La sol·licitud de ruta al mapa de Yandex mostrava perfectament que trigaria un dia i 19 minuts en arribar de Moscou a Solikamsk. La ciutat es troba al territori del Perm, al riu Usolka, en la seva confluència amb el Kama, i va créixer al segle XVII en la indústria de la sal, i al final d’aquest segle, així com posteriorment, molts temples de pedra i hi van aparèixer cases, bona arquitectura, dignes d’atenció dels turistes, ara hi ha almenys 23 monuments d’importància federal. La ciutat és un autèntic centre turístic, és una llàstima que estigui situada a prop de les capitals. El territori de Perm és un dels guanyadors del concurs del Ministeri de Construcció per segona vegada: el 2018 no hi havia guanyadors d’aquí, el 2019 van escollir un projecte per a Chusovoy i ara han guanyat dues ciutats: Solikamsk, a la categoria més gran de ciutats amb una població de 50.000 - 100.000 habitants, rebrà 90 milions de rubles per a la implementació del projecte, i Gubakha, de ciutats amb una població de 20.000 - 50.000 persones, rebrà 70 milions, - informa RBC.
Per tant, Solikamsk. Una ciutat amb excel·lents monuments d’arquitectura i un museu de producció de sal, però fins ara no es pot dir que les modernes tendències paisatgístiques l’hagin tocat. És a dir, en general, tot no està malament, els carrers estan asfaltats, hi ha diverses places al centre, però totes són pragmàtiques i lacòniques. El Kama està lluny del centre de la ciutat, només s’hi acosten branques de ferrocarril i l’estret riu Usolka, que forma la ciutat, no té terraplens i, en principi, no ha estat dominat per la ciutat. Els arbustos, els jardins privats i la catedral de l'Exaltació de la Creu del segle XVIII, que han crescut fins al terra, donen al riu.
Consells de l'autor del projecte a futurs companys participants:
“És important tenir en compte l'opinió dels residents, incloure una fantasia arquitectònica només d'acord amb els termes de referència dels residents, res superflu. És important destacar la història del lloc, intentar endinsar-s’hi profundament i identificar punts importants i ja implementar-los en l’arquitectura. És important pensar en la infraestructura del projecte, com funcionarà tot en el futur i parar atenció als detalls. No tenen por de les coses noves, a experimentar!"
El projecte, que va guanyar el concurs del Ministeri de Construcció, proposa organitzar al voltant del centre, incloent al llarg del riu, una ruta per a vianants d’un quilòmetre de llarg.
-
Image 
zoom 1/8 Etapes prospectives de desenvolupament del sistema d'espais públics. Salt verst © ISAEV Architects
-
zoom 2/8 Diagrama dels problemes identificats del territori. Salt verst © ISAEV Architects
-
zoom 3/8 Mapa esquemàtic de llocs d'importància cultural o potencial cultural inexplotat. Salt verst © ISAEV Architects
-
zoom 4/8 Un diagrama que mostra les zones d’activitat existents de les comunitats urbanes amb indicació d’escenaris d’ús del territori. Salt verst © ISAEV Architects
-
zoom 5/8 Zonificació funcional existent del territori. Salt verst © ISAEV Architects
-
zoom 6/8 Mapa esquemàtic de l’organització del transport, de vianants i de bicicletes del territori, inclosa la disponibilitat d’aparcaments. Salt verst © ISAEV Architects
-
zoom 7/8 La disposició dels objectes més típics de l'entorn arquitectònic i espacial existent. Salt verst © ISAEV Architects
-
zoom 8/8 Esquema que mostra la població que viu a poca distància del territori. Salt verst © ISAEV Architects
En les mesures russes antigues, la longitud d'un verst variava aproximadament d'un quilòmetre a dos; en aquest cas, la ruta es dibuixarà en un bucle al llarg de la riba esquerra del riu des del carrer Karl Liebknecht, al sud-oest, fins al botànic. Jardí al nord-est, en total, una mica més de 4 km de vianants en bucle i el carril bici. Segons l'autor, la ruta preveu "la creació de múltiples aproximacions des dels carrers existents" i, per tant, activa la zona fluvial al centre històric de la ciutat.
Està previst restaurar i revitalitzar l'estadi, que està en ruta, així com moltes funcions: un parc etno, una planta de sal infantil, una zona esportiva, "Terrikons", pou Lyudmilinskaya, "Parc d'empreses que formen ciutats" ".
-
Image 
zoom 1/5 Un diagrama que mostra les zones d'activitat del projecte creades per a diverses comunitats urbanes, que indica els escenaris d'ús del territori. Salt verst © ISAEV Architects
-
zoom 2/5 Esquema del disseny de zonificació funcional del territori. Salt verst © ISAEV Architects
-
zoom 3/5 Mapa esquemàtic del projecte de transport, organització de vianants i bicicletes del territori, inclosa l’organització d’aparcaments. Salt verst © ISAEV Architects
-
zoom 4/5 Mapa esquemàtic del projecte de transport, organització de vianants i bicicletes del territori, inclosa l’organització d’aparcaments. Salt verst © ISAEV Architects
-
zoom 5/5 Esquemes i imatges que il·lustren propostes per a la millora del territori, solucions arquitectòniques, ubicació de petites formes arquitectòniques, pavellons i altres equipaments. Salt verst © ISAEV Architects
El terraplè està dissenyat com un camí de vianants i no toca l’aigua, cosa que, amb sort, exclourà l’aparició de res semblant al problema de Vologda. En canvi, un camí de pedra es troba amb molls de fusta que l’uneixen a l’aigua.
Una de les zones temàtiques, un gran parc infantil "Fàbrica de sal infantil" està reconstruint una antiga ciutat russa amb torres de fusta.
-
zoom 1/6 Salt verst © ISAEV Architects
-
zoom 2/6 Salt verst © ISAEV Architects
-
zoom 3/6 Salt verst © ISAEV Architects
-
zoom 4/6 Salt verst © ISAEV Architects
-
zoom 5/6 Salt verst © ISAEV Architects
-
zoom 6/6 Diagrames i imatges que il·lustren propostes de millora del territori, solucions arquitectòniques, ubicació de petites formes arquitectòniques, pavellons i altres equipaments. Salt verst © ISAEV Architects
He de dir que el projecte, que és modern en general, té un cert grau d’adherència al tema de les reconstruccions històriques, cosa que li confereix un caràcter una mica just, que, per cert, pot ser bo per al desenvolupament del turisme: per exemple, hi ha una roda d’aigua amb fulles al moll davant de l’església de l’Epifania i la plaça està envoltada de cabanes de fusta i graners de sal. En un altre moll, veiem una actuació dedicada a l’ofici local principal: un pou de sal. Hi ha "un registre per a una baralla de coixins" i altres aparells poc freqüents, que sens dubte faran que la ruta sigui atractiva tant pel que fa al turisme com per organitzar vacances temàtiques.
-
zoom 1/4 Salt verst © ISAEV Architects
-
zoom 2/4 Salt verst © ISAEV Architects
-
zoom 3/4 Moll i saleu bé. Salt verst © ISAEV Architects
-
zoom 4/4 Diagrames i imatges que il·lustren propostes de millora del territori, solucions arquitectòniques, ubicació de petites formes arquitectòniques, pavellons i altres equipaments. Salt verst © ISAEV Architects
