El telefèric, que es diu el primer internacional del món, hauria d’escurçar el viatge entre els dos països, així com Blagoveshchensk i Heikhe, a set minuts i mig (el temps net de viatge serà de tres minuts i mig). Els plans per a la construcció d’aquesta instal·lació de transport van aparèixer fa molt de temps, però les obres només van començar a finals de l’any passat i es van llançar oficialment el 18 de juliol. La carretera tindrà dues línies i quatre gòndoles, cadascuna per a 60 passatgers i amb espai per a l’equipatge.
L'operador del concurs tancat per al projecte de la terminal va ser KB Strelka, que també va desenvolupar un model econòmic i funcional per a la futura construcció. Es van convidar 12 tallers d'arquitectura a participar-hi, i només UNStudio i Coop Himmelb (l) au van oferir la presentació del concepte. L’oficina holandesa guanyadora ha estat treballant en projectes de telefèric en els darrers anys
Amsterdam i Göteborg.
L’aparició de la terminal de Blagoveshchensk s’inspira en el gel de l’Amur: segons els arquitectes, el riu, glaçat, es converteix en una barrera en un teixit connectiu entre els dos països, ajudant a l’intercanvi cultural i econòmic i al paper del el telefèric serà el mateix.
L'edifici serà adjacent a
el conjunt "Golden Mile", que apareixerà a la nova i recuperada riba del riu, connectant-lo amb les places i places situades més lluny de l'aigua, així com el Centre Social i Cultural (que es va inaugurar el 2007 com a tardana) Construcció soviètica a llarg termini, concebuda originalment com un teatre dramàtic dissenyat per Vladimir Somov).
Els components del projecte UNStudio inclouen rutes intuïtives per arribar i sortir de passatgers a través d’espais comercials i culturals, així com una terrassa enjardinada que, com els interiors, ofereix vistes al riu i a Heihe.
