A Calgary, s'ha obert un nou "Pont de la Pau" de 126 m de longitud, dissenyat per l'arquitecte valencià Calatrava. Ofereix connexions a peu i amb bicicleta entre el parc de la ciutat i el centre de la ciutat. El pont té tres carrils per al trànsit: els ciclistes poden maniobrar al centre, mentre que els vianants poden circular amb seguretat pels camins laterals elevats.
L’estructura calada consisteix en espirals d’acer entrellaçades. Les seves obertures superiors estan cobertes amb plaques de vidre temperat per protegir els vianants de la neu i la pluja. el color vermell brillant del pont emfatitza el vibrant fullatge de tardor dels boscos i parcs canadencs, inclosos els adjacents al "Pont de la Pau". La il·luminació s’integra al marc i a les baranes, proporcionant una il·luminació suau del paviment, que és necessària principalment per als vianants.
Un altre pont de Calatrava es va obrir oficialment la setmana passada a un suburbi de Dallas. Es tracta del pont Margaret Hunt Hill sobre el riu Trinity, que porta el nom d’una figura pública, la filla gran del magnat del petroli de Texas Harold Lafayette Hunt. És el primer pont per carretera de Calatrava als Estats Units, i el primer d’una sèrie de projectes de desenvolupament en virtut del Pla Downtown Dallas 360 de 2.200 milions de dòlars.
La construcció es va iniciar el 2007, tot i que la idea del pont es remunta als anys noranta, quan la ciutat va pensar per primera vegada en una carretera alternativa que connectés el centre de la ciutat amb els suburbis occidentals de Dallas. Calatrava va ser seleccionada per funcionaris per recomanació de la firma d’arquitectura de Texas Halff & Associates.
El fil conductor de l’edifici, com tota l’obra de Calatrava, era la síntesi d’enginyeria i disseny. Molt probablement, l’arquitecte es va inspirar en el famós arc d’entrada d’Ero Saarinen a l’oest de Sant Lluís. No obstant això, els pilars de l'arc de Sant Lluís són una mica més pesats, mentre que la forma curvilínia del pont de Calatrava sembla lleugera.
El pont penjant està recolzat per 58 cables de diverses mides (de 10 a 20 cm de diàmetre) que connecten l'arc amb la línia central de la calçada. Les parts d'acer de l'arc van ser produïdes a Itàlia per Cimolai i es van muntar allà "en mode de prova" per assegurar que tots els elements de la grandiosa (570 m de llarg, 36 m d'ample i 120 m d'alt) eren coherents amb la mida projectada i pes … Aquest és el primer dels tres ponts de Calatrava que apareixen a Dallas.
A. G.
