Formatge I Lunars De Formigó

Taula de continguts:

Formatge I Lunars De Formigó
Formatge I Lunars De Formigó

Vídeo: Formatge I Lunars De Formigó

Vídeo: Formatge I Lunars De Formigó
Vídeo: Donam forma a un formatge maonès - Uep IB3 2024, Maig
Anonim

El projecte de l’estació Solntsevo d’arquitectes Nefa es va convertir en el guanyador d’un concurs internacional sobre el qual es pot veure l’article a archi.ru. El projecte es va acabar el 2018.

zoom
zoom
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
zoom
zoom
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
zoom
zoom

Sobre amor

"Ens encanta el formigó en totes les seves formes", diu l'arquitecte Dmitry Ovcharov, cap dels arquitectes de Nefa. - Fins i tot tenim una taula de formigó al taller (de fet, a l’oficina de Krasny Oktyabr hi ha una taula elegant i brutal que us refreda els colzes a la calor de l’estiu - L. K.). Tot el que vulgueu es pot fer de formigó, de qualsevol superfície. Per exemple, els panells de formigó estriades per a la terminal VIP de Platov a Rostov-on-Don creen clarobscurs a la superfície. També fem servir formigó monolític, per exemple, en una columnata independent del mateix terminal VIP. No protegeix de la pluja, no té cap altra funció, tret de dir a les persones que hi entren que són VIP. O terres de formigó de terratzo: abocats i polits a les pedres interiors, en particular al marbre. Són pisos romans històrics, molt bonics i duradors. També vam planejar terres de terratzo per a la plataforma de l’estació de Solntsevo, però el conservadorisme va prevaler: els clients preferien el granit habitual. El formigó va jugar un paper decisiu als pavellons terrestres.

Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
zoom
zoom
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
zoom
zoom
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
zoom
zoom

Quant als formularis

Els pavellons de formigó de l’estació de Solntsevo de la línia Kalinin es fabriquen en forma de cases amb teulada inclinada, com si es tractés d’un dibuix infantil. Aquest arquetip de casa en el context de la superfície total de la zona de dormir és molt refrescant. Els locals van enamorar-se de seguida d’ells.

Es va poder crear aquesta forma amb l’ajut de panells fets a mida. Yana Mertsalova, l'arquitecta del projecte, explica els detalls: “Les lloses de formigó tenen forma de L i es recolzen les unes contra les altres. El plafó en si es troba sobre una estructura monolítica amb bases dentades. Per tal que els panells es puguin unir entre ells, tenen elements incrustats, de manera que el panell és, fins a cert punt, autoportant. Calia una bona base amb les hipoteques establertes correctament. Les hipoteques es van haver de retallar i reordenar. Però, d'altra banda, hem minimitzat l'esforç durant la instal·lació. Si el panell es va asseure a les hipoteques, ja era clar i uniforme. La petita casa blanca a dues aigües té un aspecte suau i ordenat en el fons de les cases de tauler. Sembla que el mateix material (panells prefabricats de formigó) s’utilitza als edificis de gran alçada i als nostres pavellons, però la visió és completament diferent.

“Panells de transport. Per fer els forats, vaig haver de fer una mica de química amb barres de reforç”, diu Dmitry. "Hem mogut els forats, hem reduït el seu volum, per no coincidir amb el reforç".

Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
zoom
zoom
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
zoom
zoom

Sobre els forats

La principal idea plàstica dels arquitectes Nefa era fer forats rodons al pavelló de formigó per on travessa el sol. “Vam decidir que, com que l'estació es diu Solntsevo, hi hauria de tenir raigs de sol. No vam ser els primers a fer forats al formigó: hi ha un òcul al Panteó i s’han perforat forats al cobert de fusta Meganoma”, afirma Dmitry Ovcharov. La idea va resultar reeixida: l’enlluernament del sol crea l’estat d’ànim adequat.

Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
zoom
zoom
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
zoom
zoom

De fet, els rajos del sol que s’obren camí a través d’un mur de formigó són, en primer lloc, bells, en segon lloc, simbòlics, com la salvació després d’un llarg impàs i un intent de travessar la paret amb el cap i, en tercer lloc, els raigs del cor de tots els arquitectes abocant-se a través de finestres estretes en un mur de formigó, que recorda al líder de l'arquitectura d'avantguarda Le Corbusier i la seva capella a Ronshan, una cosa absolutament culte a la qual els arquitectes de tots els països peregrinen per participar de la saviesa arquitectònica o, al contrari, per experimentar les fortes sensacions d’un sostre enderrocat.

A més de Corbusier, els rajos a través del formigó són una de les tècniques preferides de l’arquitecte modern icònic i savi Peter Zumthor, la capella del seu germà Klaus a Wachendorf i el Museu Colomba de Colònia són la mateixa meca arquitectònica, encara que menys famosa que Ronschan. En qualsevol cas, els forats al formigó són una tendència infinitament prometedora. L’important aquí és com fer les finestres. En una habitació càlida, es necessiten blocs de vidre, en una cambra frigorífica, n’hi ha prou amb triplex. Així es fan els "forats dobles" (en dos radis) al pavelló de l'estació de Solntsevo, per la qual cosa els veïns dels voltants el comparen amb el formatge, i el cap de Nefa, Dmitry Ovcharov, anomena l'estació Maasdamskaya. Es necessitava un contorn des de l’exterior, sobre el qual s’enganxaven les ulleres.

Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
zoom
zoom
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
zoom
zoom

Quant al color

Dmitry Ovcharov: “Els panells que vam fer servir als pavellons terrestres de l’estació de metro de Solntsevo són de formigó armat honest, però blancs, perquè hi ha ciment blanc. Està protegit per una solució hidrofòbica. El formigó regular canvia de color quan s’exposa a l’aigua, però el formigó protegit no. La protecció amb un repel·lent a l’aigua s’ha de renovar cada pocs anys. Ara no hi ha problemes amb el color del formigó: podeu afegir pigments al gruix i aquest formigó de colors té un aspecte molt més noble que una superfície coberta de pintura.

Sobre la llum

Van intentar mantenir el tema del sol i els raigs de sol a l’interior de l’estació, tot i que els panells de formigó armat amb fibra s’havien de substituir per uns d’alumini més lleugers. "La llum també penetra a través dels forats circulars del sostre, però ara és llum reflectida des de la cúpula del sostre i les làmpades no són visibles", diu l'arquitecta del projecte Rita Kornienko. El mateix principi que a la famosa estació de metro Dushkinskaya Kropotkinskaya. A més, es van instal·lar downlights a les cúpules, làmpades dirigides cap avall, que imiten els rajos del sol. Fins i tot van aconseguir il·luminar la zona sobre els rails, que normalment roman fosca. Per a això, s’instal·len reflectors als forats situats a sobre de les vies. Les lluminàries són fàcils de canviar. Els bolards Corian amb bombetes incorporades proporcionen llum addicional i aquests mateixos pilons serveixen de seient per als passatgers que esperen el tren ".

Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
zoom
zoom
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
zoom
zoom

De nou sobre l'amor

Per tant, als arquitectes els agrada molt el formigó. Recordo com en una gira de premsa realitzada el 2005 a la planta de BMW construïda per Zaha Hadid a Leipzig, el formigó va sorprendre arquitectes i periodistes amb el seu color blavós, les seves formes capricioses de "tendó", la suavitat, les traces de cofrats nobles, etc. Entre els arquitectes, algú és fan del formigó polit negre d’un misteriós aspecte basaltal, mentre que algú s’inclina cap a un blanc enlluernador, semblant a Corian. El formigó pot tenir una gran varietat de farcits, des del reforç fins a una gran varietat de fibres. Segons Dmitry Ovcharov, l’època de Zaha Hadid va començar amb el formigó armat amb fibra que, quan s’utilitza un farcit, permet crear qualsevol “remolí”. Però no és fonamental el farciment, sinó les formes que es poden fer a partir del formigó. Tot això i moltes altres coses avui en dia es poden fer a la fàbrica Magino del centre Krost, especialment per a l’ordre dels arquitectes.

Sobre la planta

Andrey Sazonov, director del Departament d'Indústria de la Preocupació, comenta: “La singularitat dels nostres productes no es troba en el formigó armat, sinó en les formes. Els principals avantatges de la nostra fàbrica són la flexibilitat. No tenim formularis de sèrie. Realitzem encofrats individuals per a qualsevol comanda. Per satisfer la necessitat dels arquitectes d’una superfície d’alta qualitat, es poden utilitzar diferents materials en l’encofrat: metall, contraxapat, plàstic. Abans del projecte, fem molta feina en la selecció de materials, produïm materials, mostrem mostres al client. Per als arquitectes, els nostres productes són interessants, en primer lloc, per la capacitat de fer una forma no estàndard: pot ser una escala d’una forma inusual, algun tipus d’estructures de façana, mobiliari urbà. Utilitzem formigó de qualitat B50 per aconseguir una tinció uniforme. Som fabricats al 100% a la nostra pròpia fàbrica. Les nostres instal·lacions parlen per si soles: es tracta d’un famós gimnàs

"Khoroshkola", la façana de la planta "gòtica", bancs al parc Zaryadye, gronxadors i pedestals a la plaça Triumfalnaya ".

Sobre superfície

Per tal d’emfatitzar la superfície de formigó natural dels pavellons de l’estació de Solntsevo, els arquitectes van utilitzar un tipus de rústica peculiar: fines ranures verticals que divideixen la superfície com a "taulers", que fan referència a les cases rurals que hi ha en aquesta zona. D’altra banda, l’alleujament ordena l’envelliment. Amb el pas del temps, el formigó canviarà de color, com qualsevol material natural, i el "rústic" donarà profunditat i ritme a la superfície. A més, les seves franges verticals es fan ressò de les costures accentuades entre els panells: algunes formen grans articulacions, d’altres, petites subordinades a elles. Els forats són rotundament caòtics tant per la mida com per la disposició; l'ombrejat vertical millora la regularitat i "recull" els volums.

zoom
zoom
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
zoom
zoom

Una relació suau amb el formigó requereix un productor fort. "KROST va fer formigó per a Solntsevo", diu Dmitry. Els vam descobrir nosaltres mateixos el 2014, ens vam adonar que eren els millors, vam començar a comunicar-nos amb ells i ens van ensenyar la seva escala a l’atri de Khoroshkola. Hi ha una enorme extensió de formigó armat amb fibra, que van fabricar juntament amb els francesos. És increïble fer un fil conductor d’aquestes dimensions! KROST té els millors desenvolupaments, els més avançats. A més d’elles, només hi ha empreses petites que són molt cares. I KROST té un taller i una capacitat. El taller de formigó prefabricat existeix des de fa temps; fabrica formigó armat amb fibra i formigó armat. I molt útil per a nosaltres. Experimenten i no tenen por, estan orgullosos del que fan ".

Recomanat: