L’enderrocament de Penn Station, una gran estructura del 1910 per part dels arquitectes McKim, Mead & White, va ser el motiu de la creació de la Comissió de Preservació de Monuments de la ciutat de Nova York als anys seixanta, que va canviar la mentalitat de la gent de la ciutat que anteriorment s’havia referit a enderrocs regulars a de moltes maneres, indiferentment, com a signe inevitable de renovació. El famós pavelló Madison Square Garden es va construir al lloc de l'estació a l'estil Bezar i tot el programa ferroviari era subterrani, incloent les 9 andanes i 17 vies originals.
Aquesta nova Penn Station poques vegades s’esmenta en els textos arquitectònics sense els epítets «estrets» i «foscos», sobretot si es compara amb els luxosos espais de l’antiga, inspirats en els banys de Caracalla. Un problema a part era que l’estació de metro estava dissenyada per a 200.000 persones al dia, ja que als anys seixanta la popularitat del transport ferroviari va disminuir per molts motius i la disminució de la capacitat es va considerar raonable, però el trànsit de passatgers ha crescut constantment des de llavors, superant en 2010 i anys 600.000 per dia. Això va crear dificultats particulars i, fins i tot, un inseguretat de les hores punta.
El senador Dominik Moynihan va proposar una solució al problema. Al costat de l’estació el 1913, segons el projecte del mateix McKim, Mead & White, es va construir una àmplia oficina de correus que a finals del segle XX estava buida en un 95%; els trens ja no s’utilitzaven per lliurar paqueteria i cartes, substituint-les per camions que no necessitaven cap edifici al centre de la ciutat. L'oficina de correus es troba sobre les andanes subterrànies de Penn Station, per la qual cosa era lògic convertir-la en una "reencarnació" de l'estació de 1910. El projecte es va confiar a SOM a finals dels anys noranta, però la seva implementació no va ser fàcil, de manera que la primera cua petita es va obrir el 2017 i la part principal, el Moynihan Hall, que porta el nom del ja mort cervell ideològic d’aquest pla, va guanyar passatgers. només l'1 de gener d'aquest any …
L'espai de l'estació és l'antiga "botiga" de classificació de l'oficina de correus. Els arquitectes, amb l'ajut dels enginyers alemanys schlaich bergermann partner, el van cobrir amb voltes de vidre sobre cables i estructures rígides d'acer. Es basen en tres granges històriques que abans estaven amagades al terrat de l’oficina de correus, però que ara estan obertes als ulls. A les vores, els panells de vidre (500 en total) s’engreixen per suportar la càrrega i, al centre de cada volta, el vidre és més prim, la seva àrea és més gran, per tal de permetre la màxima llum, que ara penetra sota terra, els trens. Això és exactament el que era l’estació de 1910, amb un sostre translúcid i rajos de sol a les andanes subterrànies, de manera que els autors del projecte parlen del “retorn” de la llum natural.
-
Image 
zoom 1/11 Moynihan Hall a Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia Empire State Development
-
zoom 2/11 Moynihan Hall a Penn Station Foto: Lucas Blair Simpson © SOM
-
zoom 3/11 Moynihan Hall a Penn Station Foto: Lucas Blair Simpson © SOM
-
zoom 4/11 Moynihan Hall a Penn Station Foto: Lucas Blair Simpson © SOM
-
zoom 5/11 Moynihan Hall a Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia Empire State Development
-
zoom 6/11 Moynihan Hall a Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia Empire State Development
-
zoom 7/11 Moynihan Hall a Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia Empire State Development
-
zoom 8/11 Moynihan Hall a Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia Empire State Development
-
zoom 9/11 Moynihan Hall a Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia Empire State Development
-
zoom 10/11 Hall Moynihan a Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia Empire State Development
-
zoom 11/11 Moynihan Hall a Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia Empire State Development
L'oficina de correus té un pòrtic espectacular, és a dir, l'estació torna a tenir una entrada principal, juntament amb diverses més. Els interiors han fet un ús extensiu de la pedra calcària de Nova York de principis de segle (marbre de Tennessee) per garantir la continuïtat. A més del propi vestíbul sota voltes de vidre, que recorda el tradicional rellotge de Pennoyer Architects, el projecte inclou àrees d’espera, taquilles i quioscs d’informació, una zona de menjar, oficines de representació d’empreses ferroviàries (van ser dissenyades per altres oficines): totes això facilita la vida dels passatgers, tot i que el 50% de superfície més gran, la llum i un disseny intuïtiu continuen sent el més important.
