L’arquitecte es manté fidel al postmodernisme: el complex museístic sembla més un palau rural que un dels museus de la indústria de l’automòbil tan populars ara. L’edifici principal amb el “Gran Saló” –l’espai principal d’exposició, cobert amb un sostre amb volta de fusta– està flanquejat per dependències que formen un cortesà. Hi ha un parc regular al voltant, obra de l’arquitecte paisatgista Lodewijk Baljon.
Per harmonitzar la seva construcció amb la tradició local, Graves va utilitzar sostres de forta inclinació (que també haurien de fer que l’estructura sigui visualment més petita); les façanes estan fetes de maons de manera típica holandesa.
El museu alberga 230 cotxes, el primer dels quals es va reunir el 1887. La col·lecció més gran del món d’art d’automoció (pintures i escultures, pòsters, etc.) dedicada a l’automòbil també es presenta al públic per primera vegada.
