Nikolay Lyzlov, fundador de l’oficina Lyzlov Architectural Workshop, Professor del Departament de Desenvolupament Urbà de l’Institut d’Arquitectura de Moscou:
“Per descomptat, no puc tractar objectivament els projectes, al cap i a la fi, vaig seguir la seva evolució de principi a fi. La meva feina no és un projecte, sinó un estudiant, i els projectes només són una prova que els arquitectes han resultat. El més valuós per a mi és que tots els nois són molt diferents. Crec que això és un gran avantatge. Si fossin iguals, hauríem de pensar que hem fet alguna cosa malament. Hi hauria la sensació que no els ensenyàvem, sinó que els formàvem. Vam seguir el treball, però al final els nois van aconseguir les seves pròpies obres. Això vol dir que hem pogut ensenyar el que calia, escolten.
Us explicaré una mica els propis projectes. Misha Knyazev amb Magnitogorsk. És un autèntic investigador, una persona terriblement apassionada. Estudia l'arquitectura soviètica tardana. Zhenya Zharkov va seguir un camí diferent, estava molt impregnat d’un lloc concret. El va estudiar, es va enamorar i el va estudiar durant molt de temps. També va associar tots els treballs amb aquest territori, al sud de Moscou, regió de Tula. El tracta molt bé, ho sap bé i, com a persona, Zhenya és molt reflexiu i escrupolós. Va ser especialment agradable veure la seva defensa; va respondre a totes les preguntes dels examinadors amb molta atenció, raó, subtilment.
La reconstrucció de Rostov el Gran (Maria Valyuzhenich) i la reconstrucció de la Universitat d'Obninsk (Elizaveta Petrova) són dos projectes fets per amics que passen molt de temps junts, però que van gestionar de maneres molt diferents, van demostrar la seva diferència. Cadascun va mostrar un enorme entusiasme. Alena Klimovich va ocupar Vyborg. Per descomptat, és fàcil estimar-lo, però difícil de tractar. Tot i això, va aconseguir sentir el material de manera molt subtil.
M’ha agradat molt que tots mostressin una posició dura de principis. Per exemple, tothom s’enfrontava a la pregunta: restaurar o només conservar? El cas més il·lustratiu és Rostov el Gran. La mateixa pregunta va provocar un extens debat entre la comissió. Maria Valyuzhenich, l'autor de la reconstrucció de Rostov el Gran, va decidir que no calia restaurar la catedral, perquè seria un simulacre, calia preservar els vells temps. I, per descomptat, tothom va respondre: "Com és, per què es va restaurar la catedral de Crist Salvador?" I, malgrat aquestes preguntes tan difícils, Masha va aconseguir expressar una posició real i forta. Així passa amb la resta: tenen una posició i saben defensar-la.
I es fixen les tasques per ells mateixos. Algú buscava un mètode, algú feia un projecte, algú explicava la posició. Com a resultat, va resultar que cadascú va descobrir el seu propi mètode. La planificació urbana en general és la recerca d’una manera de desenvolupar una ciutat. En tots dos casos, es tractava de convertir la ciutat en un sistema independent, situant-la en el camí d’una prosperitat autònoma addicional. Mitjançant tots aquests sistemes creats, la ciutat pot anar més enllà i sentir-se bé. I tothom ve amb aquest sistema de suport a la ciutat, aquest mètode i mètode ell mateix.