No es van oblidar de l'art: els artistes escandinaus Elmgreen i Dragset, en particular, van treballar per al Moynihan Hall, creant una instal·lació al sostre "The Beehive" que és sorprenentment neutral per a ells.
El finançament del projecte (va costar uns 1.500 milions de dòlars) va ser proporcionat en part per les oficines de Facebook i la companyia ferroviària Amtrak, botigues i restaurants. Quan va aparèixer la primera Penn Station, aquesta part de Manhattan era en gran part industrial, però actualment, amb la implementació de projectes a gran escala
Hudson Yards i Manhattan West, l'estació de tren renovada, considerada el centre de transports més gran de l'hemisferi nord, també adquireix la importància de "districte" de centre públic, segons els arquitectes.
-
Image 
zoom 1/6 Elmgreen i Dragset. El rusc (2020). Acer inoxidable, alumini, policarbonat, làmpades LED, vernís. Encarregat per l'Empire State Development juntament amb el Public Art Fund de Moynihan Hall. Foto: Nicholas Knight Cortesia de l'Empire State Development & Public Art Fund, Nova York
-
zoom 2/6 Elmgreen i Dragset. El rusc (2020). Acer inoxidable, alumini, policarbonat, làmpades LED, vernís. Encarregat per l'Empire State Development juntament amb el Public Art Fund de Moynihan Hall. Foto: Nicholas Knight Cortesia de l'Empire State Development & Public Art Fund, Nova York
-
zoom 3/6 Elmgreen i Dragset. El rusc (2020). Acer inoxidable, alumini, policarbonat, làmpades LED, vernís. Encarregat per l'Empire State Development juntament amb el Public Art Fund de Moynihan Hall. Foto: Nicholas Knight Cortesia de l'Empire State Development & Public Art Fund, Nova York
-
zoom 4/6 Elmgreen i Dragset. El rusc (2020). Acer inoxidable, alumini, policarbonat, làmpades LED, vernís. Encarregat per l'Empire State Development juntament amb el Public Art Fund de Moynihan Hall. Foto: Nicholas Knight Cortesia de l'Empire State Development & Public Art Fund, Nova York
-
zoom 5/6 Elmgreen i Dragset. El rusc (2020). Acer inoxidable, alumini, policarbonat, làmpades LED, vernís. Encarregat per l'Empire State Development juntament amb el Public Art Fund de Moynihan Hall. Foto: Nicholas Knight Cortesia de l'Empire State Development & Public Art Fund, Nova York
-
zoom 6/6 Elmgreen i Dragset. El rusc (2020). Acer inoxidable, alumini, policarbonat, làmpades LED, vernís. Encarregat per l'Empire State Development juntament amb el Public Art Fund de Moynihan Hall. Foto: Nicholas Knight Cortesia de l'Empire State Development & Public Art Fund, Nova York
-
Image 
zoom 1/3 Moynihan Hall a Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia de l'Empire State Development
-
zoom 2/3 Moynihan Hall a Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia Empire State Development
-
zoom 3/3 Moynihan Hall a Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia Empire State Development
-
Image 
zoom 1/3 Moynihan Hall a Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia de l'Empire State Development
-
zoom 2/3 Moynihan Hall a Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia Empire State Development
-
zoom 3/3 Moynihan Hall a Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia Empire State Development
-
Image 
zoom 1/5 Moynihan Hall a Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia Empire State Development
-
zoom 2/5 Moynihan Hall a Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia Empire State Development
-
zoom 3/5 Moynihan Hall a Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia Empire State Development
-
zoom 4/5 Moynihan Hall a Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia Empire State Development
-
zoom 5/5 Moynihan Hall a Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia Empire State Development
-
zoom 1/5 Moynihan Hall a Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia Empire State Development
-
zoom 2/5 Moynihan Hall a Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia Empire State Development
-
zoom 3/5 Moynihan Hall a Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia Empire State Development
-
zoom 4/5 Moynihan Hall a Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia Empire State Development
-
zoom 5/5 Moynihan Hall a Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia Empire State Development
-
Image 
zoom 1/7 Moynihan Hall a Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia Empire State Development
-
zoom 2/7 Moynihan Hall a Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia Empire State Development
-
zoom 3/7 Hall Moynihan a Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia Empire State Development
-
zoom 4/7 Moynihan Hall a Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia de l'Empire State Development
-
zoom 5/7 Moynihan Hall a Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia Empire State Development
-
zoom 6/7 Moynihan Hall a Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia Empire State Development
-
zoom 7/7 Moynihan Hall a Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia Empire State Development
