La xarxa continua debatent sobre la publicació de l'informe d'experts independents en transport estranger sobre els projectes de capital de l'autopista nord-oest i la reconstrucció de Leninsky Prospekt. El propi despatx d’alcaldia va proporcionar nous aliments per a la discussió, en la persona del tinent d’alcalde Marat Khusnullin, que recentment inesperadament es va pronunciar bruscament contra els autors de l’estudi. Mentre escriuen al bloc Echo Moskvy, el funcionari va acusar directament l’urbanista nord-americà Vukan Vuchik de corrupció: “Bé, ja ho enteneu, estimat senyor Vuchek, aquí no esteu dedicats als estudis urbans, sinó que feu política. Se’t va pagar diners i estàs explicant políticament el que la gent vol escoltar . Al mateix temps, el principal argument de Khusnullin és que el túnel Alabiano-Bàltic, ja construït per 77.000 milions, és la part principal de la futura autopista.
Com escriu Andrei Chernov a la comunitat urbana de RUPA, aquestes "decisions polítiques" només es poden rebutjar mitjançant càlculs: "Tothom es llença al pit:" Juro per la meva mare, així s'hauria de fer ", en lloc de seure i comptant. L’Institut de Recerca i Desenvolupament del Pla General no té cap model de transport? I si n'hi ha, bé, poseu els resultats de la modelització al descobert ". Fer un model nou és llarg i car, de manera que no funcionarà un càlcul realment independent”, assenyala Yaroslav Kovalchuk. I Alexander Lozhkin creu que el model de transport matemàtic és molt arbitrari i, en absència d’experiència en la implementació de projectes de transport a tota la ciutat, no ajudarà. "El model només és necessari per confirmar les decisions dictades per l'experiència i el sentit comú", assenyala el crític. "Però si no hi ha experiència ni sentit comú, cap model ajudarà".
Tot i això, això no impedeix l'aparició de cada vegada més "experts" en el transport de la capital a la xarxa, entrant de bon grat en la discussió "popular". Per exemple, al mateix bloc Echo of Moscow, Oleg Kozyrev analitza els problemes del transport públic a Moscou. Com va remarcar l’urbanista Alexander Antonov a RUPA, “és clar, tant l’autor com els comentaristes tenen una mica d’escombraries al cap en alguns llocs i, de vegades, la lògica guanya de sobte, però la proporció de bons comentaris és molt elevada. Aquesta és la comunitat amb la qual els professionals han de treballar. Explica una mica, mostra una mica les contradiccions”.
Mentrestant, com escriu Oleg Kozyrev, Moscou té un dels nivells més alts d’ús d’OT a tot el món i abans de convèncer els automobilistes perquè canviïn de tramvia, és necessari, segons l’autor, millorar la seva qualitat i no obligar la gent a passar tota la ciutat a una clínica o guarderia. "L'OT basat en el terreny es va construir com a sortida al metro i no com a còpia de seguretat, com en altres països, de manera que no és d'estranyar", assenyala l'usuari mostovoy sobre la qualitat. bin_cat ofereix la solució de problemes de congestió de trànsit "augmentant la dispersió de l'edifici", i rerkbyf: reduint la migració del pèndol.
Una altra opció l’ofereix City Projects. La prioritat d’OT i, principalment, de tramvies, els bloggers Maxim Katz i Ilya Varlamov es van mostrar en forma d’eloqüent imatge, en la qual més de 700 cotxes es trobaven en un embús de trànsit al Garden Ring; els activistes creuen que aquestes 700 persones podrien viatjar en dos tramvies. Tanmateix, els internautes van trobar que els càlculs no eren convincents: "711 persones en dos tramvies es troben un sobre l'altre", assenyala, per exemple, l'usuari dimon22_g. "A més, el tramvia no va allà on ho necessiten aquestes 711 persones, sinó on té un recorregut".
Mentrestant, en el corrent de judicis populars sobre planificació urbana hi ha una manca d’opinió professional autoritzada, especialment amb la sortida del clàssic de l’urbanisme modern Vyacheslav Glazychev, sobre qui el filòsof Alexander Rappaport va escriure recentment al seu blog: “The energy del discurs de Glazitxev es deu a la individualitat del seu enfocament, a la sorpresa personal, a l'afecte pel visible, a la immersió personal en la problematització”. Elena González afegeix en els comentaris que Glazychev es caracteritzava per la capacitat "no només de deixar-se portar pel tema, sinó també de centrar-s'hi, i de mantenir aquesta concentració durant molt de temps. Sense això, no hi ha "moment" ni "situacionalitat". Bé, i gust pel pensament. No periodisme, sinó assagisme. El gènere del nostre negoci és extremadament rar”.
Mentrestant, els experts urbans de la comunitat RUPA han reflexionat seriosament sobre la creixent onada de moviments de protesta dels activistes urbans. "Fa un any, la immensa majoria dels experts creien que les audiències públiques i qualsevol tipus de participació eren un caprici i una pèrdua de temps inútil", escriu Alexander Antonov sobre l'escandalosa construcció al centre d'Izevsk. - No obstant això, la necessitat de l’ajut d’especialistes és ben visible. Els activistes estan preparats per acceptar aquesta ajuda? " Mentrestant, a Izhevsk, a més del públic, els arquitectes es van manifestar en contra de la construcció d’un microdistricte al territori de la zona verda. Com diu a-karenin al seu blog, en particular, l'arquitecte Mikhail Khazanov, convidat pel desenvolupador al jurat, es va oposar a la construcció d'un monstre de diverses plantes, però va ser retirat prudentment del seient del president amb un veto.
A Cheboksary, es va desencadenar una onada de protestes pel projecte de desenvolupament del parc que porta el nom del 500è aniversari de la ciutat, on construiran l’etno-complex "Amazònia". Els blocs temen que una aplicació forta doni lloc al desenvolupament del parc amb objectes comercials banals, i fins i tot a costa del pressupost. Podeu trobar més detalls al bloc solovjovnikolay.
En aquest moment es va iniciar una interessant discussió professional sobre les perspectives de construcció estàndard al bloc "Arquitectura privada". L’arquitecte Anton Knutov va proposar per a la discussió el projecte del modern edifici residencial Krafthouse desenvolupat per ell. Tot el que s’hi concep no és nou, escriu l’autor, aquestes idees ja fa temps que s’expressen, a més, totes s’implementen per separat: co-inversió, eco-poble, entorn monocrom, jardineria vertical, sostres sense cornes, etc. etc. La notícia és que el projecte d’Anton Knutov és gratuït i la idea de l’autor és crear projectes de distribució lliure per analogia amb el programari lliure (obert).
Mentrestant, els companys de la botiga van argumentar si aquesta "organització benèfica" era adequada al mercat. Per exemple, l'usuari Architipai creu que aquesta tipologia i filosofia crea una competència poc saludable, tot i que encaixaria bé per a l'habitatge social. Un blogger amb el sobrenom de Johnny, en canvi, escriu que entre els freeladers que utilitzen el projecte de forma gratuïta, segur que hi haurà aquells que acceptin pagar un extra per la funcionalitat que necessiten; Com a resultat, aquests projectes ajudaran a expulsar els okupes del mercat i a millorar la qualitat d’execució.
Als darrers dies, als blocs "Fontanka" i "Ciutat Viva", les passions bullien al voltant d'una carta del Ministeri d'Afers Exteriors de Rússia amb una proposta per retirar els centres de gairebé tots els barris històrics de Sant Petersburg de la cura de la UNESCO. Després d'aquesta informació, el diputat de l'Assemblea Legislativa Alexei Kovalev va ser negat pels departaments oficials, però la carta va aconseguir fer molt de soroll. Per als bloggers, la raó és clara: “primer excloeu la ciutat de la llista de llocs del patrimoni mundial i, després, accepteu-la de nou. Bé, entremig, podeu girar-vos … però almenys amb la mateixa renovació del centre ", apunta, per exemple, l'usuari mar_. - “La UNESCO va demanar que es determinés. Bé, vam decidir feliçment ", afegeix Arnor, donant a entendre que les recomanacions de la 36a sessió del comitè, que va tenir lloc fa un any, no s'han aplicat a Rússia.
Però a Perm amb zones de seguretat, es descriuen canvis per a millor: tal com escriu el crític d’arquitectura Alexander Lozhkin al seu blog, es va utilitzar un nou mètode per desenvolupar-les, l’essència del qual és fonamentar constantment les restriccions i adoptar normes clares: no heu d’anar al Ministeri per obtenir aprovacions culturals i portar a terme costosos coneixements històrics i culturals / … / la normativa donarà immediatament una resposta clara: és possible construir o no, i si és així, què? Tot serà completament transparent , conclou Lozhkin.
I, finalment, l'arquitecte Sergey Estrin al seu blog comparteix les seves impressions sobre l'exposició internacional d'art contemporani Art Basel i, en particular, sobre l'arquitectura de Basilea i de les ciutats properes: tota la ruta. Cerqueu rics palaus i catedrals massives. Què trobes? Cases quadrades amb el nom de l’hostal de Mytishchi”. Estrin escriu que el "protestantisme" arquitectònic, segons sembla, va ser imposat per l'església local, per no "portar a la temptació per la bellesa dels nous edificis"; no obstant això, les impressions es compensen amb la famosa exposició que, segons l'autor del blog, presenta els dissenys més inusuals i intel·lectualment sofisticats de tot el món.
