Andrey Nekrasov, arquitecte, professor de l'Institut d'Arquitectura de Moscou:
“En general, estic satisfet amb el resultat de la feina feta. Gairebé tots els projectes van resultar ser reflexius, seriosos i alhora molt creatius. M'agradaria destacar especialment una sèrie de projectes de Crimea. Cinc estudiants van escollir alhora la costa de Crimea com a lloc de disseny. Tres conceptes interessants proposats per a Sebastopol. Les obres van resultar una mica similars, però cadascuna és valuosa per si mateixa. És interessant que resseguin la idea de la formació d’un futur determinat, fins ara inexistent de Sebastopol, en què avui comencen a tenir lloc els processos de formació de centres locals, allunyats del centre històric. Els estudiants van suggerir que la ciutat creixeria posteriorment i desenvolupaven la seva pròpia visió d'aquests nous centres d'activitat. Van intentar infiltrar-se en el paisatge verd existent i els entorns escassos de poca alçada dels suburbis de Sebastopol. Em sembla que aquest enfocament, que, per descomptat, no es pot anomenar ambiental, també té lloc.
El projecte "Marina a Koktebel" ens va semblar força interessant. Em sembla que aquí s’ha trobat un dels enfocaments fonamentals del disseny a Crimea. A l'època soviètica, es van construir a la costa nombrosos complexos sindicals i sanatoris, que no tenien res a veure amb el paisatge. Com a resultat, la península està fortament sobrecarregada de volums "pesats". Però si seguim el camí de solucions naturals, lleugeres i transparents amagades dins del paisatge, aquesta podria convertir-se en una de les direccions de treball més correctes a Crimea. Em sembla que aquest és el principal significat i valor del projecte.
Un altre projecte està considerant la zona costanera de Feodosia. Probablement, aquest projecte no va resultar tan brillant. Però conté els moviments i les tècniques exactes per treballar amb el medi ambient. Feodosia inclou un gran nombre de capes històriques: Roma, l'Antiga Grècia, Itàlia i Turquia. Cadascun d’ells és d’interès. A més, tots es manifesten molt poc. L’autor va intentar utilitzar tot això i crear un entorn únic.
Quant a altres temes, no puc deixar de prendre nota del projecte de Smirnov, que va crear un centre públic multifuncional per a reunions exprés i negociacions al més alt nivell. Aquest complex podria ser útil per resoldre problemes econòmics i polítics complexos i urgents. L’autor va trobar un objecte nou en el seu propòsit funcional, que, almenys a Rússia, definitivament no existeix. I també oferia una imatge arquitectònica convincent.
L’obra més apassionada és el port turc de Djema Rende. Tots vam coincidir en què va aconseguir l'èxit en la representació artística i emocional d'un objecte que podria convertir-se en la cara d'Istanbul. El bell i no estàndard treball es distingeix per un brillant sabor nacional i una atenció a les tradicions de Turquia.
Projectes per a Sebastopol
Alexandra Bashenkova, Maria Makhonina, Sofia Rastorgueva
Alexandra Bashenkova i Maria Makhonina en les seves obres van considerar un lloc comú a Sebastopol. També van treballar junts la part d’urbanisme. Es van prendre com a base la proposta urbanística de Grigory Barkhin de 1944 i el concepte de desenvolupament de la ciutat desenvolupat per JSB "Ostozhenka". En ell, en particular, es proposa connectar les àrees dispars de la ciutat creant un nou sistema de transport en forma de coets i viaductes que condueixin d’Inkerman a la badia sud.
Alexandra Bashenkova va proposar ubicar un nou centre perifèric al camp de Kulikovo. I Makhonin és un centre de la ciutat similar, a Krasnaya Gorka. Els centres multifuncionals, inclosos allotjaments, hotels, oficines, estan dissenyats per al desenvolupament futur de la ciutat. Sofia Rastorgueva va adoptar un camí lleugerament diferent, dissenyant un clúster de formació i investigació a prop del centre històric de Sebastopol. Els edificis científics d’un aspecte molt enèrgic amb nombroses encavallades i consoles estan clarament construïts al voltant d’un ampli pati, travessat per nombrosos ponts i passadissos.
Marina a Koktebel
Elena Vinogradova
L'hotel i el port esportiu marítim es troben al sud-oest de la badia de Koktebel. Tenint en compte la singularitat del lloc, l’edifici projectat es realitza en formes biòniques. Segons l’autor, les estructures imiten una serp corbada, que ajuda a integrar-se amb delicadesa en el fort relleu de la costa. Se suposa que l’hotel serà un edifici de temporada, format per estructures lleugeres. A més de les habitacions de l'hotel, hi ha cafeteries i restaurants a l'edifici. A més, el complex inclou un edifici del període soviètic situat al lloc. Es proposa reconstruir i convertir-se en un hotel amb habitacions econòmiques per a joves i estudiants.
Està previst que els hostes navegin al territori de l’hotel amb vaixells i iots. Amb aquesta finalitat, s’ha dissenyat un port esportiu amb una capacitat de 70 vaixells.
Reconstrucció de la zona costanera a Feodosia
Anna Anisimova
El projecte ofereix una solució integral als principals problemes de la ciutat: el transport i les infraestructures. La zona costanera de la ciutat, seleccionada com a lloc de disseny, està tancada als residents de Feodosia i als turistes. Allà es troben els barracons de la unitat militar i la zona industrial. Es proposa deixar el lloc i organitzar un complex turístic d’edificis, l’aspecte dels quals es refereix als edificis històrics. La distribució del complex segueix els esquemes correctes de la primera fortalesa romana situada en aquest territori. Petits hotels, apartaments, cafeteries i espais de museus i exposicions es troben en acollidors barris. Seguint el principi de continuïtat, l’autor marca la línia del fossat i restaura la pròpia fortalesa en forma d’instal·lació. A més, es proporciona accés gratuït al terraplè, que rep una millora d’alta qualitat.
Centre de contacte operatiu a Sheremetyevo
Arkady Smirnov
L’autor del projecte va proposar la creació d’un centre operatiu sense visats on delegats de diferents països poguessin venir a resoldre qüestions polítiques i econòmiques urgents sense entrar al país. Es proposa ubicar el complex en forma de bloc tancat d’edificis amb edificis perimetrals a prop de l’aeroport de Sheremetyevo. Les façanes exteriors estan dissenyades de manera molt restringida: no hi ha plàstic ni decoració. Una silueta absolutament plana, una tonalitat gris fosc de vidre sòlid; tot això està dissenyat per amagar al màxim la funció real del complex. Els principals esforços se centren a resoldre l’espai interior. El contrast d’exterior i intern s’aconsegueix fins al límit. A l'interior, a més d'edificis complexos i alhora modernament decorats, es proporciona una seriosa millora, inclòs el terraplè del riu Klyazma, el canal del qual entra directament al pati.
