El barri UP "Skandinavskiy" s'està construint a tres quilòmetres de la carretera de circumval de Moscou, al nord-oest de Mytishchi, al territori del poble de Borodino (no l'únic, he de dir, el mateix homònim rus del famós poble). Des de l'estació de metro "Medvedkovo" aquí - 15 minuts amb autobús. I, tot i que Mytishchi, com ja sabeu, ja està bastant dens, aquí, fora del satèl·lit de la capital, la situació és diferent: prevalen els pobles plens principalment de cases rurals i boscos, dels quals se’n conserven molts. Si es mira més a fons, des del Mytishchi Borodino, a 6 km fins al pantà de Pirogov, a prop dels parcs forestals Khlebnikovsky i Pirogovsky, però el més proper és el bosc pertanyent a la "silvicultura Mytishchi". Com podeu veure, el lloc, malgrat la seva proximitat a la carretera de circumval de Moscou, és força verd i, a causa de la proximitat del famós "Pirogovka", gairebé és un complex turístic. S'han construït diversos centres comercials i d'entreteniment que ja estan en construcció a prop. No és d’estranyar que l’empresa promotora FGC Leader l’hagi escollit per a la construcció d’un gran complex residencial que pertanyi a un nou format d’habitatge introduït recentment al mercat per aquesta empresa: formalment pertany a la classe de confort, però té addicions. L'oficina sueca Semrén & Månsson va ser convidada per al disseny, d'aquí el nom de "escandinau". No obstant això, l’oficina també dóna feina a arquitectes russos.
Així, en 12 hectàrees de territori estès de sud a nord al llarg de la carretera Ostashkovskoye (per cert, condueix cap al pantà de Pirogovskoye), a una distància de 40 a 90 m de la pròpia carretera, la construcció de dos de cada quatre residencials els edificis ja han començat, generalment dissenyats per 80.000 m2 apartaments. Tots ells estan inclosos en la primera etapa de construcció. En el marc de la segona etapa, es preveu construir dos edificis més, un jardí d’infants i una escola.
"Hauria de ser una ciutat petita, completament autosuficient", diu Maria Broman, arquitecta en cap del projecte de Semrén + Månsson. Tres grans edificis seccionals estan dissenyats com a blocs de planta oberta. "Com ja sabeu, els barris s'han convertit en una tendència a Moscou", comenten els arquitectes, "però a Suècia sembla que mai no han perdut popularitat. Per tant, en cert sentit, també és un tret escandinau ". Tanmateix, com ja sabeu, la versió "neta" del disseny trimestral és adequada per a cases amb una alçada no superior a 6-8 plantes, de manera que és força lògic que en aquest cas el disseny sigui mixt. Els marcs dels quarts són oberts, l’alçada de les seccions varia de 8 a 16 pisos, cosa que fa que la silueta sigui oblicua. Els aparcaments subterranis estan previstos en tres blocs del traçat trimestral. Davant l'extrem del tercer edifici en direcció a l'autopista, es presenta un accent de torre de 16 plantes, la cantonada sud-est lleugerament esmolada del qual "mira" a l'autopista. Darrere hi ha una oficina de vendes de dos pisos; juntament amb un aparcament obert, conformen la imatge d’un complex residencial des del costat de la carretera.
Més al nord, l'autopista està separada per parcel·les d'altres propietaris. I he de dir que, en aquest cas, aquesta separació de la carretera és una circumstància força afortunada. "Escandinau" està més centrat en el seu propi bulevard interior, que comença a la torre del quart edifici al sud i s'estén a l'interior del complex, formant el seu eix interior. El bulevard està obert als cotxes, però només als cotxes dels residents del complex i dels seus hostes. Divideix diversos edificis residencials de la primera etapa i l’espai assignat a la segona etapa: dos edificis residencials, un jardí d’infants, una escola i un estadi. A més, les parts tancades dels barris donen al bulevard i formen un front urbà de desenvolupament urbà al llarg de la mateixa - amb cafeteries, botigues i, això s’indica per separat, salons de bellesa a les plantes baixes. No hi ha arcs a les cases, però els vestíbuls d’entrada estan dissenyats a través: es pot entrar des del carrer, es pot passar des del pati o passar, cosa que augmenta significativament la porositat del complex i escurça els camins. Tot el territori estarà vigilat, de manera que no cal tenir por dels desconeguts.
També és important que un petit bosquet estigui gairebé a prop de la primera etapa en construcció i a la part nord hi ha un petit estany que existeix ara. Un camí condueix a l’estany del projecte d’enjardinament, accessible per a tots els residents. Per tant, resulta que l’eix de l’espai públic de la UP-Quarter “Scandinavskiy” s’estén entre l’arbreda i l’estany, cosa que hauria de proporcionar diverses impressions.