Per descomptat, estic molt content que els nois presentessin els seus projectes molt abans de la comissió i es defensessin brillantment . *** Reconstrucció de la ciutat de Magnitogorsk
Mikhail Knyazev
Als anys 30, es va cometre un greu error urbanístic: el territori per a la construcció de Magnitogorsk va ser triat incorrectament des del punt de vista de la seguretat ambiental. La ciutat de la riba esquerra s’estava construint als voltants de la combinació metal·lúrgica Magnitogorsk, cosa absolutament inacceptable. Durant els anys de gran construcció socialista, els interessos de l'empresa es van posar en primer lloc, mentre que pràcticament no es va prestar atenció a la creació d'un entorn confortable per a l'existència humana. Avui, el desenvolupament de la riba esquerra és una estructura caòtica d’assentaments obrers construïts a corre-cuita. Al centre hi ha el mític barri núm. 1: l'única part finalitzada del projecte de l'arquitecte alemany Ernst May, que va ser convidat a la URSS el 1930. Les propostes de May van ser rebutjades aviat, i en acabar la construcció d’aquest, la primera i última etapa del seu projecte, es van construir diversos blocs, dissenyats per arquitectes de Leningrad, a la riba esquerra.
Amb els anys, a Magnitogorsk es va plantejar la qüestió de traslladar 80.000 ciutadans que vivien en condicions desfavorables al marge dret, però el problema encara no s’ha resolt. Un dels objectius del projecte era corregir l’error comès al principi de la construcció de la ciutat.
L’autor proposa organitzar un gran complex expo a la combinació metal·lúrgica Magnitogorsk al lloc abandonat de la construcció, cosa que es recomana en relació amb el flux intensiu de delegacions que arriben a visitar l’empresa. Tots els edificis històrics conservats s’estan reconstruint i tenen una funció cultural i social; ara aquests edificis serveixen al parc expo.
A la riba dreta, l’autor dissenya noves grans zones residencials on es mouen persones de la riba esquerra. Aquí l'autor vol destacar la rica història arquitectònica de Magnitogorsk. A la dècada de 1930, molts arquitectes famosos van desenvolupar el concepte d’assentament socialista a les fàbriques siderúrgiques de Magnitogorsk. L’autor va estudiar amb detall la història dels concursos d’arquitectura a gran escala celebrats en aquells anys. L’autor va dissenyar tot el material recollit en forma de taula, on va introduir els conceptes més notables, les imatges més vives dels quals van constituir la base del projecte de nous districtes del marge dret Magnitogorsk.
El concepte d'Ivan Leonidov de "ciutat jardí" lineal és potser la fantasia més famosa del tema de l'assentament socialista a les fàbriques de siderúrgia de Magnitogorsk. L’autor va intentar transmetre les idees del gran arquitecte amb la màxima precisió possible, fent servir el seu projecte com a base per a una nova ciutat, el desenvolupament de la qual tindrà lloc paral·lelament al marge dret Magnitogorsk. Leonidov va desenvolupar una unitat residencial, on un gran percentatge de la superfície total estava ocupada per l'espai públic, i els petits apartaments en termes de material es van agrupar en cantonades. Aquesta cèl·lula viva podria servir com a edifici residencial separat o convertir-se fàcilment en una secció d’una torre.
En el projecte, l’autor volia prestar especial atenció a la idea d’adaptar una cèl·lula viva segons Leonidov a les idees modernes sobre un habitatge confortable. El resultat va ser dos nous tipus de dissenys dins de l'esquema històric existent. El primer tipus consisteix en estudis i és una versió modificada i millorada de la solució original. En el segon tipus, dos estudis es combinen en un apartament confortable. En ambdós casos, s’ha conservat la idea d’una zona pública de dos pisos. Els nous tipus d’unitats residencials es poden adaptar fàcilment a les funcions d’un hotel, dormitori o edifici d’oficines.
*** Restauració de la ciutat de Venev
Evgeny Zharkov
Venev és una de les ciutats més antigues de la regió de Tula. El nom s’associa amb la ubicació al riu. Veneva (ara Venevka). La ciutat de Venev és el centre administratiu del districte de Venevsky. Venev ocupa una posició geogràfica favorable al centre de Rússia, a la part nord-est de la regió de Tula, a la zona central de la Muntanya Russa.
El relleu per naturalesa de la superfície és una suau plana ondulada, travessada per valls de rius, barrancs i barrancs. La hidrografia en direcció meridiana, pels afores orientals de la ciutat, flueix el riu. Venevka, pertanyent a la xarxa fluvial de la conca del riu Oka.
