Se suposa que el complex està construït en un pendent, que baixa suaument des del turó on es troba la ciutat, fins a la plana inundable del Dnieper. D’una banda, aquest és pràcticament el centre de Dnepropetrovsk, des d’aquí es troba a un pas de la seva via principal: una àmplia avinguda de Karl Marx tallada al llarg de dues cintes de bulevards. D’altra banda, un ferrocarril recorre la vora superior del vessant, cosa que sempre ha complicat molt la connexió entre els dos districtes i, de fet, ha predeterminat el desenvolupament separat del territori de terraplè. I, tot i que en els darrers anys s’ha començat a construir a poc a poc (principalment en zones residencials), encara li falta un sistema ben pensat de connexions per a vianants que s’inclogui en la vida activa d’una gran ciutat. És aquesta difícil tasca de planificació urbana que els arquitectes de l'estudi "Sergei Kiselev & Partners" van intentar resoldre en el seu projecte.
Per descomptat, el lloc, situat al mateix eix amb l’avinguda principal de la ciutat, ha estat en repetides ocasions l’atenció dels arquitectes. Es van anunciar licitacions per als seus projectes de desenvolupament, diverses vegades l'administració de Dnepropetrovsk va considerar propostes de diversos inversors, però ni un ni l'altre van ser finalment acceptats per a la seva implementació. "Crec que la qüestió és que els autors de totes les propostes van intentar ampliar l'eix de l'avinguda Karl Marx i decidir la sortida al Dnieper, si no de manera pomposa, almenys el més cerimoniosament possible", diu Andrey Nikiforov, arquitecte en cap. del projecte. - Aquest eix és tan dominant en el pla general de la ciutat que és realment molt difícil rebutjar aquesta decisió. Però la seva implementació es veu obstaculitzada tant pels edificis circumdants imperants (molt lluny de la idea d’esplendor, cal admetre-ho), com per les condicions de tinença del terreny al lloc. El fet és que aquest territori no pertany ni a la ciutat ni a un sol client, sinó que està fragmentat en molts "lots" assignats a diferents entitats jurídiques. Per tant, el projecte, d’una banda, està dissenyat per proporcionar una connexió entre els dos districtes de la ciutat i donar una nova vida al terraplè, i per l’altra, simplement està obligat a implementar-se pas a pas, i de manera que cadascuna de les seves etapes podria existir de forma totalment autònoma ".
Partint d’aquests requisits, els arquitectes van dividir condicionalment l’obra en dues zones: el mateix pendent i la seva part inclinada suaument, que dóna al carrer Naberezhnaya Pobedy. Tots els volums principals del complex es troben al talús, i el talús està completament reservat per a la implementació d’un escenari urbanístic complex per crear una connexió entre els nous edificis i l’avinguda. "També vam rebutjar la idea de trencar la continuació de l'avinguda fins a la mateixa aigua perquè distorsionaria fonamentalment el caràcter del relleu existent", explica Andrey Nikiforov. "A més, l'avinguda i el terraplè no són perpendiculars entre si, cosa que significa que la seva intersecció comportaria inevitablement l'aparició de les cantonades no més convenients des del punt de vista del desenvolupament posterior".
L’escenari del trànsit de vianants, desenvolupat pels autors del projecte, és el següent. L’avinguda, com abans, acaba amb una plaça decorada amb una estela, des d’on es llança un pont de vianants a través del ferrocarril, que al “marge” oposat es converteix en tot un sistema de rampes. Una de les seves branques connectarà l’avinguda i el complex projectat amb l’estació de ferrocarril Prospektnaya, i la seva part principal es troba al pendent en zig-zag, convenient per als vianants."Entre nosaltres, anomenem aquesta construcció un" pont serpentí "i al principi realment vam pensar en els camins que semblen serpentins en la seva trajectòria, però després vam arribar a la conclusió que els seus nombrosos revolts suaus són més adequats per a una carretera que per al trànsit de vianants. ", Diu Andrey Nikiforov.
Baixant per la rampa, la gent es troba en una galeria comercial acristalada, a banda i banda de la qual es troben dos centres comercials i d’oci un darrere l’altre. Des de la galeria, si ho desitgeu, podeu anar a qualsevol d'elles o baixar directament al carrer i anar a la plaça de vianants que hi ha davant del complex. La direcció d’aquesta part final del recorregut amb l’avinguda que queda enrere ja no està connectada de cap manera: el passatge i la plaça que hi ha al davant s’orienten cap al carrer Naberezhnaya Pobedy i es troben perpendiculars a ell.
Es proposa construir un edifici hoteler més proper a la carretera. Dóna a la plaça amb una façana arrodonida totalment vidrada, que crea una mena d’embut visual que “atrau” els fluxos de vianants cap al portal, que marca l’entrada al passatge. Com ja s’ha esmentat, el mateix complex comercial consta de dos edificis situats als costats oposats de la galeria un darrere l’altre. Els pisos inferiors d’ambdós volums s’assignen per a aparcament i locals tècnics, els pisos superiors estan dedicats al comerç minorista i els arquitectes utilitzen el relleu existent de manera que les escales mecàniques i les rampes de la galeria a través passen per cadascun dels nivells. Els arquitectes proposen plantar les teulades dels edificis; després, quan es mira el complex des de dalt, els volums comercials es fusionaran amb el pendent.
La composició general del complex també inclou un edifici residencial de gran alçada, però no està connectat amb cap dels seus altres edificis, tret que la façana vidrada que dóna al riu té una clara semblança visual amb un hotel. Com explica Andrey Nikiforov, l’aparició d’una torre residencial al lloc tindrà no només una importància comercial (les impressionants vistes del Dnieper s’obriran des de les finestres dels apartaments), sinó també un desenvolupament urbà estratègic. Tard o d'hora, els nous barris residencials, que es construiran al costat sud al llarg del vessant al llarg del terraplè de la Victòria, s'acostaran al lloc; va ser a aquesta "onada" que s'aproxima que els arquitectes van establir el domini alt, una mena de punt de partida.
