L’estació de Steeles West inclourà no només un tram subterrani amb dos pavellons sobre la terra, sinó també una terminal d’autobusos i una subestació elèctrica. La versió original del projecte (2009) es va fer en clau "futurista", Alsop pretenia donar a les estructures formes curvilínies i racionalitzades, que recordessin les naus espacials.
Tot i que l’obra ja està en marxa des de fa dos anys, el 2011 es va presentar un projecte revisat, amb un esperit completament diferent. Ara els edificis han rebut un aspecte industrial condicional i l’acer corten s’ha convertit en el material principal a l’exterior i a l’exterior. Aquest material també es va escollir perquè l'òxid que cobreixi aquestes làmines les protegeixi de noves destruccions, cosa important en el clima canadenc dur.
El projecte inclou components ecològics: per exemple, un edifici llarg de la terminal d’autobusos es cobrirà amb un sostre verd.
El projecte té un pressupost de 159 milions de CAD i està previst que finalitzi el 2015. Un cert problema són les zones circumdants poc poblades: tot i que hi ha un campus universitari a prop, només uns quants milers de persones utilitzaran l’estació al matí. Aquest malbaratament de les autoritats de la ciutat ja ha provocat les protestes dels residents.