Sent una ciutat plena de monuments històrics d’història i arquitectura, Venev atrau turistes tant de la regió de Tula com d’altres regions. La "targeta de visita" de l'antic Venev és l'església de Joan Baptista, la catedral de la resurrecció i l'església de l'Epifania. L'estat dels objectes del patrimoni cultural i històric determina l'atractiu de la ciutat per a la seva visita.
L’objectiu d’aquesta tesi és restaurar el potencial històric de la ciutat i crear un entorn còmode i favorable per a la vida humana. El concepte de planificació urbana del pla director és la idea de crear zones enjardinades de ple dret amb una infraestructura desenvolupada, un sistema de serveis i un desenvolupament equilibrat de totes les zones de planificació. La solució arquitectònica i de planejament té com a objectiu millorar la zonificació funcional del territori.
En l’estructura de l’organització del planejament de l’àrea urbana, cal tenir en compte i preservar els territoris dels monuments històrics i arquitectònics com una de les formes d’objectes que formen la ciutat. Cal reconstruir i desenvolupar el centre de la ciutat i els centres d’àrees de planificació, la creació de parcs i altres zones verdes. El projecte preveu un desenvolupament de planificació equilibrat de les zones funcionals del municipi: residencials, públiques i empresarials, industrials, recreatives, agrícoles i altres. El projecte de diplomatura preveu la reconstrucció i modernització de totes les zones funcionals del municipi en un sentit ampli: l’enderroc d’estoc deteriorat de baix valor de baix valor, la millora integral dels assentaments residencials existents, la reubicació d’assentaments amb un nombre reduït de els residents i l'ampliació dels ja existents, l'assignació de centres públics; desenvolupament complex d’obres per a la construcció d’habitatges nous; la reorganització de les zones de producció amb la finalitat de fer-ne un ús eficient i reduir els efectes nocius sobre el medi ambient; millora i jardineria dels assentaments existents.
Com a resultat de la zonificació urbanística, s’han identificat en el mapa els espais residencials, públics i empresarials, zones industrials, zones agrícoles, zones recreatives, zones especialment protegides i zones especials. La zonificació funcional del territori del municipi, la ciutat de Venev, preveu:
- Continuïtat en la finalitat funcional de les zones territorials en relació amb l’ús existent del territori i els projectes d’urbanisme desenvolupats prèviament.
- Diversos canvis en la zonificació del territori.
*** Reconstrucció de Rostov Veliky
Maria Valyuzhenich
La ciutat de Rostov es troba a la regió de Jaroslavl, a la vora del llac Neró. A causa de la seva mida (el llac és tres vegades més gran que el territori de la ciutat) i la forma (prop d’un triangle al pla), la ciutat creix al llarg de la costa més llarga, formant una estructura semicircular. La ciutat es troba en una zona plana, però el seu centre, el Kremlin de Rostov, es troba sobre un terraplè artificial, que proporciona una visió general.
La ciutat més antiga, pràcticament intacta des de mitjans del segle XVIII, a principis del segle XX va caure sota la pistola d’una lluita ideològica. Les esglésies van ser enderrocades, les empreses industrials van sorgir al lloc dels monestirs. La ciutat es troba ara en un estat d’estancament. Per fer-hi front, la ciutat necessita una reconstrucció conservadora que permeti restaurar el seu aspecte històric i crear un entorn confortable que en aquesta etapa no satisfaci les necessitats ni dels residents locals ni dels turistes. Al mateix temps, és obvi que la reconstrucció per si sola no serà suficient: cal incentivar la ciutat per desenvolupar-se.
Ara s’estan realitzant treballs de restauració de diversos monuments amb un estat de conservació especial, mentre que la protecció de monuments menys significatius és poc activa. La infraestructura turística no es desenvolupa. La majoria de les instal·lacions (industrials i municipals) no funcionen ara. A més, a causa de la creació d’empreses industrials i d’altres construccions noves, la planificació històrica regular es va perdre parcialment (pla de 1778).
