El material forma part d'una sèrie de textos sobre les estructures dels pavellons de l'Exposició Rus-russa de 1896 descoberta a Strelka a Niñez Novgorod També hem publicat materials sobre la seva història i la importància urbanística de Strelka.
Els magatzems de Nizhegorodskaya Strelka, que van "heretar" els seus dissenys del pavelló de l'exposició russa de 1896, pertanyen a un tipus rar d'estructures que ens van donar el segle XIX. Fins fa poc, aquesta espècie estava amenaçada d’extinció gairebé a tot arreu i, al nostre país, aquesta amenaça, per desgràcia, ara és més real que mai. Fins a la dècada de 1970, els edificis utilitaris amb estructura metàl·lica (estacions de tren, estacions de ferrocarril, mercats, pavellons de magatzems i exposicions, etc.), amb rares excepcions, no eren reconeguts com a propietat especial. O bé van viure els seus dies tranquil·lament, decaient gradualment, o van deixar pas a estructures més modernes i, com semblava en aquell moment, més perfectes.
No obstant això, al tombant dels anys seixanta i setanta, les actituds envers aquests edificis van començar a canviar. El 1963 a la ciutat de Nova York, malgrat el clam públic, l’edifici de Penn Station, construït per la firma d’arquitectes McKim, Mead & White el 1901–1910, va ser enderrocat per donar pas al lleig Madison Square Garden.
A principis de la dècada de 1970, el mercat central Les Halles, el llegendari "ventre de París", va ser desmantellat a París als pavellons de Victor Baltard i Félix Callet, erigits entre 1850 i 1870. Malgrat les actives protestes de parisencs i simpatitzants, només es va conservar un dels dotze pavellons, i fins i tot només a costa de traslladar-lo al suburbi parisenc de Nogent-sur-Marne.
Encara menys afortunat va ser l’antic edifici del Friedrichstadt-palast a Berlín, construït entre el 1865 i el 67 segons el disseny de Friedrich Hitzig com a pavelló del mercat, i el 1918–19 va ser reconstruït per “estalactites” per Hans Poelzig per al Max Reinhard teatre. Tanmateix, ni la rica història ni el mèrit artístic van salvar l’edifici de la demolició, la decisió de la qual es va prendre després de la construcció d’un nou complex de panells de formigó armat al barri el 1980-85.
Aquestes i moltes altres pèrdues han hagut de conduir inevitablement a una revalorització dels valors, i cada vegada hi ha més gent que comença a adonar-se de la importància dels edificis del segle XIX. A la necessitat abstracta de preservar el patrimoni històric es va afegir l’admiració pel geni de l’enginyeria dels creadors i la bellesa romàntica d’aquests edificis, nascuts de l’època del vapor i del ferro, les imatges de les quals ens són ben conegudes des de la infància novel·les de Jules Verne i les pel·lícules de Karel Zeman.
Des d’aleshores, moltes d’elles han estat renovades i han continuat complint les seves funcions originals: estacions de tren, mercats (oberts i emmurallats), hivernacles, pavellons d’exposicions, galeries de spa … Altres han estat reconstruïts més o menys profundament nou propòsit, utilitzant de manera rendible les capacitats espacials d’estructures de grans dimensions i sostres vidrats. Alguns van ser desmuntats i muntats en una nova ubicació, seguint l'exemple del Crystal Palace de Londres.
Aquí teniu una breu selecció dels projectes més famosos d’aquest tipus.
Pavelló de Baltar
París
L'únic dels 12 pavellons del mercat central de Le Halles, que va sobreviure durant la reconstrucció radical de 1971-1979, va ser comprat pel municipi de Nogent-sur-Marne a l'ajuntament de París i es va traslladar a una nova ubicació el 1976 Avui s’utilitza per a reunions, concerts, exposicions i altres esdeveniments culturals.
Carreau du Temple
París
Fins fa poc, un mercat de roba, construït el 1863 pels arquitectes Ernest Legrand i Jules de Mérindol al lloc del "Temple Rotunda", un edifici comercial i residencial de finals del segle XVIII dins dels límits de l'antiga fortalesa templera. El 2008-2014, després d’excavacions arqueològiques, l’edifici es va reconstruir segons el projecte de Jean François Milou en un centre universal de concerts, esports i exposicions.
Museu d'Orsay
París
La construcció de l'estació al lloc del Palais Orsay, que es va cremar durant els dies de la comuna de París, va coincidir amb l'obertura de l'Exposició Universal de 1900. Un projecte dels arquitectes Lucien Magn, Émile Bénard i Victor Laloux va servir de model per als creadors de Penn Station a Nova York. El servei ferroviari va funcionar fins al 1958, després del qual l'edifici es va utilitzar per a diverses necessitats: des d'habitatges temporals per a persones sense llar fins a un teatre. El 1970 es va decidir enderrocar l'estació ruïnosa, però ja el 1974 Georges Pompidou va aprovar la idea de col·locar dins de les seves parets un museu d'art de mitjan segle XIX - principis del segle XX. L'edifici va ser reconstruït el 1981-1986 segons el projecte de Gae Aulenti, i avui és un dels museus més visitats del món.
Estació de tren d’Atocha
Madrid
La part antiga de l'estació metropolitana principal va ser construïda el 1892 per l'arquitecte-enginyer Alberto de Palacio Elissague, estudiant i empleat de l'Oficina de Gustave Eiffel, i l'enginyer Henry Saint James. El replà de 51 m d’alçada i 27 m d’alçada estava cobert amb encavallades metàl·liques. El 1985–1992 es va afegir a l’antic edifici un nou edifici dissenyat per Rafael Moneo, on es van eliminar gairebé totes les funcions de perfil. Els locals desocupats allotjaven botigues, cafeteries i una discoteca, i es va disposar un jardí d'hivern en lloc de les andanes.
Sala Tony Garnier
Lió
Una de les obres més grans i famoses de l'arquitecte Tony Garnier, autor del famós projecte visionari "Ciutat industrial". L’edifici d’una sola extensió (220 m de llarg, 22 m d’alçada i 80 m d’amplada) es va construir el 1909–1913 segons el model de la Galeria de Màquines de l’Exposició Mundial de París el 1889, aproximadament la meitat de la seva mida. Originalment servia com a mercat cobert de bestiar als escorxadors de Lió, un vast complex del qual també va ser dissenyat per Garnier. Durant la Primera Guerra Mundial, l’edifici es va utilitzar com a taller d’una planta militar, després com a sala d’exposicions. El 1975 va rebre la condició de monument arquitectònic, el 1988 va ser restaurat i convertit en sala de concerts transformable pels arquitectes Bernard Reichen i Philippe Robert. Avui és un dels símbols de Lió.
Pavelló d'Arsenal
París
Un lloc conegut per tots els arquitectes, urbanistes o crítics d’art que visiten la capital francesa. És aquí on es troba el centre d’informació i exposició dedicat a la planificació urbana i l’arquitectura de París. L'edifici, que va substituir una fàbrica de pólvora, va ser construït entre 1878-1879 per l'arquitecte Clément per emmagatzemar i exposar una col·lecció privada de pintures. Tanmateix, gairebé immediatament després de la construcció, el pavelló es va utilitzar com a magatzem dels grans magatzems de Samaritaine i després com a arxiu municipal. El 1988 l'edifici es va reconstruir segons el projecte de Reishen i Robert.
