Normal 0 false false false RU X-NONE X-NONE Els resultats de la primera fase d'informes de la competició pel concepte del desenvolupament de l'aglomeració de Moscou s'han resumit, segons informa RIA Novosti. L’equip, que inclou el famós OMA holandès, Project Meganom, l’Institut Strelka de Mitjans de Comunicació, Arquitectura i Disseny i Siemens, va obtenir més punts (7,8 sobre 10). Menys que d'altres, només 4,8 punts, va rebre l'Institut d'Arquitectura de Moscou. Segons les regles del programa del concurs, les obres classificades per sota de 5 punts no es paguen: es va oferir a l'Institut d'Arquitectura de Moscou que continués participant al concurs gratuïtament, però l'equip creatiu va rebutjar aquesta opció de cooperació i, per tant, va abandonar el competició.
El concepte, desenvolupat per l’Institut d’Arquitectura de Moscou, preveia el desenvolupament de l’aglomeració de Moscou en forma d’estructura lineal, on la infraestructura es construeix sobre les bigues que van del centre a la regió, explica The Village. Però els holandesos, que van obtenir una victòria intermèdia, proposen, a més del centre principal, crear-ne quatre més, prop dels aeroports de Vnukovo, Sheremetyevo, Domodedovo i Chkalovsky. D'acord amb aquest esquema, a la zona de Vnukovo hi haurà instal·lacions governamentals, a prop de Sheremetyevo - una zona de ciència i educació, a Domodedovo - finances i empreses i a Chkalovsky - àrees industrials. Segons els autors del projecte, la presència d’aeroports a cadascuna de les zones reduirà la càrrega del transport urbà. Els centres estaran connectats entre ells per ferrocarril i altres tipus de transport públic. Mentrestant, no a tothom li agradaven les idees d’OMA. Així, el vicepresident de la Unió d'Arquitectes de Rússia, Maxim Perov, creu que el "contingut primitiu" del concepte bàsic s'amaga darrere de la presentació "artística" del material. Segons el funcionari, les propostes més detallades van ser formulades pel taller d’Andrey Chernikhov, que considera no només Moscou, sinó també els centres regionals que l’envolten. Els resultats finals de la competició, segons l'arquitecte en cap de Moscou, Alexander Kuzmin, es donaran a conèixer no abans de principis de 2013. Recordem que no fa molt de temps es va convocar una data completament diferent per resumir els resultats del concurs: el setembre de l'any en curs. El terme ha canviat, entre altres coses, pel fet que el mateix concepte d '"aglomeració" apareixerà al Codi d'urbanisme de la Federació Russa només l'1 de juny de 2012.
Aquesta setmana s'han resumit els resultats del concurs creatiu per al desenvolupament d'un concepte per al desenvolupament de l'espai públic al lloc de l'antic hotel "Rússia". D’entre més d’un centenar d’obres, es van seleccionar 30 millors, deu de les quals van ser determinades per experts, deu van ser visitants de l’exposició i deu més van guanyar-se per la votació per Internet. A la votació "popular" i per Internet, projectes que impliquen la recreació de carrils històrics i una secció de la paret de Kitaygorodskaya, així com la construcció d'objectes d'imatge, per exemple, la torre Tatlin o una enorme sala de concerts en forma de rosa, va guanyar. Els projectes, seleccionats per experts, se centren en una zona de parc pràctic amb una xarxa desenvolupada de camins per a vianants i molts punts de vista. Podeu trobar informació més detallada sobre una part dels projectes seleccionats al portal de la revista Afisha. El destí de Zaryadye estarà finalment determinat per la segona etapa del concurs, que les autoritats preveuen celebrar entre arquitectes professionals.
La revista Bolshoi Gorod publica les principals tesis de tres entrevistes amb l'alcalde de Moscou Sergei Sobyanin, que va donar en un dia. L'alcalde, en particular, va parlar de la necessitat de reorganitzar les zones industrials del centre, destacant les zones més problemàtiques: el territori que hi ha darrere de l'hotel "Ucraïna" i el lloc proper a la plaça Bolotnaya. L'alcalde també va parlar dels problemes de transport de la capital: el potencial de Moscou permet augmentar encara més l'aparcament, però, no obstant això, s'hauria de donar prioritat al transport públic. En suport de les seves paraules, Sergei Sobyanin ha aprovat aquesta setmana un programa per a la construcció del metro el 2016-2020, en què les autoritats de la ciutat gastaran 500.000 milions de rubles, escriu el diari Kommersant. En només cinc anys, es preveu construir 33 estacions i uns 75 km de línies de metro. Apareixerà una nova línia de metro al territori annex a la capital i, a partir del 2020, el metro es llançarà a la regió de Moscou, al llarg de les autopistes Rublevskoye, Novorizhskoye i Shchelkovskoye. En particular, s’ampliaran les línies existents i es construiran noves branques, des de Maryina Roshcha cap al nord i des de l’estació de Tretyakovskaya fins a Vystavochnaya a l’oest. Però els principals esforços es dedicaran al llançament d’una nova línia circular, l’anomenat tercer circuit d’intercanvi, que connectarà les estacions de Kuntsevskaya, Prospekt Vernadsky, Kashirskaya, Pechatniki i Sokolniki. La seva construcció ja ha començat, segons el diari Moskovskaya Perspektiva.