En aquest sentit, l'autor del projecte creu que, en el cas de Rostov, la solució més correcta per al desenvolupament de la ciutat és la seva conservació. Cal enderrocar i destruir només aquells edificis i aquells objectes que en cap cas podran "arrelar-se" a una ciutat tan antiga, per exemple, fàbriques, grans infraestructures o instal·lacions especials amb condicions especials de funcionament. Al mateix temps, no cal enderrocar ni intentar incorporar els edificis moderns existents a la planificació històrica: són objectes acabats. Per tant, és molt correcte deixar que aquest modern edifici "sobrevisqui" fins al final de la seva vida útil, després del qual, sense intents de restauració ni reparacions importants, es demolirà, donant el territori deshabitat per a un nou edifici, el més proper possible a la història un. Així, és possible formular una seqüència d'accions que permetrien la reorganització de Rostov sense causar encara més danys a la ciutat. Per fer-ho, heu de triar una estratègia de desenvolupament que incentivi la ciutat per desenvolupar-se i superar l’estancament.
Rostov és el centre de l'Anell d'Or i té un gran potencial de transport en relació amb altres ciutats d'aquesta ruta. Per tant, si creeu una infraestructura de transport i logística centrada en els fluxos turístics, podeu resoldre aquesta ruta d’una altra manera i proporcionar a la ciutat l’oportunitat de desenvolupar-se com a centre de transport. La nova solució de transport eliminarà part de la càrrega de les adreces de Moscou i canviarà el trànsit circular per radial. Així, Rostov es convertirà en un centre turístic de la regió.
La ciutat té la seva pròpia estació de ferrocarril i autobús, però per crear un centre de transport és necessari crear un complex d’infraestructures que satisfaci les necessitats dels turistes. En conseqüència, les capacitats d’aquest complex haurien de superar les necessitats de la ciutat i servir parcialment al flux de turistes d’altres ciutats. Particularment important és la retirada de la indústria fora de l'assentament històric: Rostov té una reserva administrativa darrere del ferrocarril, al territori de la qual és possible crear una ciutat satèl·lit adequada per al desenvolupament de la indústria i la creació d'un nou districte de ple dret. de Rostov.
És important no intentar reconstruir la ciutat omplint els buits amb edificis pseudohistòrics, sinó omplir-la amb una arquitectura fonamentalment nova d’acord amb la normativa. Quan es dissenya un TPU, cal no danyar el centre històric de la ciutat. En lloc dels buits, que ara ocupen magatzems i edificis inflables, es pot ubicar un complex turístic. Un altre problema de Rostov es pot considerar la concentració en monuments històrics, mentre que la ciutat no té instal·lacions culturals i d’entreteniment. Per tant, cal trobar llocs on acomodar aquestes funcions.
Així, totes aquestes mesures permetran transformar Rostov d’una ciutat suburbana en un centre turístic de ple dret, no només sense perjudicar la ciutat, sinó que també restablirà el seu aspecte històric.
*** Campus universitari a Obninsk
Elizaveta Petrova
El campus universitari és un complex de clústers que inclou instal·lacions i espais educatius, científics i de laboratori, experimentals, públics i recreatius i residencials en un únic territori aïllat pertanyent a una organització, amb una accessibilitat predominantment peatonal de totes les instal·lacions del complex.
La investigació sobre els principis de disseny i desenvolupament dels campus universitaris és cada vegada més important. En aquest sentit, s’ha desenvolupat un programa federal per al desenvolupament de campus en l’estructura de clústers educatius per al període fins al 2020. La xarxa d'universitats federals, que s'està creant actualment a Rússia, està dissenyada per unir els centres de desenvolupament innovador regional. Tanmateix, en els documents normatius existents, es tenen en compte qüestions relacionades amb els requisits funcionals i les solucions de planificació d’objectes individuals i la classificació de les estructures considerades és limitada. Els estàndards de disseny per a persones amb discapacitat, les qüestions de cooperació de funcions educatives amb objectes de servei addicionals, etc. estan incomplets.
