L'estació final de la línia de metro M1 de Copenhaguen (n'hi ha dues) es diu Vestamager i es troba al sud de la capital danesa, envoltada de camps verds i tres edificis residencials. Un d’ells és la famosa "Casa 8", construïda per l’oficina d’arquitectura danesa BIG. Tres vagons sense conductors circulen en silenci al llarg del pas elevat de formigó, com a la línia 14 de París. El tren arriba al centre de Copenagen en 14 minuts; el metro funciona gairebé tot el dia, de les 7 del matí a les 5 del matí de l'endemà.
Les autoritats de la ciutat van pensar que no tots els residents tenen cotxe i es van encarregar de crear una infraestructura de transport convenient per endavant. Part dels fons rebuts pels inversors per la venda d’apartaments en cases situades a prop del metro es van transferir a l’Estat.
Vestamager, minúscul per als estàndards russos, es va convertir en el punt de partida d’una gira d’estudis organitzada per a especialistes russos. Una visita a Copenhaguen d’un grup d’arquitectes i urbanistes de Sant Petersburg, excursions intensives i converses amb col·legues danesos va tenir lloc en el marc del projecte internacional “Escoltar arquitectura, composar espais”. El programa de tres anys consisteix en la creació d’una xarxa professional del Bàltic per al disseny, l’arquitectura i la música. Organitzacions de tres països són responsables de la seva promoció: la fundació benèfica de cultura i art de Sant Petersburg "Pro Arte", el col·legi internacional d'arts, disseny i mitjans CIMULUS de Finlàndia i l'Institut Cultural Danès.
Des de la planta superior del 12è pis del complex 8 House, fins i tot un laic pot veure les perspectives urbanístiques de tota la zona de la ciutat d’Erestad (aquest nom es mostra als bancs del carrer), que es troba a l’illa Amager. Al nord de la ciutat d’Erestad hi ha la històrica ciutat de Copenhaguen, a l’oest hi ha l’aeroport internacional de Kastrup, al darrere hi ha el pont Øresund i tota Suècia, al sud hi ha petits territoris recuperats, a l’est tot Dinamarca. És obvi que la part sud-est de l’illa s’anirà construint progressivament. Tot i que, a causa de la crisi, és més lenta que la dècada anterior, quan VM-House i
Muntanya ". En aquesta última, els arquitectes van aconseguir combinar un enorme aparcament terrestre per a 800 cotxes (això és suficient per a tot el districte) i una arquitectura "verda". Aquesta "muntanya" és una piràmide triangular, a la vora superior de la qual hi ha apartaments adossats, cadascun amb un petit jardí personal. L'aparcament repeteix la forma d'una piràmide, els cotxes es troben en quatre nivells i condueixen al seu lloc al llarg de la serpentina. El conductor, després d’haver deixat el cotxe, puja o baixa en minicun.
Passejant per Erestad, vaig recordar involuntàriament els projectes globals per a la construcció de noves zones residencials a Sant Petersburg, on, per descomptat, van pensar en el CAT: el desenvolupament integrat del territori. S'han dissenyat tramvies d'alta velocitat, metro lleuger i altres avantatges en matèria de transport. Però tota l'experiència anterior de la nostra construcció massiva d'habitatges suggereix que els problemes de transport es resoldran a mesura que arribin. És a dir, quan desenes, si no centenars de milers de persones, hauran de buscar la manera d’arribar a la feina o l’estudi.
El punt més al nord de "Erestad City" era
La sala de concerts de la ràdio danesa, construïda el 2009 pel disseny de Jean Nouvel, és clarament "per al creixement". El mestre, fidel a ell mateix (n’hi ha prou per recordar la Fundació Cartier de París), va amagar el volum en forma d’el·lipse del vestíbul darrere d’un paral·lelepíped de malla, a través del qual són visibles les formes de l’estructura amb alts estàndards acústics. Durant el dia, el paral·lelepíped es veu neutre: blau fosc, gairebé negre. Al vespre i a la nit, la seva il·luminació denota la vida activa que passa a l'interior.
D’una banda, el Concert Hall és quatre estudis que permeten enregistrar música de qualsevol tipus, interpretada per qualsevol composició de músics. D'altra banda, aquest és l'estudi principal per a 1.800 espectadors, elevat fins a gairebé 20 metres, creant un enorme vestíbul a sota. És obvi que quan Erestad City surti al mar i la sala de concerts es converteixi en el centre d’atracció, almenys per a tota l’illa d’Amager, la idea del paral·lelepíped místic de Nouvel es desenvoluparà amb tota la seva força.
