El museu es construirà per allotjar la col·lecció del multimilionari francès Francois Pinault de l’arquitecte Tadao Ando. Pino és una figura controvertida, però la posició de la tercera persona més gran del país, propietària del grup Gucci, de les cadenes de botigues Printemps i Fnac i del celler Château Latour, així com la seva amistat amb el president Jacques Chirac, li van donar oportunitat per a un projecte tan ambiciós.
Una nova construcció de vidre i formigó per valor de 216 milions d’euros apareixerà el 2008 al lloc de la planta de Renault, abandonada des del 1992, un monument històric important per al moviment sindical francès. La influència de l'estat d'ànim dels treballadors de l'empresa en la política interna de França va ser molt gran durant molt de temps, especialment als anys seixanta.
A Pinault no li fa vergonya les objeccions d’historiadors i polítics de l’ala esquerra: "compartirà la seva passió per l’art amb tanta gent com sigui possible", i què pot ser més noble que aquest objectiu? La demolició de la planta ja ha començat i la primera pedra del nou museu es col·locarà al novembre.
L'únic problema de Pino pot ser la ubicació de l'illa: es troba a 30 minuts amb transport des del centre de la ciutat, a l'estació de metro final, lluny de les principals rutes turístiques. Només podem esperar que l’Estat recolzi la iniciativa de François Pinault i construeixi a la zona lliure restant de l’illa algunes institucions culturals que també hi puguin atraure visitants.