Treballant amb les façanes, els arquitectes van intentar “personalitzar” l’espai: les seccions no només tenen alçades diferents, sinó que les seves façanes estan dissenyades en diferents colors: un to “nord-europeu” restringit, amb variacions del blanc i el gris al groc-beix. i vermell maó. No obstant això, el mètode actual d'imitar un carrer de la ciutat no s'ha portat al límit: les façanes són lacòniques i estan subordinades a un tema comú. “Teníem una mena de 'caixa d'eines' d'elements: finestres, balcons, colors. Els vam barrejar i cada secció es va convertir en individual, - explica la directora del projecte, Maria Broman. - Ens sembla que és important per als residents quan s’adonen que viuen en aquesta casa, per exemple, d’una casa marró. I en segon lloc, la personalitat és important a escala. Això dóna la impressió que el complex és una mica més petit del que realment és.
La reducció d’escala es deu en part al fet que els pisos superior i inferior es resolen de manera diferent a les façanes de la part principal. Les cases tenen un soterrani de maó i, des del lateral del bulevard, té tres nivells i ofereix a l’ull del caminant una còmoda escala urbana: un aparador més dos pisos. Però l’alçada del soterrani varia, igual que el disseny de les plantes superiors: a l’edifici 3 només es ressalten en color i als edificis 2 i 1, que es construiran més endavant, els dos pisos superiors estan units per una inclinació, paret revestida de metall, que fa que semblin un altell una mica exagerat. Les mansardes de vegades formen una elevació escalonada, i de vegades s’alternen amb sagnies de terrasses modernistes, cosa que també ajuda els autors a formar la il·lusió d’un carrer de la ciutat que es desenvolupa espontàniament. Dins de les plantes de les golfes, es conceben apartaments amb lliteres.
La torre de l’edifici 4, que, com recordem, es troba més a prop d’altres cases de l’autopista, difereix de manera molt significativa: està completament desproveïda del lleuger toc retro que es fa sentir als blocs de cases i si es reserven els blocs. -conservador, llavors la torre és bastant moderada-innovadora. Les seves façanes estan "embolcallades" en una malla de gelosia blanca en relleu: nervadures fines, ara condensades amb bigues verticals a la zona de les escales, ara escasses, fan que el volum sigui prim i gràfic. El color gris dels plans encastats constitueix el fons; tot això s’assembla una mica a la tècnica renaixentista de decorar façanes esgrafiades, només de forma molt ampliada.
Els autors van prestar molta atenció a la millora. Arbres al bulevard, parcs infantils, parterres integrats en bancs, tot això s’ha convertit en un “conjunt de cavallers” del nostre temps, com patis tancats als cotxes. La zona de vianants (les parts inferiors de les façanes, les entrades) es treballa amb detall, que està dissenyada per fer que la percepció directa, semblant al tàctil, de l’espai per part de les persones sigui còmoda i saturada emocionalment. A més, es proporcionen tot tipus de coses agradables: a les zones d’entrada, per exemple, no només els cotxets i la zona de convidats, sinó també els llocs per rentar les potes de les mascotes després d’un passeig.
Els venedors anomenen els dissenys d'apartaments "típicament escandinaus": amb habitacions quadrades i armaris encastats. Apartaments: des d’estudis fins apartaments de 3 habitacions, tots tenen una lògia, ja sigui encastada o envidrada que sobresurt cap endavant. Les caixes per a condicionadors d’aire s’uneixen a les lògies; per cert, les seves reixes, similars a les de fusta, decoren bé les façanes. A les cases seccionals, els passadissos petits són inevitables, però a la torre el disseny, segons els autors, va resultar especialment suec: sense passadissos, amb una gran cuina-sala d'estar, des d'on es pot accedir immediatament a les habitacions. Tots els apartaments no tenen parets ni columnes portants, cosa que facilitarà la possible reurbanització.
Viouslybviament, edificis d'apartaments tan grans poques vegades es construeixen a Suècia. Però si parlem de la realitat de les ciutats russes i, sobretot, de la regió de Moscou, s’està construint amb grans complexos residencials i qualsevol intent de millorar-ne l’aspecte, per construir un espai semblant a l’espai urbà de l’interior, ja és notable, com És notable el desenvolupament del mercat cap a les idees dels blocs UP, el significat del qual, fins i tot basat en el nom, és "elevar" lleugerament una determinada classe d'habitatge.
