Es preveu construir un nou districte amb una superfície total de 800 mil metres quadrats, que promet convertir-se en un dels projectes de desenvolupament més grans d’Europa, al territori del municipi de Gonesse, a 16 km de París. Situat a prop dels aeroports de Le Bourget i Charles de Gaulle, Europa City estarà perfectament connectat tant amb la principal porta aèria de França com amb la seva capital.
El desenvolupador del projecte és el grup Auchan, que inicialment es basava en la creació d’un complex multifuncional capaç d’oferir als seus visitants alguna cosa més que un cert nombre de botigues i centres d’entreteniment. En realitat, és precisament per això que es va celebrar el concurs: els esforços dels arquitectes van tenir com a objectiu trobar un nou format obert a innovacions i audaços experiments de planificació urbana. El projecte BIG, reconegut pel jurat com el millor, es caracteritza pels seus autors com "un híbrid d’urbanisme i disseny de paisatges".
Després d’haver donat a la nova zona la forma d’un triangle allargat amb cantonades arrodonides, els arquitectes danesos la resolen com una sola megastructura, verda per dins i per fora. I si al llarg del perímetre només està revestit d’arbres, el seu sostre és d’una sola gespa, a causa de la qual Europa city, quan s’hi acosti, serà percebuda com una vall muntanyosa tallada pels raigs de les carreteres i bulevards. El centre de tota la composició és la plaça de la plaça d'Europa, i la zona es divideix en cinc sectors, cadascun dels quals es troba sota la "jurisdicció" d'una determinada part d'Europa.
Per tant, al sector espanyol es preveu col·locar un parc aquàtic i un oceanari, al sector britànic, principalment oficines, el sector francès que s’utilitzarà per a parcs, cabarets i una zona de conferències, a l’Europa de l’Est per construir un circ, i als països nòrdics: una pista d’esquí artificial i una pista de patinatge. En cadascun dels sectors, la funció dominant es complementa amb multitud d’acompanyants (cafeteries i restaurants, botigues, oficines d’informació) i, en principi, la divisió en si és condicional, ja que els "països" estan connectats per una xarxa desenvolupada de carreteres, encreuaments i acollidores places de vianants.
En general, el projecte va prestar molta atenció als espais públics: els arquitectes van intentar maximitzar la comoditat de l’entorn de la vida, observant estrictament l’equilibri entre la densitat de l’edifici i la zona de paisatgisme i paisatgisme.
