La seva proposta es va veure afavorida per sobre de les idees de 44 competidors, inclosos famosos com Lord Foster. El nou complex es construirà en un dels llocs més avantatjosos de la ciutat, a la bretxa que formen els rius Clyde i River Kelvin que es fusionen en un de sol. El museu formarà part del nou projecte de desenvolupament urbà del port de Glasgow, que albergarà edificis residencials de luxe, moderns edificis d’oficines, botigues i centres d’entreteniment, amb un pressupost de 500 milions de lliures esterlines en 60 hectàrees dels antics molls.
L’edifici que construirà Hadid aquí costarà 50 milions de lliures, però hauria de pagar molt bé: el museu del transport segueix sent un dels més populars d’Escòcia, amb 400.000 visitants l’any, en el futur, després de traslladar-se a un nou complex el 2009, la seva direcció espera elevar aquesta xifra al milió.
L'edifici insòlit també atraurà els amants de l'arquitectura. Fins ara, només s’ha desenvolupat el pla més general, l’únic que es pot dir amb certesa sobre el futur edifici és que el seu volum està impregnat de la idea de moviment.
Hadid coneix molt bé la situació del desenvolupament urbà a Glasgow, ja que sovint el visitava amb conferències.
Aquesta és la segona construcció de l’arquitecte a Escòcia: la primera va ser el Maggie Rehabilitation Center de Kirkcaldy.