El destí del monorail de Moscou no és tan rosat. A causa del seu caràcter poc rendible, és probable que es tanqui i es desmunti. El monorail es va llançar durant el regnat de Iuri Luzhkov com a part de la infraestructura de l'exposició EXPO, que al final mai es va celebrar a Moscou. El principal desavantatge del monorail era que no proporcionava una connexió convenient amb el metro: un extrem del mateix es troba al costat de l’estació de Timiryazevskaya, mentre que l’altre es troba a una distància decent de VDNKh. A més, a causa de la sinuosa pista, els cotxes monorail es mouen a baixa velocitat.
A Moscou es lloga durant 49 anys a un ritme simbòlic d'1 ruble per 1 m². Els primers edificis es van encarregar per any, però, el lloguer serà fabulosament econòmic només després que els nous usuaris restaurin els edificis. Es van posar a subhasta tres mansions al centre de la ciutat: la finca de Morozov dels segles XVII-XIX, la casa residencial del comerciant Baulin al carrer Nikoloyamskaya i la casa principal del senyoriu de la ciutat del segle XVIII al carrer Podsosensky I a la cambra pública, funcionaris, arquitectes, activistes pels drets de les ciutats, personatges públics i representants de la comunitat museística van discutir el projecte de desenvolupament del Museu Pushkin im. Puixkin. La directora del museu, Irina Antonova, va dir que calen almenys tres edificis nous per al desenvolupament eficaç del museu Pushkin. En particular, es necessita espai addicional per allotjar un cinema i una sala de concerts, un dipòsit, un centre d’exposicions, una biblioteca i també tallers. El coordinador del moviment públic Arkhnadzor, Konstantin Mikhailov, va suggerir que es traslladessin al museu els edificis de les autoritats federals quan es traslladessin al territori del "nou" Moscou. També recolza la idea de museïtzació de set finques als afores del Museu Pushkin. Aquestes mesures, segons Mikhailov, impediran la construcció de nous objectes per al museu. L'arquitecte Sergei Skuratov creu que el museu es pot desenvolupar cap al terraplè, des de la galeria d'Ilya Glazunov fins al riu Moskva. El director científic de l'Institut d'Investigacions Científiques de Transports i Instal·lacions per Carretera, al seu torn, planteja preguntes sobre el sistema d'organització del trànsit a la ciutat museística. Malgrat tots els desacords i observacions, els participants a la reunió van coincidir en la necessitat d'un desenvolupament primerenc del Museu Pushkin.
Però el Centre de Cultura Contemporània "Garage" ja ha decidit el seu nou lloc de residència: s'obrirà al pavelló "Seasons" del Parc Central de Cultura i Oci que porta el nom de Gorky. La reconstrucció del pavelló la duu a terme el fundador de l’oficina OMA, Rem Koolhaas, juntament amb l’oficina russa Form. Les dues plantes del pavelló acolliran tots els espais necessaris per al centre: actuacions, instal·lacions i videoart es mostraran al primer pis i exposicions de pintures, fotografies, dibuixos i escultures al segon. L’arquitecte té previst conservar i fins i tot restaurar en alguns llocs les velles parets de maó cobertes de mosaic verdós, i col·locar panells blancs sota el sostre al voltant del perímetre del vestíbul, que, si cal, es poden baixar i canviar així l’esquema de colors de la habitació. La façana de l’edifici es cobrirà amb policarbonat translúcid i les seves finestres començaran directament des del terra, desdibuixant la línia entre el parc i l’espai de la sala d’exposicions. En pocs anys, Garage també prendrà el relleu del pavelló adjacent Hexagon, dissenyat per l’arquitecte Ivan Zholtovsky. Tot i que els pavellons no s’han reconstruït, el centre s’ubicarà al pavelló temporal de Gorky Park, dissenyat per l’arquitecte japonès Shigeru Ban.
El diari Moskovskiye Novosti escriu que la zona verda al voltant del palau de pioners a Vorobyovy Gory es pot privar de la condició de monument de jardineria paisatgística. Ara es resol la qüestió de transferir el parc a la categoria de "llocs d'interès". Es preveu construir la segona fase del palau en aquest territori, que inclourà no només una pista esportiva coberta, una piscina, edificis educatius i esportius i un teatre d’estiu, sinó també un hotel, a més d’aparcaments subterranis, atraccions, establiments alimentaris i galeries comercials. En general, la segona etapa gairebé duplicarà la superfície dels edificis existents. Tot i això, la cap de l’oficina d’arquitectura del projecte Yauza, Ilya Zalivukhin, va dir que el projecte que havien desenvolupat no era acceptat, de manera que ara només podem parlar de la restauració del conjunt existent.
I la revista Ogonyok, a la llum del recentment celebrat Dia del Monument, analitza per què la majoria dels llocs del patrimoni cultural de Moscou estaven tancats als visitants. La publicació fa una conclusió senzilla i decebedora: les luxoses mansions antigues eren lliurades a funcionaris o oligarques que es van tancar de la gent amb tanques i sistemes d'accés. Així doncs, les cambres dels boiars Troyekurov van acabar al pati del complex d'edificis de la Duma estatal protegida per la FSO, la mansió de Varvara Morozova va ser adaptada per a la Casa de Recepcions del Govern de la Federació Russa i la Petrovsky Passage Palace: per a la Casa de Recepcions de l'ajuntament de la capital amb un hotel de luxe. A la zona de Prechistenka, per exemple, seria possible crear tota una ciutat museística de mansions modernistes, però aquí hi ha 91 monuments ocupats per missions diplomàtiques, que, per descomptat, ni tan sols pensen a deixar entrar als amants de l’arquitectura i als historiadors locals..