En l’aspecte urbanístic, sorgeix el problema de triar la ubicació òptima del campus universitari i la seva connexió racional amb el teixit de la ciutat i el marc del transport. Cal analitzar la xarxa de campus universitaris i tenir en compte aquestes dades a l’hora d’escollir una àrea de disseny, basant-se en els principis de cooperació, consolidació, agrupació, integració, etc. Una de les característiques importants que distingeix les universitats de classe mundial és l’organització espacial complexa especial del territori, l’entorn espacial i l’aspecte arquitectònic i espacial únic. El campus universitari hauria d’incloure tots aquests components.
El solar seleccionat es troba a la zona de la principal concentració d’instituts de recerca, al costat de la zona fluvial recreativa d’Obinsk, possible desenvolupament més enllà del riu Protva, darrere de l’IPPE. També hi ha un lloc IATE, on s’ubicaran laboratoris i centres d’inici. El nou centre administratiu i públic de la ciutat projectat es troba a 1,5 km del campus. Això proporciona una còmoda connexió de vianants amb els principals eixos culturals i socials de la ciutat. Els edificis i funcions individuals del campus es posen a disposició de la ciutat, i la ciutat també funciona per al campus. El campus està estenent la seva influència sobre una part d’Obinsk, creant-hi un entorn únic de ciutat universitària. El campus projectat es troba darrere de la línia d’edificis públics a l’eix principal de la ciutat: l’avinguda Lenin. L’estructura multi-nucli permet un ús més flexible i complet dels espais i locals del campus, cosa que crea un entorn d’informació i comunicació ric i estructurat.
*** Reconstrucció de la ciutat de Vyborg
Alena Klimovich
Vyborg és una ciutat de Rússia, el centre administratiu del districte municipal de Vyborg de la regió de Leningrad. Es troba a 68 km al nord-oest de la frontera administrativa amb Sant Petersburg i a 122 km del centre històric de Sant Petersburg. Vyborg es troba a la vora de la badia de Vyborg, situada a la part nord-est del golf de Finlàndia.
El projecte representa un desenvolupament complex de la reconstrucció de la zona portuària de la ciutat de Vyborg. El port separa la ciutat del mar Bàltic, dificultant així el ple aprofitament del potencial recreatiu del territori. L’objectiu del projecte és garantir un desenvolupament sostenible a llarg termini de la part central de la ciutat, amb la formació d’un entorn de vida favorable, la preservació d’un entorn històric únic i la creació d’una ciutat moderna i en desenvolupament actiu. La idea principal del projecte era la reconstrucció de la zona portuària, incloent la creació d’una zona residencial, el desenvolupament d’un sistema de parcs, la creació de rutes per a vianants, el desenvolupament de les funcions culturals i educatives de la ciutat i l’ús del potencial històric i cultural.
El projecte preveu la construcció d’una nova zona residencial amb accés al terraplè. El nou districte és un sistema urbanístic preservat. El nombre de plantes del nou edifici no supera les cinc plantes, de manera que el nou barri no discuteix amb el paisatge urbà existent.
Per tal de fer el terraplè més accessible per als habitants de la ciutat i els hostes de la ciutat, hi van sortir alguns carrers de la ciutat vella. Per crear rutes a peu per la ciutat, es van construir ponts per a vianants que connectaven la part històrica de la ciutat amb l'illa veïna. El projecte també proposa restaurar part de les fortificacions situades al parc de Kalinin.
Un dels objectius del projecte era crear una xarxa de bulevards lineals que connectessin tota la ciutat amb el terraplè, així com el desenvolupament de zones de parcs i bulevars històricament establertes. El projecte proposa augmentar el nombre d’enllaços de transport amb les parts sud i nord de la ciutat; es preveu construir un nou pont per carretera a la part central de la ciutat.
