Ahir a Moscou es van resumir els resultats del concurs per al desenvolupament de l’aspecte arquitectònic de dues noves estacions del tercer circuit de metro d’intercanvi: Nagatinsky Zaton i Klenovy Boulevard. El concurs va ser organitzat per l'agència de desenvolupament estratègic CENTRE per iniciativa de Mosinzhproekt JSC. Recordem que els deu primers finalistes van ser seleccionats pel jurat en funció dels resultats de la fase de classificació, en la qual van participar 51 equips.
L’estiu passat, els moscovites van escollir el disseny de les estacions de Sheremetyevskaya, Rzhevskaya i Stromynka votant al lloc web Active Citizen. Aquesta vegada no hi va haver votació en línia i els projectes per implementar van ser seleccionats pel jurat del concurs. Els criteris de decisió incloïen el compliment del context de la zona, el confort i la seguretat de totes les categories de passatgers, la viabilitat econòmica i el compliment dels requisits tècnics.
Per a l'estació "Nagatinsky Zaton", el millor va ser el concepte del taller za bor, i per al "Bulevar Klenovy", el concepte de l'oficina d'Archslon. A continuació es mostren els deu projectes desenvolupats durant la competició, cinc per a cada estació.
Remanso de Nagatinsky
guanyador
za bor
El projecte guanyador converteix l’estació de metro en un museu de fauna fluvial. Aquí hi ha els habitants dels rius de la regió de la capital i, en particular, del remanso de Nagatinsky. A les parets de l’estació hi ha grans imatges de mosaic de peixos i a la taquilla fins i tot podeu obtenir informació enciclopèdica.
IND Arquitectes
Els arquitectes van escollir els anells com a element principal de disseny, com a associació amb el sistema d’anells radials de la ciutat i el metro. Els anells es poden veure al disseny del pavelló del terra, al vestíbul de caixa i a l'interior de l'estació.
Vertex Architects
Aquest concepte es basa en la proximitat de la regió de Nagatinsky Zaton a l'aigua i la comunicació amb el transport fluvial. Els arquitectes proposen crear una "estació submarina" on el sostre sigui una superfície d'aigua, de manera que els passatgers puguin veure el fons de les embarcacions a la part superior, com si estiguessin plegades de paper.
HAAST + Sporaarchitects (Rússia - Hongria)
Els arquitectes s’allunyen dels interiors tradicionals del metro de Moscou i creen espais minimalistes amb l’esperit del constructivisme. L’acabat està dominat per materials rugosos: formigó i acer Corten.
AEL + bureau U-R-A (Rússia - Letònia)
La imatge d’un núvol “viu” esdevé central en aquest projecte. El flux d’aire que es genera a mesura que els trens passen pels túnels conduirà el sostre de l’estació. La idea d’un sostre núvol continua en la decoració ondulada de les sales de caixa i els passadissos del carrer.
Boulevard Maple
guanyador
Archslon
El concepte es basa en el context cultural de la zona: els arquitectes utilitzen adorns tradicionals, referències a artesania popular i interpreten els elements dels edificis històrics que s’hi conserven de manera moderna. Per exemple, la forma del vestíbul és la interpretació de l'autor de la silueta del sostre del palau d'Alexei Mikhailovich a Kolomenskoye.
AB Khvoya + E. S. M. E (Rússia - Itàlia)
Els elements principals d’aquest projecte són els arcs de maó blanc i un terra de granit vermell i negre contrastat. Formen l’aspecte reconeixible de l’estació.
IND Arquitectes
En lloc de submergir-se sota terra, IND Architects proposa estar als núvols, experimentar la sensació de lleugeresa i airilitat. L’ús de colors excepcionalment clars en la decoració no només admet la metàfora del núvol, sinó que també crea l’atmosfera solemne inherent als barris històrics.
Pride + Ariasranea (Rússia - Argentina)
El concepte de disseny es basa en la simplicitat de solucions i línies clares. Els arquitectes van abandonar materials vistosos i pretensiosos a favor de la calma, la modèstia i la senzillesa. L’interior és lleuger i uniforme i fàcil de navegar. La integritat de l'espai de l'estació és el seu principal avantatge visual.
HAAST + Sporaarchitects (Rússia - Hongria)
Com en el disseny del Nagatinsky Zaton, els arquitectes s’allunyen de la solemnitat i s’adhereixen als principis del minimalisme i l’ús de materials en brut. Els interiors estan decorats en tons grisos i verds. La metàfora principal és la immersió a l’inframón.
Jurat de la competició:
- Marat Khusnullin, tinent d'alcalde de Moscou per a la política de desenvolupament i construcció urbanística;
- Sergey Kuznetsov, arquitecte en cap de Moscou, primer vicepresident del Comitè d'Arquitectura i Urbanisme de la ciutat de Moscou;
- Mars Gazizullin, director general de Mosinzhproekt JSC;
- Viktor Kozlovsky, cap del metro de Moscou;
- Rustam Cherkesov, director de disseny, Mosinzhproekt JSC;
- Nikolay Babushkin, subdirector general, enginyer en cap de Mosinzhproekt JSC;
- Vladimir Maslak, director general de JSC NIPII Lenmetrogiprotrans;
- Nikita Asadov, arquitecta de l'Asadov Architectural Bureau, comissària del festival Zodchestvo;
- Ivan Kolmanok, arquitecte, cofundador d'AI Architects;
- Dmitry Boytsov, arquitecte en cap - cap del departament d'arquitectura i construcció de JSC NIPII Lenmetrogiprotrans
