor, el paviment de clínquer s’ha generalitzat a Holanda des de principis del segle XIX a causa de la manca de pedres naturals. Cap a finals de segle, també es va produir clínquer a Alemanya, Anglaterra i els EUA. "El material per al clínquer al poble de Bockhorn, prop de Neuenburg, a Oldenburg, és molt famós", destaca especialment Ivan Malyuga i dóna la composició exacta de l'argila: 70,22% sílice, 13,67% alúmina, 6,8% òxid de ferro, 1,3% magnesia, 3,37 % alcalí, 5,3% aigua. És la proporció correcta d’ingredients que permet aconseguir la màxima resistència a l’aigua i la duresa dels productes.
L’autor descriu amb detall les característiques i diferències de les lloses de clínquer, segons el seu propòsit. La pedra de vorera està principalment sotmesa a "l'acció de les forces d'esborrament" i el seu gruix no és particularment important (30-50 mm són suficients), les dimensions horitzontals per a la uniformitat de la cocció a alta temperatura, en general, són inferiors a les de maó estàndard: 160-220 mm. Pel que fa a la llamborda, segons l’autor del llibre, el clínquer, per la seva fragilitat, és inferior al granit natural, el pòrfir i el basalt. "No obstant això, com ja sabem, a Oldenburg i Holanda, en absència de pedra, és molt comú pavimentar carrers i carreteres amb clínquer", diu Ivan Malyuga. Pensant en les dimensions òptimes, arriba a la conclusió que poden ser més petites, més forta serà la base de la carretera i més dura serà la pedra. "Per tant, el paviment de clinker Oldenburg (de Bockhorn) sol tenir el format següent: 22 cm de llarg, 5-5,5 cm d'ample i 10,5-11 cm d'alt."
Per descomptat, des de llavors han canviat molt. Queden toleràncies dimensionals tan importants. El clínquer modern en termes de qualitat de cocció, selecció de composició, força i aspecte és molt superior a la pedra de Bokhorn, que va ser estudiada i considerada pràcticament estàndard per un científic rus fa més de cent anys. Però si passegeu pels carrers de les antigues ciutats alemanyes, segur que trobareu una maçoneria que va sobreviure a dues guerres mundials i que es va crear en una fàbrica que opera des de 1906 amb la marca Bockhorn.
